請詳細的教我使用自排車的~2檔跟L檔 - 開車

By Emma
at 2008-10-27T00:00

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開車很多年了
但是始終都是用D檔
我的車子D檔下面有二檔跟L檔
請詳細的教我使用方法跟時機
那些知識文我都爬過了
有些扯得太遠了~你別貼了
請會的人教我就好
已更新項目:
我的車是1500CC
曾經有一次爬合歡上爬不上去
會往後跑
還好後面沒有車子
後來我還是用D檔~然後硬踩油門上去的
人家給我提議說可以使用二檔或是L檔
但是說得不清不楚
我未來會遇到要爬坡的時機
你也可以簡單的教我
爬坡用什麼檔
下坡用什麼檔
2 個已更新項目:
各位講的~我不是很看得懂
我這樣問好了
如果我今天又去合歡山了
那是不是在爬不上去時
我就採煞車~然後從D檔換到二檔
然後爬爬看~如果再上不去~
我就又採煞車~然後從二檔轉到L檔
(因為我看你們的意思~好像L檔比二檔有力)
是不是這樣
那換過來說~如果今天我去清境農場要回來
回來都是下山路
那我是不是如果覺得一直在下坡
那我就先從D檔換成二檔
如果還是覺得下坡煞也煞不太住
那又從二檔換成L檔
你們的意思是不是這樣
3 個已更新項目:
我想
你們都有補充回答
先謝謝你們
但是我還是覺得你們都躲掉我的一個提問
那就是~下坡時~先排二檔~如果覺得下坡
煞也煞不住時~是不是改成L檔????
你們敢給肯定的回答嗎
你們不是說L檔是1檔的意思嗎
有人在用1檔在下坡的嗎
有嗎

Tags: 開車

All Comments

By Hedda
at 2008-10-31T21:34

= = 以上幾位解釋的都沒錯
不過....他們沒講到......你不懂的地方....
自排車會依據設計方式不同...在不同的轉速自動換檔
而2檔及D檔的設計...就是使變速箱不在進檔
例如
檔位如果在2檔那變速箱的操作只會在1~2檔間變換即使轉速拉高他也不會跳到3檔
通常2檔的使用時機大多在連續彎道的山路
為避免變速箱檔未盡退次數頻繁時就可以把檔位限制在2檔
他就不會因短直線跳到3檔去到過彎時又降回2檔
依此類推如果需要在低速時就可換成L檔
至於下坡如果檔位在D檔變速箱會依速度自動進檔到適合的檔位
但如果檔位在2或L時他也一樣會限制變速箱的操作
在低檔時引擎轉速的負荷作用會拉低車速
固長下坡可以使用引擎煞車來降低煞車盤的負荷
因為持續的煞車會使煞車盤過熱使煞車失去作用
2008-11-04 11:16:50 補充：
看到你補通的問題.....
關於下波所使用的檔位.....
視情況而定....
下坡降檔是要減輕煞車的負荷
所以你要依坡的陡度及長度來判斷以及你所能操控的速度
就像 = = 你不可能在高速高路三義坡....打二檔讓他慢慢下去吧
如果真的需要緩速行駛不一定要依照2檔再跳1檔
起步時就可排入1檔
2008-11-04 11:23:26 補充：
剛剛又注意看了一下你的問題
依照正常的煞車作用是不會煞不住的
如果有煞車效率減緩或感覺停不下來
請先將車輛停靠路邊休息一下
因為此時您的煞車盤已過熱嚴重時會照成煞車失效(完全沒有煞車)
如同先前所說降檔是要減輕煞車盤的負荷(用寢引擎轉速去限制速度來減少煞車的使用)
但如果煞車已經有問題了請不要再用降檔行使 = =
降檔只能降低速度無法使車輛停止
2008-11-04 11:33:01 補充：
我再補個比較簡單的解釋好了
汽車的檔位如同變速腳踏車的變速齒輪 (都是同樣的道理)
齒輪比(變速箱) 您的腳(引擎)
當汽車的轉速一定越高的檔位會有比較快的
越小的檔位速度會比較慢
引擎煞車( 因為引擎運作會有轉速的阻力所以低檔時因轉速限制所以速度不會快到哪去 PS.但也無法讓車輛停止 )
如要測試該車1檔的極限 = = 請在正常道路排入1擋....(當轉速到紅線時...請勿持續過久...不然會照成引擎的損傷)
希望這樣的解釋您能清楚如有不清楚請再補充

By Jessica
at 2008-10-30T07:49

爬坡上不去,瞬間深踩油門,就是強迫降一檔,如再上不去就鬆掉油門馬上再重踩一下油門,也是強迫降一檔
也可直接排入2檔,如再上不去再排入L檔或1檔.
下坡最好用引擎煞車就是排入低速檔.2或L檔.
因為常踩煞車,容易導致煞車油和來令片過熱而使煞車失靈(很危險).
至於用2檔或L檔,要視坡度而定.
坡度最陡時一定要用L檔,放心這樣對車無損.
我看了23年的汽車雜誌和經驗

