裕隆電動車做輸特斯拉，
不覺得很詭異嗎?
全球市場輸是應該的。
但我覺得在台灣市場做輸特斯拉，很詭異。
你看特斯拉，model 3一上市就賣翻了，
代表甚麼，代表便宜的電動車是很有市場的。
裕隆要做便宜做不贏特斯拉?!
不可能吧，特斯拉美國進口的耶。美國人工可是很貴的。
你要說特斯拉貨物稅很低，裕隆如果做電動車，貨物稅一樣低阿。
再說特斯拉那個公差。裕隆要做輸也很難拉。
裕隆公差要贏特斯拉這點信心我還有。
再來快充，台灣特斯拉那種牛步化的速度。
內湖特斯拉保養廠永遠爆滿，充電樁的妥善率，
再加上花博、新竹超充一堆油車佔位都不處理。
裕隆認真做的話，要贏特斯拉不是很困難耶。
你說超充，也不過一個停車場，弄個直流電充電設備。
再加個車牌辨識管理，這對台灣廠商來說，沒難度吧。
為何裕隆可以在台灣做輸特斯拉呢?
不覺得很難做輸特斯拉嗎?
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不覺得很詭異嗎?
全球市場輸是應該的。
但我覺得在台灣市場做輸特斯拉，很詭異。
你看特斯拉，model 3一上市就賣翻了，
代表甚麼，代表便宜的電動車是很有市場的。
裕隆要做便宜做不贏特斯拉?!
不可能吧，特斯拉美國進口的耶。美國人工可是很貴的。
你要說特斯拉貨物稅很低，裕隆如果做電動車，貨物稅一樣低阿。
再說特斯拉那個公差。裕隆要做輸也很難拉。
裕隆公差要贏特斯拉這點信心我還有。
再來快充，台灣特斯拉那種牛步化的速度。
內湖特斯拉保養廠永遠爆滿，充電樁的妥善率，
再加上花博、新竹超充一堆油車佔位都不處理。
裕隆認真做的話，要贏特斯拉不是很困難耶。
你說超充，也不過一個停車場，弄個直流電充電設備。
再加個車牌辨識管理，這對台灣廠商來說，沒難度吧。
為何裕隆可以在台灣做輸特斯拉呢?
不覺得很難做輸特斯拉嗎?
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