汽車 FAQ

誰是KTR老鳥?檔車問題...

Una#擋車

我的小K（寬胎150的）買了一個月了，里程大概是600上下，也很努力在適應騎檔車的生活，從不會到會，最後發覺真的如很多人所說的，看再多文字敘述都沒用，因為最終都是要靠累積經驗的。雖說我已經能騎著檔車移動，但我本身充其量也只能算個擋車菜鳥，在街上遇到同樣騎檔車的再等紅燈，還是會偷看別人到底怎麼騎的，為什麼起步那麼順，幾秒鐘就在我眼前消失，我還在後面狂被叭。正題來了，在一個月的擋車生活後，我想問幾個問題，希望有KTR老鳥，或者擋車高手能幫我回答一下。1　檔車剛發動時要一直狂摧油讓它熱車嗎？我之前去機車行看老板是這麼做的，他狂催油門，雖然我覺得有點吵，但他說檔車的熱車很重要，至少要五到十分鐘。但問題來了，我早上通常都要趕上課，有時候根本沒時間慢慢熱車，而且當我學機車行老板催油門時，我覺得附近鄰居都要被我吵醒了= =。而當我沒充足熱車直接上路時，我只能說剛開始騎的分鐘內，加速會頓、減速會頓，換黨也頓…，難不成沒熱車就有會這樣的後遺症？順帶一提，我發現檔車停在陽光下，即使久沒發動在騎也很好騎，難道陽光也可以幫忙熱車？（純粹猜測）2　KTR從一檔換到二檔會頓是正常的嗎？我沒被別人的KTR載過所以一直很疑惑，不管我怎麼騎，一檔到二檔都是瓶頸，我一檔大概到10就會進二檔了，因為一檔真的很大聲（我聽野狼也沒那麼大聲= =），況且速度很慢又不順，我聽朋友說，一檔是起步用的，只要車一動，就可以換二檔了，但我始終無法讓他順順換到二檔。之前被野狼載過，說白一點，我完全感受不到我朋友在換檔，而且很安靜（在滑行時甚至感覺像熄火的車），這是車種的差別嗎？還是他技術好？3　換檔問題：有人說騎熟了後，離合器不用拉到底，差不多到一半就可以換檔了，我這樣嘗試後發現，只拉一半換檔，引擎和離合器摩擦的聲音會很大，這樣傷車嗎？　　　　　　　換檔時需要回油嗎？假使需要，換完檔重新補油時會頓是正常的嗎？還是技術問題？　　　　　　　最近遇到的，我踩檔時明明踩下去了，一秒後它竟然回檔，讓我車整個被擋煞，這是我腳不夠大力嗎？我並不是每次換檔時都有「卡」的一聲（聽說有這一聲才算正確換檔），有時候換檔失敗甚至有腳踏車那種快「落鏈」的恐怖聲音，很怕我鏈條斷掉或怎樣的，這是怎麼回事？4　前陣子載我朋友發生的意外：我在平地時騎到四檔都很順，但在一個上坡後我發現跟我平時一個人騎時情況不太一樣，大概進坡後不到十秒，車子開始沒力還狂頓，然後我試著退回三檔，但…當我拉離合器時，還來不及進檔速度就掉了不少了，結果退不了檔= =，就這樣硬生生的在半坡中熄火，還倒退了一段距離，整個鍊條被拉了一下，感覺超傷車。這是我的習慣不對嗎？是不是應該在進坡前就要換到適合爬坡的三檔，而開始爬坡後反而不適宜換檔？還是高手都是沒差的？5　我車牽到現在最快騎到快八十，我平常都在市區騎，很少有機會能騎到一百，有時候我也懷疑我的車能跑到一百嗎？因為我覺得除非他有六檔、七檔、八檔…才有可能，我覺得我換到五檔騎到八十就差不多了，難道是擋車真的不適合用來狂飆？希望有心人能來回答^ ^

