我個人建議用比較好一點的輪胎真的會比較好,因為您上述的這幾條輪胎,
大部分都是網友建議的奪命甩尾胎,如果你只是順順的開說真的是無所謂,
像日東NT555
大津ST115
東洋TOYO T1R 或R1R
普利司通RE001
這幾條都有試用過,價格上雖然有點超出您的預算,但說真的別拿生命開玩笑,
一個閃失就可能掰掰了,已K8來說如果你常跑山路,底盤的定位道蠻重要的,
可以請定位師傅幫你設定前面-1度後面-1度這樣不論是山路市區都很好用,
至於車身高低我是比較建議前面一指縫後面一只半,別讓雙A臂程倒吊狀態,
我相信你應該有發覺當車降的太低的時候,開快方向會稍微互相拉扯,
前驅車最好開的高度事前低後高這樣你會開起來比較順,
以上是個人玩車小經驗,不足之處煩請指教
※ 引述《majohn (Pemphigus Complex)》之銘言:
: 恩...老梗問題了
: 反正經過一連串的手法之後終於要降避震換輪圈了
: K8三門上15吋
: 預算有限
: 現在是幾條輪胎在挑
: FEDERAL 535 or 595(ss?)
: Maxxis MA-Z1
: 南港 NS2 SX1
: 目前看到就這些了
: 新胎價位大概也集中1400~1800之間
: 我自己對輪胎真的是一竅不通拉qq
: 這幾條胎有什麼優缺點呢?
: 平常沒啥大跑,偶而跑跑陽金
: 每天上下仰德而已
: 取向的話比較希望在性能方面,噪音不太介意就是了
: 還是說這價位能有其他更好選擇?
: 謝謝各位
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大部分都是網友建議的奪命甩尾胎,如果你只是順順的開說真的是無所謂,
像日東NT555
大津ST115
東洋TOYO T1R 或R1R
普利司通RE001
這幾條都有試用過,價格上雖然有點超出您的預算,但說真的別拿生命開玩笑,
一個閃失就可能掰掰了,已K8來說如果你常跑山路,底盤的定位道蠻重要的,
可以請定位師傅幫你設定前面-1度後面-1度這樣不論是山路市區都很好用,
至於車身高低我是比較建議前面一指縫後面一只半,別讓雙A臂程倒吊狀態,
我相信你應該有發覺當車降的太低的時候,開快方向會稍微互相拉扯,
前驅車最好開的高度事前低後高這樣你會開起來比較順,
以上是個人玩車小經驗,不足之處煩請指教
※ 引述《majohn (Pemphigus Complex)》之銘言:
: 恩...老梗問題了
: 反正經過一連串的手法之後終於要降避震換輪圈了
: K8三門上15吋
: 預算有限
: 現在是幾條輪胎在挑
: FEDERAL 535 or 595(ss?)
: Maxxis MA-Z1
: 南港 NS2 SX1
: 目前看到就這些了
: 新胎價位大概也集中1400~1800之間
: 我自己對輪胎真的是一竅不通拉qq
: 這幾條胎有什麼優缺點呢?
: 平常沒啥大跑,偶而跑跑陽金
: 每天上下仰德而已
: 取向的話比較希望在性能方面,噪音不太介意就是了
: 還是說這價位能有其他更好選擇?
: 謝謝各位
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