其實產品沒有絕對的好壞,胎外跟胎內的優缺點就不多說。
建議原po可以參考以下幾點,但第3點跟安全有關,要優先考慮:
1.幾年後要換車,1~2年或5~6年。
2.會換哪個品牌的車,Toyota、Ford或Mazda、Honda。
3.現在的用車習慣,市區通勤或長跑高速。
1)如果5~6年才要換車,建議換胎內式,
因為到時候胎內發射器的電量也快沒了,殘值只剩主機。
如果1~2年就換車,可以考慮先用胎外式撐一下。
2)新車雖然標配胎壓,但目前主要分成兩種type。
一種是輪胎內有原廠發射器的,另一種是用ABS模擬的。
T牌跟F牌是前者,M牌跟H牌(據說)是後者。
上述四種品牌都無法顯示胎壓數值,假設您想看到胎壓。
前者可以透過加裝OE RX客製化接收模組,
直接收原廠發射器的訊號,把胎壓、胎溫數值顯示出來。
後者如果要看胎壓就得要裝一整套新的TPMS。
如果是後者,可以先買胎內式,到時候還可以整組拆過去裝新車。
3)鞭甩效應在高速會比較明顯,市區通勤選胎外還OK。
但如果常開高速,裝胎外要換成金屬氣嘴比較安全。
如果加上金屬氣嘴(600元)、拆胎費用(1000元)的費用,
跟胎內價差就不明顯了,所以常跑高速還是建議裝胎內式。
※ 引述《joelihai (無敵垃圾桶)》之銘言:
: 從長輩那接手的車沒胎壓偵測
: 要三不五時巡胎壓實在有點懶
: 想說乾脆裝個胎壓
: 雖然大家都推oro的胎內式
: 但因價格較高且可能幾年後就換新車
: 現在新車胎壓列為標配
: 想說買那麼好到時丟著也是浪費
: 但胎外式似乎又被大家嫌棄
: 查了一下主要就外觀和容易被拔以及可能甩斷氣嘴?
: 除了這些不知還有什麼問題?
: 很好奇胎外式真的很容易被幹走嗎?
: 如果選胎外又有什麼好推薦的呢?
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建議原po可以參考以下幾點,但第3點跟安全有關,要優先考慮:
1.幾年後要換車,1~2年或5~6年。
2.會換哪個品牌的車,Toyota、Ford或Mazda、Honda。
3.現在的用車習慣,市區通勤或長跑高速。
1)如果5~6年才要換車,建議換胎內式,
因為到時候胎內發射器的電量也快沒了,殘值只剩主機。
如果1~2年就換車,可以考慮先用胎外式撐一下。
2)新車雖然標配胎壓,但目前主要分成兩種type。
一種是輪胎內有原廠發射器的,另一種是用ABS模擬的。
T牌跟F牌是前者,M牌跟H牌(據說)是後者。
上述四種品牌都無法顯示胎壓數值,假設您想看到胎壓。
前者可以透過加裝OE RX客製化接收模組,
直接收原廠發射器的訊號,把胎壓、胎溫數值顯示出來。
後者如果要看胎壓就得要裝一整套新的TPMS。
如果是後者,可以先買胎內式,到時候還可以整組拆過去裝新車。
3)鞭甩效應在高速會比較明顯,市區通勤選胎外還OK。
但如果常開高速,裝胎外要換成金屬氣嘴比較安全。
如果加上金屬氣嘴(600元)、拆胎費用(1000元)的費用,
跟胎內價差就不明顯了,所以常跑高速還是建議裝胎內式。
※ 引述《joelihai (無敵垃圾桶)》之銘言:
: 從長輩那接手的車沒胎壓偵測
: 要三不五時巡胎壓實在有點懶
: 想說乾脆裝個胎壓
: 雖然大家都推oro的胎內式
: 但因價格較高且可能幾年後就換新車
: 現在新車胎壓列為標配
: 想說買那麼好到時丟著也是浪費
: 但胎外式似乎又被大家嫌棄
: 查了一下主要就外觀和容易被拔以及可能甩斷氣嘴?
: 除了這些不知還有什麼問題?
: 很好奇胎外式真的很容易被幹走嗎?
: 如果選胎外又有什麼好推薦的呢?
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