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請教汽車改裝同好或輪胎專家,關於改裝鋁圈的小問題 - 汽車

Hardy avatarHardy · 2006-02-11

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我的愛車是新車,前幾天改了一個全新德製的高檔B牌鋁圈,這款鋁圈尺寸跟原廠的尺寸大小一樣,只差別在ET值,原廠是ET42,我改寬了一點變成ET35.胎皮是原先的新車車胎.但是我原先胎壓是32,這次老闆打了35.可是改完後,我感覺開車的時候,方向盤路感好明顯,就是路面顆粒整個都傳到我的方向盤了,但是低速的時候車子比原先好開,又穩又扎實雜音少,高速的時候卻感覺路感好明顯,有點不是原先那種好控制方向盤的感覺.不是原來這麼滑順的駕馭感.我想知道為何我只換個圈,會差別這麼多?是軸套的問題嗎?還是輪胎平衡?還是胎壓呢?還是其他?那間輪胎店同時是專改雙B的著名改裝店,技術應該可以信任.到底是為何呢?...Showmore
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Suhail Hany avatarSuhail Hany2006-02-15
輪胎一樣..尺寸一樣...照理說不會差很多(如果沒定位沒動過的前提下)針對你輪胎2個改變的重點來解釋....ET值跟胎壓原本ET值42現在換成35等於說你的輪距總寬會加寬14MM一邊增加7MM(跑車輪距都特別寬)輪距越寬...行車會越穩定..就像蹲馬步一樣..腳蹲的越開越穩是不是?當然也不能無止境的寬.要考慮到車輛實用性..越寬迴轉半徑就越大...ET值越小輪圈往外擴...反之越大越往內縮...你會發現.現在你的輪子水平跟葉子板會接近平行許多或是平行或是凸出來(沒看到車及了解車種我不知道)所以行車變換車道會些微感覺比較穩一點..而你說的那種滑順感也是輪距加寬的結果...因為輪距加寬...方向盤沒改圈數沒變.加寬輪距轉向會比之前原廠較不靈活一點點.假如轉90度的彎..以前ET42的需要打方向盤90度..而現在輪距加寬..方向盤可能要打個95度多轉5度..所以你會感覺不滑順感...不過這種現象開一陣子你就會習慣了.....加寬輪距利大於弊而胎壓之前32..現在打3535就很飽了...所以壓到路面顆粒感覺會很明顯喔...你把它放到30就又是另一種感覺了....其他的例如....雜音少...輪胎聲音變大...這種問題在換輪圈不換胎皮的狀況下應該是不會有所差別的........Showmore