大家好,小弟最近被修車的問題困擾很久,麻煩各位高手給予小弟一點建議,由於我是新手,如果提供的資料不夠清楚或是使用的術語不正確請多多原諒.
我那輛台塑手排小車,800CC,2000年1月出廠,都正常的到原廠保養維修,
大概在12萬公里保養時換了三種皮帶之後就開始陷入不斷維修的惡夢了.
剛保養完之後,開車時覺得車子有奇怪的聲音,感覺好像是皮帶的聲音,
還沒等到下次的保養,冷氣就不冷了,於是車廠換了冷氣壓縮機,
換好之後開沒多久,變成塞車時或停在路邊吹冷氣時溫度就升高了,冷氣也不冷了,
於是從6月至今陸陸續續進了車廠5次左右,每次平均都留車一星期左右,
除了冷氣壓縮機之外,陸續換了發電機,水箱,溫度偵測器,溫度感應開關,
每次都讓我以為車子修好了,結果開沒幾天,又是同樣的狀況一再的發生.
這次一樣是因為水溫高跟冷氣不冷回廠,台中開到桃園,高速公路沒塞車水箱溫度都正常,下交流道等紅燈溫度就開始升高,等到開回家停好車,差不多10分鐘溫度幾乎快到最後的紅線區了.
現在車廠好像想換散熱片試試看,如果也沒效,車廠好像想修引擎了.
如果最後是引擎的問題,那我之前換的那些東西都是該換的東西嗎?
小弟在此再次感謝各位熱心的回答 謝謝!
我那輛台塑手排小車,800CC,2000年1月出廠,都正常的到原廠保養維修,
大概在12萬公里保養時換了三種皮帶之後就開始陷入不斷維修的惡夢了.
剛保養完之後,開車時覺得車子有奇怪的聲音,感覺好像是皮帶的聲音,
還沒等到下次的保養,冷氣就不冷了,於是車廠換了冷氣壓縮機,
換好之後開沒多久,變成塞車時或停在路邊吹冷氣時溫度就升高了,冷氣也不冷了,
於是從6月至今陸陸續續進了車廠5次左右,每次平均都留車一星期左右,
除了冷氣壓縮機之外,陸續換了發電機,水箱,溫度偵測器,溫度感應開關,
每次都讓我以為車子修好了,結果開沒幾天,又是同樣的狀況一再的發生.
這次一樣是因為水溫高跟冷氣不冷回廠,台中開到桃園,高速公路沒塞車水箱溫度都正常,下交流道等紅燈溫度就開始升高,等到開回家停好車,差不多10分鐘溫度幾乎快到最後的紅線區了.
現在車廠好像想換散熱片試試看,如果也沒效,車廠好像想修引擎了.
如果最後是引擎的問題,那我之前換的那些東西都是該換的東西嗎?
小弟在此再次感謝各位熱心的回答 謝謝!
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另外回來後聽到我親戚他遇過的問題,也跟你很像,起先是冷氣不冷.吹到後來會變熱風,修車廠要他換壓縮機,他因為是老車不想再花錢就放著沒處理,後來開到車子很容易熄火,修車廠說要吊引擎(引擎大修,通常最少要一萬多以上),我親戚聽了就說那他不想修了,而修車廠見狀馬上改口問說:那要不要換個水泵浦"試看看"...我親戚想說2千多塊,就死馬當活馬醫,反正沒多少錢,後來不只熄火的問題沒了,連冷氣都正常了@@,所以說啊,修車也是很黑的,明明知道換什麼就會好,還故意要賺你好幾手,真是人心可畏...希望這些回答對你有幫助...
2006-10-09 03:52:52 補充:
補充一點,開高速公路時溫度正常是因為車在動,外面的空氣可以稍微冷卻你水箱的水,所以不致溫度升高,而等紅綠燈時因為沒有空氣流入你冷卻系統散熱所以馬上就溫度過熱的關係