請問機油10w50會比5w50來的好嗎？？ - 汽車

By Kyle
at 2007-06-19T00:00

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請問機油10w50會比5w50來的好嗎？？
都以全合成來說，新車<機車>用哪一種較好、有騎長途
先不管價錢多少來說
因為在知識+有看到說用10w50跟5w50的機油
10w50的機油對車較好，說5w50的較稀較會傷車
真的嗎？
已更新項目:
騎長途約在35~42公里左右
2 個已更新項目:
這不是我要的回答

Tags: 汽車

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By Linda
at 2007-06-23T02:37

複級機油的級別有很多...0w30/ 0w40/0w50/0w60/10w40/10w50/15w30.......我拿我的看法和所知的出來討論:
5w50－－前面的5是流動性的號數，號數愈小愈容易流動，如0比5更水，w是指冬季，因愈容流動的油在冬季愈不會結凍，5w的冷啟動極限是－26度c，後面的50指的是油膜的韌度，是對抗活塞運動時產生的剪力以保護汽缸壁．會有5w50比較黏的觀念是因為他們都不看前面的號數，用單一級的機油級別來判別．
像我的車，新車時都用原廠的機油10w50但保固期過後改用5w50比新車更好開．因為機油的流動性較好活塞阻力降低自然省油有力，但油膜的黏度和韌度相同，也一樣有同相的保護作用．會新車使用10w50是因為要他們保固，不然早就用5w50了．黏不黏要看前面的號數不是後面的．
我的車是標致206XS1.6 手排的．開了4年還在用5w50 SJ(因歐洲車的引擎工作溫度較日本車高，所以油膜的韌度需求要較高）其實在台灣的氣候中油有做過測試；10w40是最適合的機油，只是我比較龜毛要求較高而己．
機油的牌子無所謂...只有車子適合使用的機油之分;如渦輪增壓和機械增壓和自然進氣所使用的機油都不同...應選用適合的番數,要考慮的是車子引擎況狀,有沒有吃機油或有沒有汽缸失壓(漏氣,活塞或活塞環沒有氣密),等等這些因素.
如果你的車不是渦輪增壓和機械增壓的話,機油很好選擇因為適合台灣氣候的機油不外孚10W40,10W50,5W50,這些都是不錯的選擇,尤其是10W40,這是中油做過測試最適合台灣一般車輛使用的,而且是前述的種類中價格最合理的,流動性和黏度均達平衡.
我自己並不會用多大知名的品牌,因為有很多的進品機油其實亞洲製造的,如---掛德國或美國的品牌,其實是新加坡或韓國製造的,其中有更差的是中國製的....或有進品後再分裝的這些都是一般消費者不知道的,而且品質差很多.
最好的機油是1.歐洲製歐洲進品的2.美國製美國進品3.歐美品牌亞洲製或分裝4.歐美品牌中國製.....這些商品只要看外盒的条碼就可知道來自哪裡了,如条碼前3碼036就是美國製的,条碼可上網查.
油的等級歐洲規範ACEA比美國規範API更為嚴格,不管你使何種規格的機油應注意機油有無經過認証這才是重點.
更要緊的是勤換油比換好油更有効率,更保護引擎.
告訴你一個袐密...我們公司也有代理進口大品牌的機油,有賣給速霸陸,日產,豐田這些正廠公司,但都同一種機油,只是賣給誰就在外盒貼誰的正廠的標籤,其實都是同一種.....價格也差很多....所以不要被一些標榜進口或大廠牌和正廠指定用油給唬弄了.....哈 ....
2007-06-23 09:00:54 補充：
10w50和5w50比較起來,10w比5w黏,氣密度會比較好,但潤滑度不見比會好.而且黏度高的機油因為阻力較高會比較耗油和無力,動能的傳輸損耗也高,通常高黏度指數的機油會使在磨損比較嚴重車子上來增加氣密效果.機油的流動性高會比較省油,阻力小可增加引擎的效能....

By Olga
at 2007-06-20T11:45

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
條碼好像不是你說的那樣就能區分國家了

By Tristan Cohan
at 2007-06-22T23:15

請問機油10w50會比5w50來的好嗎？？
都以全合成來說，新車<機車>用哪一種較好、有騎長途
先不管價錢多少來說
因為在知識+有看到說用10w50跟5w50的機油
10w50的機油對車較好，說5w50的較稀較會傷車
真的嗎？
A: 不要聽人家在胡扯了那只是代表機油在零下的情形下結凍的代號他有專門的圖表在台灣根本就沒什麼差別最重要的是要看油品的油膜能夠保護到什麼時候才是最重要的所以一般車子大約都在五千公里就要換油是因為油膜的保護與潤滑已經衰退很多了所以在這個數據下五千公里是換油的最好時間

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