※ 引述《bilinear (太甜的東西有毒)》之銘言：
: 前幾天坐了一位車友的850
: 車子感覺相當狂暴，跟外表一點都不搭。
: 重點是改裝費用，竟然超乎我想像的低！
: 真是一台好開又實用的車。
: 想請問一下對這台車熟的各位，這台車的AT變速箱強度夠嗎？引擎強度如何？
: 車主瞬壓都打到1.5去了，似乎也沒打滑的現象。
: 車子的零件價格好像也不太貴？有沒有什麼又貴又不好找的零件？
: 我想找850 2.3T好找嗎？
: 有沒有什麼難以解決的通病?(像是saab三寶？)
想了一下還是回文比較清楚
1.AT變速箱、引擎強度沒過300P都沒問題，瞬壓1.5中南部很多台都沒事
要過300P，eagle鍛造連桿2萬多、變速箱強化也兩萬、噴油嘴還要換
S70 T5噴油嘴是350㏄，850 2.3 或T5就不清楚了
2.850出來20年了，二手殺肉零件很多很便宜，上網都能買，車行也會找
含氧感知器算是貴又不好找的零件吧，
儀表板啦機棒也都壞得差不多了，重新黏好大概3000～5000
其他像引擎腳：副廠1700一隻 三腳架：含工3000一隻
850的2.3引擎堪用料錢18,000，殺肉引擎5顆10,000，自排變速箱1萬多
都還算便宜，換了就不太需要動，就看想不想找（台灣南北也有價差）
3.850 2.3 T好不好找，有沒有通病
Y拍上現在有三台，還有一台2.0T5，價格就請原po去談看看了
855不建議，玩很大都是855，玩到車子掛的也不少
其實s70也不錯，850的下一代，車身也比較流線
只要不是電子節氣門都很好改
通病就儀表板都會吵、高壓線要清或更新、原廠煞車偏軟，其他還想不到
原po可以先登記車友會論壇或交流區，多爬些訊息或問些專業才知道的通病
另外在原po推文裡提到的管路走法，可以在Y拍連結看到
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b54399096 下再上
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d46221442? 上方直通
更改只是小工程，反應會好些
歡迎加入 volvo
--
: 前幾天坐了一位車友的850
: 車子感覺相當狂暴，跟外表一點都不搭。
: 重點是改裝費用，竟然超乎我想像的低！
: 真是一台好開又實用的車。
: 想請問一下對這台車熟的各位，這台車的AT變速箱強度夠嗎？引擎強度如何？
: 車主瞬壓都打到1.5去了，似乎也沒打滑的現象。
: 車子的零件價格好像也不太貴？有沒有什麼又貴又不好找的零件？
: 我想找850 2.3T好找嗎？
: 有沒有什麼難以解決的通病?(像是saab三寶？)
想了一下還是回文比較清楚
1.AT變速箱、引擎強度沒過300P都沒問題，瞬壓1.5中南部很多台都沒事
要過300P，eagle鍛造連桿2萬多、變速箱強化也兩萬、噴油嘴還要換
S70 T5噴油嘴是350㏄，850 2.3 或T5就不清楚了
2.850出來20年了，二手殺肉零件很多很便宜，上網都能買，車行也會找
含氧感知器算是貴又不好找的零件吧，
儀表板啦機棒也都壞得差不多了，重新黏好大概3000～5000
其他像引擎腳：副廠1700一隻 三腳架：含工3000一隻
850的2.3引擎堪用料錢18,000，殺肉引擎5顆10,000，自排變速箱1萬多
都還算便宜，換了就不太需要動，就看想不想找（台灣南北也有價差）
3.850 2.3 T好不好找，有沒有通病
Y拍上現在有三台，還有一台2.0T5，價格就請原po去談看看了
855不建議，玩很大都是855，玩到車子掛的也不少
其實s70也不錯，850的下一代，車身也比較流線
只要不是電子節氣門都很好改
通病就儀表板都會吵、高壓線要清或更新、原廠煞車偏軟，其他還想不到
原po可以先登記車友會論壇或交流區，多爬些訊息或問些專業才知道的通病
另外在原po推文裡提到的管路走法，可以在Y拍連結看到
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b54399096 下再上
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d46221442? 上方直通
更改只是小工程，反應會好些
歡迎加入 volvo
--
All Comments