汽車改裝

請問MK5 GTI的進氣與晶片 - 汽車改裝

Olga avatarOlga · 2010-02-05

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車是GOLF V GTI

想請問EVO、VF跟ITG的進氣系統（含香菇頭及後面管路）

在進氣效率、粉塵過濾方面，用起來效果如何？　會不會有明顯差異？

又，如果車先上晶片Stage 1，之後再去改進排氣
晶片程式要更新或重寫嗎？

先謝謝願意解惑的車友。

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我不是正在看曼聯的比賽，就是在期待曼聯的比賽

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汽車改裝

All Comments

Tom avatarTom2010-02-07
差距不大 原廠最好
Anthony avatarAnthony2010-02-11
進氣效率大增、過濾效果大減，聽聲音很爽，差別不大
Sandy avatarSandy2010-02-12
改香菇頭易傷渦輪葉片，有聽過車友套絲襪，不過我還是認
Olga avatarOlga2010-02-15
為效果不佳，APR在STG 1有七種對應程式，進、排、油品等
George avatarGeorge2010-02-18
很多晶片升級STG 2是免費，改之前可以先問店家
Mia avatarMia2010-02-18
對了、改進氣，記得一併換洩壓閥，免得多跑一趟。
James avatarJames2010-02-23
也可以考慮ITG BMC等原廠交換型，滿足改裝的心～
Blanche avatarBlanche2010-02-28
不過還是那句老話，差別不大 XDDD
Dinah avatarDinah2010-03-04
因為洩壓閥會破嗎？
Olga avatarOlga2010-03-08
感謝樓上兩位大大　真是一語驚醒夢中人　　看來要改別項(誤)
Megan avatarMegan2010-03-08
改晶片的最大目的就是提高最大的增壓值
壓力提高了 就有可能頂開原廠的洩壓閥
如果沒有被頂開 就可以不用換
Hazel avatarHazel2010-03-13
原來如此,增壓值變大,排壓有可能把頂住的閥門推開.謝謝大大們
Jacob avatarJacob2010-03-15
我開過一台原渦輪車,市區日常行車恆壓在0.3bar,除非大腳油門
Liam avatarLiam2010-03-19
才能超過0.6bar,改了晶片後日常行車很容易恆壓1bar,把平常要
Quanna avatarQuanna2010-03-20
把要高負載的才出現的增壓值1bar,提前出現在3000rpm就出現,一
Mia avatarMia2010-03-25
方面也解除原廠的保護機制,例如:原廠設定會計數超壓1.2bar次
Lydia avatarLydia2010-03-26
數,3次會鎖壓,改程式會自動把次數歸零,不會鎖壓
Gary avatarGary2010-03-29
不是排壓把進氣洩壓閥頂開 是渦輪出氣的壓力把洩壓閥頂開
Lydia avatarLydia2010-03-31
謝謝DYE大大指正,我看錯了,一直以為排氣洩壓閥
Brianna avatarBrianna2010-04-03
樓上開的是ST？
Doris avatarDoris2010-04-07
APR STG1不會頂開原廠洩壓閥啦 只會不小心頂破 XD 還有PCV
Skylar Davis avatarSkylar Davis2010-04-08
STG1換個DV就夠了 要上STG2一定要換downpipe 中尾段看人
Jack avatarJack2010-04-10
還不夠就換HPFP 再去刷STG2+ 再上去就換大蝸牛了
Selena avatarSelena2010-04-13
原廠洩壓閥 710D http://yfrog.com/0597821165j
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2010-04-14
沒有膜片 沒有頂破的問題
PCV閥也跟渦輪出氣壓力無關 不要傻傻改裝廠說要換啥就換
James avatarJames2010-04-17
那顆是新的原廠洩壓閥 http://tiny.cc/mXBka 新舊差別
Yedda avatarYedda2010-04-20
舊的STG1就可以頂破 PCV在TFSI上會塞住 不改也會塞
Doris avatarDoris2010-04-25
那東西塞住再換就夠了 原廠的就夠了 晶片2年已經塞2個了
Genevieve avatarGenevieve2010-04-29
這是710G 低出力版本用的 人家高出力的TTS用的是710D
Rachel avatarRachel2010-05-03
還是那句話 是會不會頂開的問題 不是頂破