美國調查:汽油車火災率較電動車高100倍 - 汽車

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新聞來源
https://unwire.hk/2022/01/13/government-data-show-gasoline-vehicles-are-up-to-
100x-more-prone-to-fires-than-evs/life-tech/



電動車近年越發普及,其環保形象及不斷強化的電池續航力,令不少消費者均表示考慮入
手全電動車。然而,與電動車相關的安全議題亦開始受到大眾關注,尤其是部份品牌分別
傳出嚴重程度不一的火災事件,讓電動車的安全性受到不少質疑。日前美國就有數據表示
,汽油車發生火災的機率可較電動車高一百倍。

AutoInsuranceEZ 日前公佈的調查結果顯示,汽油車起火的可能性是電動車的十倍有多。
該報告結合了美國國家運輸安全委員會(NTSB)、美國運輸統計局(BTS)以及政府網站
的數據,顯示 2020 年美國共發生了近 140 萬則火災事故,汽車引發的火災佔比達 15%
,造成民眾死亡的比例為 18%,受傷則為 11%。而當中,與電動車相關的火災事故只佔總
數的 0.02%;每 10 萬輛售出的汽車當中,平均只有 25.1 輛發生火災,而電動車發生的
火災紀錄只有 52 宗。2020 年被召回的電動車都是由於電池組問題導致起火,然而可能
導致火災問題的多為外部事故,遠遠超過任何由電池引起的火災風險。


研究人員亦分析了 2020 年與火災危險有關的汽車回收數據,發現混能車和電動車火災危
險相關的回收都是與電池問題有關,和先前因燃油洩漏、短路及 ABS 系統而引發的眾多
火災形成鮮明對比。

https://i.imgur.com/KCG373p.jpg
https://i.imgur.com/9K1XQk5.jpg
心得:
到底美國研究可不可靠,和英國導報比起來呢?
電動車還能停地下停車場嗎?



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All Comments

Mia avatarMia2022-01-16
油車粉高潮
Olivia avatarOlivia2022-01-20
原來油電比電動還容易火災呀
Hedwig avatarHedwig2022-01-16
合理啊 油電 又有油又有電
Ula avatarUla2022-01-20
油電比較危險?
Donna avatarDonna2022-01-16
不是這樣看吧 每十萬輛有多少電車佔比?
Kristin avatarKristin2022-01-20
分母是全部 分子分開來 這什麼智障算法
Emma avatarEmma2022-01-16
分母應該油車電車分開看吧 用全部的車算 賣得多當然
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-20
機率高
Yedda avatarYedda2022-01-16
有未發動起火的資料嗎?
William avatarWilliam2022-01-20
應該是用單一車種每十萬輛來算吧
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-16
不然油電車會比汽油車多?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-20
這統計學教授會吐血吧
Margaret avatarMargaret2022-01-16
沒算到 電車起火後 需要用多少倍的水?
Ivy avatarIvy2022-01-20
又不能改裝,又不能外廠修,官方說報廢就是報廢
Hedda avatarHedda2022-01-16
要是燃油車,車廠也這樣要求,那應該數字只剩下 1/n
Lily avatarLily2022-01-20
所以美國電動車一年大概賣20萬輛?
Andy avatarAndy2022-01-16
求解電動車在大樓地下室燒起來怎辦 水滅得掉嗎
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-01-20
我覺得焦點應該在hybrid吧 比油車機率還高 難道開
hybrid的都喜歡爆改?
按照上面m大的理論
Odelette avatarOdelette2022-01-16
美國2020 純電車銷售 25萬輛
Elma avatarElma2022-01-20
分母顯然已經分好車種了 資訊圖畫得很清楚
Elma avatarElma2022-01-16
那差不多是除以單一車種賣的數量吧 這統計沒錯啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-20
想不到講到車子意外事故,鄉民還自覺比保險公司會算
Heather avatarHeather2022-01-16
好奇,純電動車當前平均車齡幾年,而油車又是幾年
Heather avatarHeather2022-01-20
因為油電兩種系統都有吧
Hardy avatarHardy2022-01-16
上面說分母用全部的人是? 還有統計學教授要吐血?
Gilbert avatarGilbert2022-01-20
車齡倒是會造成不公平
Eartha avatarEartha2022-01-20
重點是起火之後怎麼解決,對岸都沒在推隨戶充了
Iris avatarIris2022-01-16
德國也怕怕~不知道哪個國家比較嚴謹
Lydia avatarLydia2022-01-20
基數差那麼多
Jacky avatarJacky2022-01-16
油車多少,電車又多少
Bennie avatarBennie2022-01-20
原始文章講的是三種車種各別的每銷售10萬輛的起火
次數,不是在比起火數量多寡
Frederica avatarFrederica2022-01-16
就算只賣1萬量,也能算出每10萬量起火數,把車輛數
量乘以10就好
Mason avatarMason2022-01-20
請電車起火確實比油車難撲滅,但起火率低也是事實
Megan avatarMegan2022-01-16
電車難以撲滅會不會造成大樓結構上的損傷
Audriana avatarAudriana2022-01-20
電車車齡普遍較新?感覺很多老油車沒在顧
Jake avatarJake2022-01-16
比較的基數就不同比個啥
Una avatarUna2022-01-20
德國停車場那個是假新聞 幾個中媒在抄來抄去
Doris avatarDoris2022-01-16
中國早就有電車在地下室起火的例子了 就灑水撲滅啊
Edwina avatarEdwina2022-01-20
為什麼韓國車那麼多
然後這些車有沒有正常保養?這數據有參考意義嗎
Wallis avatarWallis2022-01-16
每10晚起火數量跟總起火數量,有這麼難理解嗎
Steve avatarSteve2022-01-20
重點是油車起火幾分鐘可以解決,電車起火如果沒有
特定方法要幾個小時
Ophelia avatarOphelia2022-01-16
https://reurl.cc/Wkra9k
德國禁電動車停地下室是真的,但只是過渡性政策,去
年中就取消了
Gary avatarGary2022-01-20
我是覺得這個應該把車齡當confounding factor去掉
再來比較會比較準一點
Quanna avatarQuanna2022-01-16
油車起火幾分鐘就燒完了 這倒是真的…
Isla avatarIsla2022-01-20
都換算成每十萬量起火數了還在基數不一樣
Andy avatarAndy2022-01-16
老B貢獻不少%數