請問，現在2000C以上的新車，直線都可以跑多少(有180嘛
請問，現在2000C以上的新車，直線都可以跑多少(有180嘛
今天去台北~從高雄到台北
在高速公路上看的現在很多人都買新車
TOYOTA
NISSAN
三菱
三陽現代汽車
HONDA(休旅車)
賓士
BMW
馬自達
LAG 色 思 (台語 英文不會拼)
如果高速公路上都沒車的話，
油門一拜可以到多少阿??
之前做我淑淑的BMW520的(2000CC的) 新款的鋼出來的
在高速公路上 油門隨扁採都有120~130....
那時我心想說，如果沒車子的化
時速不知道有沒有180公里喔...
對了BMW 賓士 那種高級車
是加速比較有力還是怎樣阿??
如果同樣是一樣2000CC的車子
不同廠牌 同級CC數的話 哪個叫快阿(測時間的話)
還是都一樣阿?
請問，現在2000C以上的新車，直線都可以跑多少(有180嘛
今天去台北~從高雄到台北
在高速公路上看的現在很多人都買新車
TOYOTA
NISSAN
三菱
三陽現代汽車
HONDA(休旅車)
賓士
BMW
馬自達
LAG 色 思 (台語 英文不會拼)
如果高速公路上都沒車的話，
油門一拜可以到多少阿??
之前做我淑淑的BMW520的(2000CC的) 新款的鋼出來的
在高速公路上 油門隨扁採都有120~130....
那時我心想說，如果沒車子的化
時速不知道有沒有180公里喔...
對了BMW 賓士 那種高級車
是加速比較有力還是怎樣阿??
如果同樣是一樣2000CC的車子
不同廠牌 同級CC數的話 哪個叫快阿(測時間的話)
還是都一樣阿?
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以目前的引擎技術，應該1.8的車就可以到180公里了，以直線空負載的情況下，只是距離可能要拉得比較長一些，才能到這個速度。
而BMW520，極速要上180應該也是沒有問題，雖然車身較重，但是馬力的輸出比較大，給他一點距離跑上180是沒有問題的。
德系車與日系車的馬力數據其實測試的方法有點不太一樣，德系車是輪馬力(實際輸出)，日系車則是引擎馬力(淨輸出)，所以從數據上比較難判別，而且車身重量與變速箱的齒輪比例也會影響測試的數據。
只能說日系比較經濟省油取向，德系會比較馬力操控取向。
應該都有200KM以上的車速,
但休旅車之類的箱型車因為風阻及變速箱齒輪比的設計就很難有這樣的車速表現
歐系車因為用車的習慣所以齒輪比的設計與日系車大不相同,
一般同級數的車,歐系車尾速表現比較好