網友回覆 11

  1. Eartha

    1　檔車剛發動時要一直狂摧油讓它熱車嗎？A:冷車狂催油對車子是不好的,建議讓他怠速運轉5~10分鐘就好新車對於冷車的情形是比較明顯的,等里程過5000km會好很多像我現在大概都熱一兩分鐘,當然天氣也會有小小的影響2　KTR從一檔換到二檔會頓是正常的嗎？A:這應該是你換檔還不熟的原因,由於KTR的1,2檔齒比接近,會頓可能是你回油太多造成檔煞,或者離合器放太快3　換檔問題：有人說騎熟了後，離合器不用拉到底，差不多到一半就可以換檔了，我這樣嘗試後發現，只拉一半換檔，引擎和離合器摩擦的聲音會很大，這樣傷車嗎？換檔時需要回油嗎？假使需要，換完檔重新補油時會頓是正常的嗎？還是技術問題？A:離合器放慢一點,油門補多一點就不會了,主要是你對車還不夠熟悉這部分大概只影響舒適度囉最近遇到的，我踩檔時明明踩下去了，一秒後它竟然回檔，讓我車整個被擋煞，這是我腳不夠大力嗎？我並不是每次換檔時都有「卡」的一聲（聽說有這一聲才算正確換檔）其實對新手來說,半離合不是現在學的,因為影響其實不大這樣的狀況是進檔未完全,導致跳回前一檔有兩個部分要稍微注意1.踩檔時有沒有完全踩下,正確踩檔不需太用力2.離合器拉不夠開ps:KTR的打檔桿可以請車行幫你調往下一格,也就是稍微前傾,會比較好踩4　前陣子載我朋友發生的意外：我在平地時騎到四檔都很順，但在一個上坡後我發現跟我平時一個人騎時情況不太一樣，大概進坡後不到十秒，車子開始沒力還狂頓，然後我試著退回三檔，但...當我拉離合器時，還來不及進檔速度就掉了不少了，結果退不了檔= =，就這樣硬生生的在半坡中熄火，還倒退了一段距離，整個鍊條被拉了一下，感覺超傷車。這是我的習慣不對嗎？是不是應該在進坡前就要換到適合爬坡的三檔，而開始爬坡後反而不適宜換檔？還是高手都是沒差的？A:這部分並不好回答你,因為坡度,車速都是不確定因素沒有一定幾檔上坡的道理,但只要你發現車子開始沒力而且補油沒效果的時候,就要降檔,另外...真的在上坡發現沒力,油門多催點,別太客氣5　我車牽到現在最快騎到快八十，我平常都在市區騎，很少有機會能騎到一百，有時候我也懷疑我的車能跑到一百嗎？因為我覺得除非他有六檔、七檔、八檔...才有可能，我覺得我換到五檔騎到八十就差不多了，難道是擋車真的不適合用來狂飆？A:5檔是巡航檔,也就是省油檔.要加速超過80還是用4檔比較適合,5檔要拖很久,至於能不能破百,那是很輕鬆的事.同c.c數下又是國產原廠的話,KTR已經是最快的 = =,只是你沒發揮他的實力罷了如果檔車不適合狂飆,那MOTO GP 是不是都要換成速克達呢?還是勸你安全第一囉

  2. Sarah

    證券開戶推薦的這一家是很多網友都蠻推薦的，若不相信的人可以到各大部落格甚至奇摩知識+爬文，就知道很多人推薦這一家證券公司了。除了手續費2.8折以外，新光證券所提供的看盤軟體是可以支援當紅的智慧型手機iPhone，這也難怪為什麼這麼多網友特別推薦這一家新光證券。複製網址前往了解! http://product.mchannles.com/redirect.php?k=293b93...

  3. Margaret

    哈哈...這問題我好久以前發的了現在整個很熟練了不過也謝謝你的意見囉!

  4. Hardy

    你可以練習一下不用離合器來換檔喔.就是機車一檔起動後不要用離合器來換檔.要訣就是在換檔的同時輕踩著換檔踏桿回些油.這樣就可以很順的入到下一檔.剛練習時只練習進檔.退黨等習慣後在練習.等你搞清楚換檔節奏後就應該不會有換檔頓挫的情況了.放心好了.離合器部會這樣就掛了.因為離合器線斷了還是要能騎車才是老鳥喔.這個回答應該可以應付1~4的問題.......關於第5點其實是需要信心的.檔車不能飆還能叫檔車嗎?

