小弟兼職多元司機
之前累積了不少代駕經驗，藉這篇文跟各位版友們分享
代駕會開到各式各樣不同的車，以下參賽選手有GLE coupe 53 AMG，X3 28i，Macan 2.0一般版本，GLC coupe 43 AMG，基本上都是5年內的車，除acan是總代理之外，其他選手都是外匯
接到代駕case，從車主手上拿過鑰匙，真的是我好興奮啊，畢竟這些都是一般人比較少開到的車型，廢話不多說，以下進入正題
先講結論，上面那些車，以我短程駕駛，沒有長期擁有的情況下，每一台都難開到爆
尤其是GLE跟GLC，車子高的跟鬼一樣，配上AMG避震，加上紮實的底盤跟車體，每次過哭辣都是整台車一起搖晃著，跟日系那種輪胎底盤跟車體明顯都比較鬆散的感覺比起來，就是很不舒服，感覺自己跟車子合體了，他媽的就像林北跟魔動王合體一樣，整個人跟著車子一致性的晃動
然後這種性能車款，煞車通常也會比較利，跟日系車比起來就比較不線性，加上車子爆幹重，所以要煞停的舒服是需要練習一下的，跟日系那種無腦煞車不太一樣
小弟長期駕駛過的車有w176 A250，VW sportsvan，11跟12代神A，馬自大邱比特，E36 318，所以比較出來的結果應該還是有些可信度
所以我自己的結論是，高重心又相對難以比較出操控感的suv，買個RAV4等級的車舒適開就好，房車，掀背或wagon比較能明顯感受到歐系車的價值所在，以上，理性分享，勿戰
題外話，偶爾代駕到8+9的c300或上一代的c250，那車況都他媽狗幹爛，儀錶亮一堆故障燈，車上超臭，胎壓不足，異音一堆，最扯的還開過一台壞ABS的，踩個煞車整台車抖的要死，要買外匯還是買台灣一手比較安全
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Sent from JPTT on my Vivo 1813.
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之前累積了不少代駕經驗，藉這篇文跟各位版友們分享
代駕會開到各式各樣不同的車，以下參賽選手有GLE coupe 53 AMG，X3 28i，Macan 2.0一般版本，GLC coupe 43 AMG，基本上都是5年內的車，除acan是總代理之外，其他選手都是外匯
接到代駕case，從車主手上拿過鑰匙，真的是我好興奮啊，畢竟這些都是一般人比較少開到的車型，廢話不多說，以下進入正題
先講結論，上面那些車，以我短程駕駛，沒有長期擁有的情況下，每一台都難開到爆
尤其是GLE跟GLC，車子高的跟鬼一樣，配上AMG避震，加上紮實的底盤跟車體，每次過哭辣都是整台車一起搖晃著，跟日系那種輪胎底盤跟車體明顯都比較鬆散的感覺比起來，就是很不舒服，感覺自己跟車子合體了，他媽的就像林北跟魔動王合體一樣，整個人跟著車子一致性的晃動
然後這種性能車款，煞車通常也會比較利，跟日系車比起來就比較不線性，加上車子爆幹重，所以要煞停的舒服是需要練習一下的，跟日系那種無腦煞車不太一樣
小弟長期駕駛過的車有w176 A250，VW sportsvan，11跟12代神A，馬自大邱比特，E36 318，所以比較出來的結果應該還是有些可信度
所以我自己的結論是，高重心又相對難以比較出操控感的suv，買個RAV4等級的車舒適開就好，房車，掀背或wagon比較能明顯感受到歐系車的價值所在，以上，理性分享，勿戰
題外話，偶爾代駕到8+9的c300或上一代的c250，那車況都他媽狗幹爛，儀錶亮一堆故障燈，車上超臭，胎壓不足，異音一堆，最扯的還開過一台壞ABS的，踩個煞車整台車抖的要死，要買外匯還是買台灣一手比較安全
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