聽說循環檔是台灣人自己發明的? - 擋車

目前台灣的機車有2種排檔方式, 1 循環檔 他是台灣人自己發明的,通常用在商務車上,如: 野狼.愛將.雄獅.金勇.等. 通常都是4檔,偶有5檔的. 他的檔器有前後兩根,往前踩是進檔,往後踩是退檔.如果一直往前踩,檔位是 1檔 2檔 3檔 4檔 空檔 ,再繼續踩就一直不斷連續.而如果一直向後踩,就變成倒過來 4檔 3檔 2檔 1檔 空檔 . 此種檔操控簡單.空檔非常好找. 2 國際檔 之所以稱為國際檔是因為全世界的檔車,除了台灣的以外,全部適用國際檔.國際檔通常為6檔,偶有5檔的.他檔位較奇怪,他的進檔方式俗稱一踩五勾,簡單的說,就是進一檔要往下踩.進二檔開始要往上勾,要進幾檔就向上勾幾下,當你已進到6檔而你再向上勾時,就會有一種卡住的感覺,那表示已經到底了.那至於退檔,看你要退幾檔,就像下踩幾下嚕!比方說你現在在六檔,向下踩一下變5檔.再一下變四檔.那一直向下踩.等到1檔時,會踩不下去了,那就是到一檔了.至於國際檔的空檔,他位於一檔跟二檔之間,他的檔位 : 1 空 2 3 4 5 6 也就是說,當你打到一檔時,輕輕向上勾半下,就是進空檔,勾一下是進二檔,空檔在1檔 2檔之間,所以你也可以在退檔往下踩,當踩到二檔時,你就輕輕往下點一下,就直接進空檔了<不用再從一檔往上倒勾找 > 國際檔他之所以把空檔用那麼難找,是因為怕車手騎乘時,不小心像循環檔一樣,常已經打到空檔而不自知,因為賽車用的都是國際檔.所以他才故意把空檔放在你必須刻意找才找的到的地方