  5. Ingrid

    1正確的來說,發動後慢慢騎就是熱車,並不是狂催油門,這只是會造 成內積碳罷了,機車航老闆會狂催事要加速他的熱度,好方便作業!至於陽光下是因為加速熱度的提升,並不是會幫忙熱車!2你會頓一下可能是你都沒做到徹底回油門,你要完全回油門後再換,換完在催就不會了!你朋友十就換是厲害了點,應該是15那邊比較可能!3至於這點我還是件一你拉滿再進檔或退檔,不然阿車子的變速箱很快就掛點囉! 換檔時你一定要聽那咖的聲音,這才有入檔,久了之後就自然的感覺到了!4以原廠車來說,上坡除非是用飆的,不然上坡是1.2檔最有力,最正確用3檔就會像你的狀況了!5新車先不要操,等過1000後再操吧!KTR是國產檔車中最快的車,同c.c數喔!不過會晃就是了!而且就不分車種,檔車的速度上是最好.最快的!所以用來飆是檔車最好!如果有大大對我的答案有感到不正確的可以提出來交流交流,謝謝!小弟我玩過野狼.KTR.雲豹.NSR.酷龍.CB-400.杜卡迪620!

  6. Connor

    1.老闆錯誤示範其實你可以在騎車上課鐘剛開始慢慢騎=熱車 會頓熟悉後就不會了頂多多補個油門 太陽下好騎原因是接近工作溫度發動比較順外加怠速穩2.一到二檔中間轉速別拉太高就好了回油是換擋前最好要做的動作 如果在平路上覺得自己的車夠力的話就用2擋起步也可以油門多補點3.離合器是可以調整的間隙可以調成適合自己的外加最好壓到全部分離的那個點會最好檔位回彈就是因為齒輪沒卡進去會傷車的~~~~~換檔後會頓最主要是轉速問題當你速度慢轉速低就不會頓了但別慢到拖速 <測試方法>離合器全壓入一擋慢慢放至車在抖動的那個點 或是轉速被拖到的那點4.因為沒有把檔位打好或是齒輪在契合時沒對好這時只要把離合器再放壓一次就會OK了的或是讓輪胎轉動這樣就可以的重點就是打擋的過程中離合器壓放可以慢慢來但檔位可以踩快點5.KTR可以飆的只是路不夠長可以拖尾速的~ 測試地點只要大右空曠或是路直都可以的如大度路 或是自強隧道或許有很多沒有回覆到但重點就是"習慣"就好了!!!打擋速度離合器放的快慢自己去控制"習慣"後你以後也是個車手老手也是會熄火.犁田的但是哪個車手沒有熄火犁田的~~~哈哈哈哈如有需要補充的請再說明

  7. Una

    1第一個回答者說錯了KTR沒氣門風阻老實說K也不太需要熱車不過你真想熱車啟動後別轉由們可以靜置一二分鐘或是慢速行駛都是辦法(沒熱好車就是有你說的問題)陽光問題純屬你之前是否有先騎過?或是說你拿冬天和夏天來比?2每一個檔段沒換好都會頓就像你自己最上面說的經驗問題而已3離合器本來就不用拉到底通常是新手過於緊張才會拉到底通常離合器和齒輪有分開就好了你說的聲音很大是你沒回油壓離合=N檔狀態+油門當然會空轉很大聲(行使的時候一秒內完成換檔動作就比較不會頓我是都這樣),後面的問題是滑檔或是卡檔(入黨不完全)再入一次就好了新手難免最好每次都確實的採下去4看坡度以及你當時的檔數和時速舞檔爬坡五六十的時候你這十要直接入到三檔去再不夠退二檔爬行,當然你離合器一拉的時候轉速降下動力流失要在爬會有困難(三檔)所以你必須一二秒內完成立刻補油衝上去5你只是沒機會騎到一百二而已試試看一檔二十二檔四十三檔六十四檔八十五檔一百以上(通常三檔可以到七十)這樣就破百了阿它是一百五的ㄟ....不要小看他補充一下我是騎野狼的@@

