請問K8升級15吋問題 - 輪框

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記得選框的重量比原來的輕 油耗就不會差太多啦
我現在是用205/50/r16
前一台車是195/55/r15
油耗都有13KM/L以上
(平常順順開 但是會心血來潮踩油門 開開VTEC...)

剎車的部分 我還是用原廠尺寸 劃線盤
只是真空輔助泵改K7加大 以沒有ABS輔助的狀態下 算夠用
主要還是要保持距離 剎車要提早踩 別讓自己常常處於極限邊緣
我是覺的剎車盤加不加大看你自己 像我16寸就會覺的空空的~XD
但是碟盤加大就會加重 跟輪框重量有一樣的油耗和制動問題

如果會時速100以上覺得飄 除了輪胎和胎壓
還有懸吊和輪胎定位設定
裝好拉桿防傾桿 小降車身 稍微小小的外八 應該會明顯穩多

PS.我是四門K6用K8引擎~:P


※ 引述《lovewg (無名氏)》之銘言:
: 想請教各位大大,
: 半年前入手98年四門自排K8,
: 前車主使用14吋原廠鋁圈,
: 全車原廠未改,
: 我接手後做了大保養,
: 也只是照原廠規格換185/60/14,
: 但是因為常常往返恆春高雄,
: 時速100以上就覺得很飄,
: 興起了想要升級15吋的念頭,
: 想請教油耗會差很多嗎?
: 我目前是油耗約13km/l,
: 因為目前都覺得起步有點無力,
: 換15吋是否會更嚴重?
: 還有換15吋後,有需要再加大碟盤嗎?
: 不好意思,因為沒改過車,所以問題很多,
: 還請各位大大不吝指教,
: 謝謝。
: -----
: Sent from JPTT on my HTC_D820u.

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All Comments

Agatha avatarAgatha2015-11-08
k7倍力器是290V的嗎?
之前爬文原廠260V換加大會吸不滿,踩起來會沒法到底,
不知道您用起來感覺如何呢?
Xanthe avatarXanthe2015-11-12
煞車系統保持原廠狀態 可以改真空輔助泵加大 K7可以反應
更好 煞車體感會特別明顯有制動性