※ 引述《Chi5566 (Chi5566)》之銘言：
: 知名英國車評Jeremy Clarkson
: https://i.imgur.com/ZzEIoGV.jpg
: 善用譬喻 妙語如珠
: 評論主觀又政治不正確
: 面對各大車廠從不客氣 花式開噴
: 但也沒有被黑單 要借什麼車都有
: 不借就自己買或狂黑一頓
: 操作也還行 偶爾飄幾圈 飆個車也能自己來
: 總的來說應該算是有主見、有創意又有膽子的車評
: 臺灣有這種車評嗎？或者有誰有潛力成為臺灣大猩猩嗎？
先說結論:不會有，而且短期之內可能也不會有
最主要是Jeremy Clarkson其實不只是車評
而且是文學訓練相當紮實.對歷史相當嫻熟的專欄作家／記者
在台灣說到記者當然評價不怎麼樣，而在英國也可能是毀譽參半
但包括年輕時的邱吉爾(以個人戰地記者身分參與布爾戰爭)，
以及現任首相鮑里斯·強森(政治專欄作家出身)
都是從這種專欄作家在英國的輿論界嶄露頭角的
說說Top Gear這個節目的故事: 遠早於JC三人組離開TOP GEAR的事件之前，
Top Gear其實有個更早的話題事件，也就是Top Gear vs Fifth Gear打對臺
一開始Top Gear從1977開播時是個很傳統的汽車介紹節目
那時候結合了記者、專欄作家與賽車手一起，分段進行車評
https://youtu.be/sEZEEbAqgfc
那時候還很年輕的JC就開始躍上螢光幕了，
以豐富的介紹詞說明各種車子性能，有時候還會穿插戲謔性的測試
這與其他老主持人非常不一樣
後來到2001年BBC原本打算結束這個節目，這時候節目裡的車手們
就跳槽到Channel 5另起爐灶，本來打算繼續用Top Gear這個名字
但因為BBC還在經營Top Gear雜誌，所以他們的節目改叫Fifth Gear
(反正第五檔通常也是最高檔位=Top Gear)...
結果JC跟其中一個製作人 Andy Wilman 決定完全推翻以往的汽車介紹節目
改以棚拍談話節目搭配用各種電影效果製作的汽車影片...
他們甚至不太在意傳統的車內空間製造品質耗油等等評比，
這樣的形態說服了BBC重啟爐灶
然後找了比較年輕的Richard Hammond，後來第二季又找回
也是記者專欄作家的James May
形成了2002年開始的新形態Top Gear...
剩下的就是歷史了，儘管兩個節目裡經常酸對方，但大家都知道真正的勝負:
以專欄作家為主的"車評"節目徹底打敗了以車手為主的車評節目
回到Jeremy Clarkson身上，很容易因為他在Top Gear/TGT的表現
就以為他只是個拿著板手揮舞大喊POWERRRRRRR!的大猩猩
但其實他的文字非常精采，而這也是構成整個影像節目的敘事架構
(當然也跟Andy Wilman在影像構成的優異技術有關)
Jeremy Clarkson另外在The Sunday Times(週日泰晤士報)有車評專欄
https://www.driving.co.uk/car-reviews/clarkson/
稍微挑幾台台灣也有的車，光是編輯挑出來的一些重點文字，就可以領略
JC在遣詞用字與比喻的巧妙了
2016 HONDA JAZZ(FIT):
˙本田的引擎曾經是美妙而活跳跳地，像條訓練有素的獵犬－－
而裝在JAZZ裏頭的...就是條半死不活的狗
2017 VOLKSWAGEN GOLF GTI:
˙車廠說這是全新設計－感謝老天爺它並不是
˙我以前曾是堅定的手排黨徒，我以前老是大聲嚷嚷
「亞歷山大大帝可不會搞台自排車來開咧」XD
2018 RANGE ROVER VELAR:
˙從這台車下車跳上其他任何一台車，就好像從787換到二戰轟炸機一樣
其他還有更多評論可以看到他的用字辛辣，而且絕不客觀－－事實上他的喜惡非常
分明，對一般的消費者而言，他的「評論」不見得是最有幫助的評價，但真的
很能體會到他個人的喜好與對駕馭感的迷戀
我覺得最能表現他對汽車喜好的一段車評，是在Top Gear 第十三季
他的Aston Martin Vantage V12影片，同時也是當季的結尾
https://youtu.be/siZQHDY1-48
他在五分鐘影片裡說了寥寥數語，但真的表現出他對這台跑車，
乃至整個汽車領域的喜愛
「嗯...這就是台搭配V12引擎的Aston Martin Vantage，你還能期待什麼呢?