  8. Ethan

    1。車上不是有風門可以拉麻，先拉風們騎一段之後決的車子怠速　　時不會熄火就可以放回來了2。離合器要拉到底，這個跟機油的品質也有差喔，檔車的機油　　在外盒上記得要買有＂MA＂的標誌，MA是防止離合器打　　滑用的，這是適合檔車的機油3。只拉一半換檔非常傷離合器，久了會壞。換檔後補油是技術　　沒錯，要配合離合器放的時間去補油門，就像你一檔起步那　　種感覺，不能說離合器馬上放馬上就油門。應該是踩不夠下　　去，只踩到一半。＂落鏈＂聲可能是鏈條鬆了，可以到購買　　的車行請他幫你調一下4。那時要看坡度和你車子速度，因為檔數越高車子越沒力，只　　是比較會跑，所以大概用在3檔內，爬坡可以換檔，但是速　　度盡量快5。要100行，找條大路，拖看看，但是震

  9. Wallis

    技術問題啦，你一檔騎到10KM/H換二檔太早換了你說你聽野狼的聲音小，問題是你在哪聽？換成你自己騎來聽比較準，怕頓，離合器放慢一點，多補點油就好了你都只騎到80，轉速上妳沒有騎超過7000轉吧...

  10. Hedwig

    版大 你好我是騎循環檔野狼...1.檔車要熱車 是要讓機油達到工作溫度 發動等個23分鐘就可以了不需要用到空檔"猛摧"油門 這是錯誤示範並不是說空檔就不能摧油門 小小的補一下是可以的(如果車子出狀況 容易熄火)車行會這樣做 有時候是要試車 有的時候是因為要修的車很多不可能在那邊等熱車所以這樣做沒有熱車會頓 因為是新車...加速會頓請善用你的右手上課趕時間 可以拉一點Q紐 直接上路 沒有關西最重要的是空檔 不能猛摧油門2.新車 很多機件都還在磨合期 會頓是正常的 不然就是你離合器放太快被人家載感覺不到換檔 有兩種1.離合器放的慢2.放離合器的同時油門就一起摧了當然還是要練啦3.每一台檔車的離合器間細都有不同 所以就會有你那種狀況個人建議不要這樣做換檔當然要回油 會頓是因為是新車 也有可能是技術問題你可以試試看 同時放離合器 摧油門換檔後會回檔 有可能是離合器片還沒磨合好新車換檔要採大力一點才可以如果還是一樣 請回車行檢查4.上坡不建議使用高速檔 這就是會噸的原因 要使用低速檔我上坡使用4檔油門摧到底 才能"免強"上坡來不及進檔就掉速 這個還是請你再練更純熟一點吧!3檔適合爬坡這是你聽誰說的? 如果坡度真的很陡 我看2檔也會頓如果坡度真的很陡的話 不宜上坡後換檔(連速克達油門摧到底 要爬都很吃力)如果不怎麼陡 是可以在途中換檔的(要練)5.要ㄍㄥ 速度請用4檔 5檔是巡航檔 不適合ㄍㄥ速度要飆檔車也適合阿 把車訓好就可以了

  11. Caroline

    1 其實熱車1分鐘內就好了 還有你說的會頓 就表示你熱車不夠機油沒打上來 所以造成這情形 你可以再熱車時候崔一下 還有光曬到這問題 我想 應該是八= = @@ 畢竟"熱"車麻@@2 我想是他技術好...... 1檔10太少了 可以在拉一下3 拉到一半 就是拉到半離合點那裡換檔位 這是可以的 換檔要回油唷!! 你會頓就表示你反應還不夠快 補油門還不夠熟練 可以是看看離合器放慢點 還有你採到一半這問題 大概就是你腳踩的不確實採到半檔 所以才會談回來 4 上坡跟平地不同阿 油門要崔比較大 況且你還載你朋友 你可以在上坡之前加一點油門 不然就是4檔上去後發現引擎有點慢下來的聲音 拉離合器 退黨 補油門 5 新車最好別超過60唷@@ 因為你的車還算新 車子整體還在磨合中 所以還算菱角分明 要跟你的技術磨練到圓滑才能發揮出他的性能!!@@ 載市區也很難騎快八 車那麼多老實說 KTR要破百不難 畢竟他是4V的引擎 不過KTR的通病就是高速甩頭 可能這原因多少限制了你 不過你還載訊車 慢慢來八

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