自排汽車上下坡時用引擎煞車會傷變速箱嗎？(觀念討論) - 汽車

By Kristin
at 2009-06-02T00:00

Table of Contents

看知識的某些言論發現一些問題
1.上坡時，1.6CC的車沒力，用2檔OR1檔開到終點會有問題嗎？
2.下坡時，不能光靠腳煞車，怕過熱失靈，那用手煞車替換呢？使用的煞車皮是同一個地方嗎？還是說要跟腳煞車要和
引擎煞交替使用？
3.自排的汽車會依轉速和速度調整檔位，所以在開山路的上下坡路段時，只要用D檔位即可？
(但有人有反應，開1.6上坡路段時沒力，結果切換到2檔位一
段時間後，就過熱拋錨？)
4.引擎煞車是利用變速箱的限制檔位來減速，所以如果開下坡
時，從D檔打回2檔甚至1檔時，變速箱會損耗的特別快？
目前只想到這麼矛盾點，想到更多再補充~希望了解一下正常的
行駛技巧，謝謝！

Tags: 汽車

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By Yedda
at 2009-06-06T23:49

本人就針對大大所提出的問題一一回覆>>>
1.上坡時，1.6CC的車沒力，用2檔OR1檔開到終點會有問題嗎嗎?
ANS:基本上以D檔行駛即可,如不夠力變速箱會自行退檔.若遇陡坡或嫌實在不夠力的話則可以鎖定OD檔或固定在2檔的位置,好處是可以減少變速箱的換檔頻率及換檔的損耗;缺點是會比較耗油(因為引擎轉速一直都提高).只要車況正常怎麼做都不是問題.

2.下坡時，不能光靠腳煞車，怕過熱失靈，那用手煞車替換呢？使用的煞車皮是同一個地方嗎？還是說要跟腳煞車要和
引擎煞交替使用？
ANS:下坡時，不能光靠腳煞車，怕過熱失靈，這點是正確的.但是千萬別用手煞車來替換(手煞車也只能煞後輪而已,所以使用的煞車皮和正常煞車皮的部位不同,且有碟式或鼓式煞車之分).應該是盡量用引擎煞車來達成下坡減速的目的,腳煞車踏板只是在車輛需要急減速(例如遇上突發狀況需緊急停車),遇上死彎或下坡以低速檔滑行時車速增加太多等狀況下偶爾用來輔助減速用的,下坡時不要沿路一直含住煞車踏板盡量用引擎煞車才是正確的.所以行駛下坡道時應以引擎煞車為主,腳煞車踏板為輔才是正確之道.

3.自排的汽車會依轉速和速度調整檔位，所以在開山路的上下坡路段時，只要用D檔位即可？
(但有人有反應，開1.6上坡路段時沒力，結果切換到2檔位一
段時間後，就過熱拋錨？)
ANS:這得看道路安全速限及坡度的陡峭度而定,基本上在高速公路或上坡行駛時這麼做是OK的,但是一旦遇上路窄且多彎的下坡道時就不要這麼做,應該也要配合引擎煞車行駛會比較妥當.至於大大所提及上坡時以低速檔行駛而過熱拋錨的問題是因為該車沒有按時正常保養檢查更新老舊零組件或是大熱天貨車嚴重超載爬坡時才會發生吧.所以上路前要注意保持良好車況是很重要的,並且正確使用車輛.如果遇引擎過熱的話應該在水溫表出現溫度不正常偏高時立刻就將車輛靠邊熄火休息並檢查處理;而不是一直開到引擎失水進而導致引擎過熱拋錨,這樣一來就得花錢大修引擎了,這是新手或沒注意車況的人才會這樣吧.所以上路時不光是要注意路況,還得隨時注意車況.這樣才能行得安全又安心.

4.引擎煞車是利用變速箱的限制檔位來減速，所以如果開下坡
時，從D檔打回2檔甚至1檔時，變速箱會損耗的特別快？
ANS:車輛的任何大小零組件只要是車輛有在使用的狀況下便會產生損耗或老化鬆動等問題.車輛使用的壽命期限一到就只有清理或維修更換零件以及換車一途.因此就不必太在意變速箱變換檔位的輕微小損耗,而且變速箱是很耐用的部品,在正常保養的情形下就算全車零件都壞光了搞不好還輪不到它壞.所以這微不足道的損耗是正常的,不需太敏感在意.只要車輛都有按時間里程正常保養基本上都是OK的.

所以結論是車輛除了要按時間里程正常保養外,並且要正確溫和的使用車輛,這樣車輛才能安全又耐久,開車才會安全又安心.

By Puput
at 2009-06-03T23:53

上坡D就行
下坡多使用降檔煞車
但~
假如沒有開快車
D就行阿
不會有煞車過熱的情形

By John
at 2009-06-05T19:54

去跑一次合歡山.您就知道怎麼辦囉.....
到底人命應該是比較重要吧??
車壞了又怎樣??一輛車您想開多久??
誠心建議..熟讀原廠手冊.不要輕易相信D的魔力.它沒那麼好用的.

自排汽車上下坡時用引擎煞車會傷變速箱嗎？(觀念討論) - 汽車

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