By Yuri
at 2008-10-28T06:19

下坡時建議義錶板的的OD OFF要亮著
OD OFF亮的時候就代表變速箱限制在三檔
以平常在合歡山下山時如果沒什麼車有幾段路都可以開到80-100公里左右
這種速度下OD OFF才派得上用場
如果說下波速度約在40-50左右 OD OFF 時
引擎轉速約在2200RPM上下
那如果你打二檔下坡時時速也是40-50
那引擎轉速就會提高至3000左右ㄌ
這時引擎煞車的作用會比較明顯
反之速度再提升至80-90 OD OFF
才會比較有明顯到引擎煞車
那如果你下波速度很慢20-40公里時
建議你用2檔下波
這你的引擎煞車才有作用
不然你就一值採煞車而已
那如果打L檔的話引擎煞車力太大不建議使用除非你的速度真的很慢10公里以下
換個角度如果你在高速公路開100公里時
突然打進2檔這時你的引擎轉速會約在紅線區ㄌ
但是你會發現你的速度會降得很快(入檔後油門放掉)
那如果是OD OFF 時你的引擎轉速約在3500-3700RPM左右
這時你得速度也會突然慢下來(入檔後油門放掉)
但降的速度不會比2檔來的快
也就是說引擎轉速越高引琴煞車的力道越大
反之就越小
所以你在下山時將轉速控制在2700-3000
就感到引擎煞車了
以合歡山來說OD OFF 來行駛舊很好開了

By Hedy
at 2008-10-27T08:30

其實自排車就跟手牌車是一樣的..祇不過不用採離合器而已..你在行駛山路時候..一般都是用D擋..然後開始爬坡..當你覺得油門越採越重而速度卻沒有增加..這就代表車子快爬不上去..而電腦卻還沒有強迫換檔..這時候..你就可以自己換到2檔..切忌不用踩煞車..直接刁下來2檔的位置..遇到險昇坡也是一樣..2擋爬不上去..直接刁1檔..慢慢的開上去就可以了...至於下坡..用低速黨是比較安全..不用一直重踩煞車..只要親親含一下煞車即可..若是你直接用D檔來下坡..肯定你會一直去重踩煞車..建議你用O.D擋下坡..也就是把OD擋關掉..儀表板會呈現黃色的燈OD/OFF..這就是所謂的3檔來下坡...下坡路段..全程一直踩煞車的話開轎車還可以承受..若是開大車的話..到最後就會沒有煞車..因而會發生危險...開車..要慢慢自己去體會..還不是很熟的話..不用急..慢慢的開..速度不要快..等到熟練的時候..在加快速度..這樣比較安全..

By Tracy
at 2008-10-27T01:50

2跟L檔是屬於低速檔,爬坡時如果不夠沒力是可以自行降到2檔或L檔使用的,也可以加深油門變速箱一樣是會自行降檔的,所以只差在自行手動降檔跟變速箱自行降檔而已,而你的車是屬於小車爬坡本來就會比較沒力,而下坡時就不可以使用D檔一路到底了,看上坡使用幾檔下坡就要使用幾檔,避免一直踩煞車導致煞車過熱造成煞車失靈
2008-10-28 22:25:14 補充：
D檔爬不上時如果要手動換2檔或L檔並不需要踩煞車只要直接降檔即可,而由2檔或L檔打入D檔也不需要踩煞車,如果不要手動降檔就重踩深一點油門變速箱也是會自行降檔的,下坡時以合歡山的道路差不多使用2檔就夠了,如果自己還是覺得速度很快就再降到L檔就可以了

By Vanessa
at 2008-10-27T23:15

一般自排車在行駛時,大部分就只是會用到D檔
2檔跟L檔的使用機率本來就是少之又少,這是因為電腦已經會自動
判斷行駛中所需要的檔位,所以不需我們去換檔,這就是自排車的
便利性!!
那為什麼還要有2檔(有的是1檔還有2檔)或是L檔呢?
沒錯~~所以有些車已經只剩下L檔而已,其作用就是要讓我們
可以在爬坡路段或者要超車時使用(可以強迫換檔)
在低速檔時轉速較高,馬力輸出會比較大...
還有在下坡路段時,也是可以用2檔或者L檔,其用意就是降低
時速,就像我們開手排車一樣,下坡路段一般都會用2檔或3檔!!
大概的檔位時速(各變速箱齒輪大小及車種的關係會有所差異)
正常使用範圍
1檔起步~~速度0-20公里
2檔加速~20-60公里
3檔換速~60-80公里
4檔巡航~80-100公里以上
正常道路行駛一般也是會換到4檔,因為會比較省油(自排手排)
還有~使用方法就是在行駛時,需要用到那些檔位的話
請直接將排檔排入適當的檔位即可(行駛時嚴禁排入R檔)
以上希望能夠有為你解答到你想要的答案
2008-10-28 18:12:00 補充：
第一 1500CC的車加上如果有載滿人或物品,要爬合歡山,本來就是會比較無力
第二我於第一篇文中已經有說:"直接"將檔入至你想要(所需)的檔位即可了
(限行駛中)不用踩煞車再排(換檔)檔,煞車再換檔,後面有車的話很危險,也會很**!
至於下坡使用方法也是,感覺速度過快,就將檔"直接"排入即可
這樣可以減少煞車使用時間,避免危險!!
第三沒錯L檔是比較有力,下坡的煞車力也是
但L檔就等於1檔(請對照我檢附的對照表)使用時機請自行判斷
建議可以先找一段路自行試試看就知道(不敢就找沒人沒車的路段試試吧)!!

By Lucy
at 2008-10-31T08:41

二檔跟L檔~是低速檔
當你遇到爬坡時如果排檔在D檔
但發覺馬力不足
急需轉換至二檔或L檔~可增強爬坡馬力
至於下坡則以D檔行駛即可

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