開起來真的是太棒了，太美妙、太美妙、太美妙了...但帶給我的卻是感傷
我忍不住想到因為周遭一切之累:環保、經濟、中東危機、對速度的毀謗打壓
像這樣的車，以後就只能珍藏在汽車圖鑑裡了...。
我不禁有了個恐懼而絕望的預感:我所駕駛的是一個時代的終結...各位晚安。」
(背景音樂:英國前衛音樂家Brian Eno"An Ending")
我想不只台灣，放眼全球也很難找到同時這麼粗野莽撞卻又纖細的心靈
能為(內燃機時代的)汽車獻上這樣的讚歌了
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: 知名英國車評Jeremy Clarkson
: https://i.imgur.com/ZzEIoGV.jpg
: 善用譬喻 妙語如珠
: 評論主觀又政治不正確
: 面對各大車廠從不客氣 花式開噴
: 但也沒有被黑單 要借什麼車都有
: 不借就自己買或狂黑一頓
: 操作也還行 偶爾飄幾圈 飆個車也能自己來
: 總的來說應該算是有主見、有創意又有膽子的車評
: 臺灣有這種車評嗎？或者有誰有潛力成為臺灣大猩猩嗎？
先說結論:不會有，而且短期之內可能也不會有
最主要是Jeremy Clarkson其實不只是車評
而且是文學訓練相當紮實.對歷史相當嫻熟的專欄作家／記者
在台灣說到記者當然評價不怎麼樣，而在英國也可能是毀譽參半
但包括年輕時的邱吉爾(以個人戰地記者身分參與布爾戰爭)，
以及現任首相鮑里斯·強森(政治專欄作家出身)
都是從這種專欄作家在英國的輿論界嶄露頭角的
說說Top Gear這個節目的故事: 遠早於JC三人組離開TOP GEAR的事件之前，
Top Gear其實有個更早的話題事件，也就是Top Gear vs Fifth Gear打對臺
一開始Top Gear從1977開播時是個很傳統的汽車介紹節目
那時候結合了記者、專欄作家與賽車手一起，分段進行車評
https://youtu.be/sEZEEbAqgfc
以豐富的介紹詞說明各種車子性能，有時候還會穿插戲謔性的測試
這與其他老主持人非常不一樣
後來到2001年BBC原本打算結束這個節目，這時候節目裡的車手們
就跳槽到Channel 5另起爐灶，本來打算繼續用Top Gear這個名字
但因為BBC還在經營Top Gear雜誌，所以他們的節目改叫Fifth Gear
(反正第五檔通常也是最高檔位=Top Gear)...
結果JC跟其中一個製作人 Andy Wilman 決定完全推翻以往的汽車介紹節目
改以棚拍談話節目搭配用各種電影效果製作的汽車影片...
他們甚至不太在意傳統的車內空間製造品質耗油等等評比，
這樣的形態說服了BBC重啟爐灶
然後找了比較年輕的Richard Hammond，後來第二季又找回
也是記者專欄作家的James May
形成了2002年開始的新形態Top Gear...
剩下的就是歷史了，儘管兩個節目裡經常酸對方，但大家都知道真正的勝負:
以專欄作家為主的"車評"節目徹底打敗了以車手為主的車評節目
回到Jeremy Clarkson身上，很容易因為他在Top Gear/TGT的表現
就以為他只是個拿著板手揮舞大喊POWERRRRRRR!的大猩猩
但其實他的文字非常精采，而這也是構成整個影像節目的敘事架構
(當然也跟Andy Wilman在影像構成的優異技術有關)
Jeremy Clarkson另外在The Sunday Times(週日泰晤士報)有車評專欄
https://www.driving.co.uk/car-reviews/clarkson/
稍微挑幾台台灣也有的車，光是編輯挑出來的一些重點文字，就可以領略
JC在遣詞用字與比喻的巧妙了
2016 HONDA JAZZ(FIT):
˙本田的引擎曾經是美妙而活跳跳地，像條訓練有素的獵犬－－
而裝在JAZZ裏頭的...就是條半死不活的狗
2017 VOLKSWAGEN GOLF GTI:
˙車廠說這是全新設計－感謝老天爺它並不是
˙我以前曾是堅定的手排黨徒，我以前老是大聲嚷嚷
「亞歷山大大帝可不會搞台自排車來開咧」XD
2018 RANGE ROVER VELAR:
˙從這台車下車跳上其他任何一台車，就好像從787換到二戰轟炸機一樣
其他還有更多評論可以看到他的用字辛辣，而且絕不客觀－－事實上他的喜惡非常
分明，對一般的消費者而言，他的「評論」不見得是最有幫助的評價，但真的
很能體會到他個人的喜好與對駕馭感的迷戀
我覺得最能表現他對汽車喜好的一段車評，是在Top Gear 第十三季
他的Aston Martin Vantage V12影片，同時也是當季的結尾
https://youtu.be/siZQHDY1-48
他在五分鐘影片裡說了寥寥數語，但真的表現出他對這台跑車，
乃至整個汽車領域的喜愛
「嗯...這就是台搭配V12引擎的Aston Martin Vantage，你還能期待什麼呢?
開起來真的是太棒了，太美妙、太美妙、太美妙了...但帶給我的卻是感傷
我忍不住想到因為周遭一切之累:環保、經濟、中東危機、對速度的毀謗打壓
像這樣的車，以後就只能珍藏在汽車圖鑑裡了...。
我不禁有了個恐懼而絕望的預感:我所駕駛的是一個時代的終結...各位晚安。」
(背景音樂:英國前衛音樂家Brian Eno"An Ending")
我想不只台灣，放眼全球也很難找到同時這麼粗野莽撞卻又纖細的心靈
能為(內燃機時代的)汽車獻上這樣的讚歌了
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