最早是骨折事件
開車開到一半 結果前輪骨折
不說我還以為是停車輔助系統
輪胎可以直接180度橫著停車
後來官方說法是該保養場技師疏失 沒有鎖緊導致
接著就是積碳抖動事件
原因國際大廠認為台灣是特殊環境
沒有考量到台灣的環境 導致積碳
再來就是前幾天定速沒煞車
還好不是全速域 看起來總公司內部有人是先知
沒有開放全速域
而今天看到的就是油門踏板開到一半自動分離
很好奇
下一次納智捷會有什麼新玩意兒出現
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開車開到一半 結果前輪骨折
不說我還以為是停車輔助系統
輪胎可以直接180度橫著停車
後來官方說法是該保養場技師疏失 沒有鎖緊導致
接著就是積碳抖動事件
原因國際大廠認為台灣是特殊環境
沒有考量到台灣的環境 導致積碳
再來就是前幾天定速沒煞車
還好不是全速域 看起來總公司內部有人是先知
沒有開放全速域
而今天看到的就是油門踏板開到一半自動分離
很好奇
下一次納智捷會有什麼新玩意兒出現
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