豐田將無償開放混合動力車專利 - BMW

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※ 引述《leemingjing (免驚)》之銘言:
: ※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言:
: : 這算數結論,好像有滿大的問題吧.....
: : 請問一下,這 5分鐘的加油,
: : 以現有油槍口徑,可以加到幾公升? 可以讓一輛車跑多遠???
: : 推估汽油油槍 1分鐘應該可以加到 50公升沒問題吧.
: : 那 50公升 可以讓一輛車跑多遠??
: : 再不濟也有 500 公里吧.
: : 兩分鐘就是 1000公里.
: 回應這段。小弟目前開F11 520i,油箱60公升,
: 一般亮燈後加油約50出頭公升,
: 若是在中油自助加滿整個流程絕對超過五分鐘。
: (不含排隊)
: 即便巡航里程,照個人使用習慣,純高速約
: 9.2km/L,50公升也跑不到500km。更何況含
: 市區的話油耗會更差。
: 再者,BMW 520i的性能跟Tesla model S完全
: 不是同等級,如果拿M5來跟P100D比,看看
: 50公升能不能跑到400KM?
: 原文m兄不知道是開什麼車?
: 是否油箱小到沒加過50升汽油?

油槍一分鐘我記得不能超過40公升

因為油氣回收的關係,一般車子的油箱大約五十公升左右

但是台灣加油站平均來客的加油量大約就是30公升上下

一個油槍一小時能服務超過八台車就很多了

一個加油機左右兩隻槍

一個加油島四隻槍

所以一台加油機一小時能加800公升就很多了

台灣一個加油站一天發油量現在能有三萬公升,應該是很不錯了

以前有加油站一天可以發油到十萬公升

那是漲價前或是有折價

從早上加到晚上

一面賣油,油罐車一面補油

所以用三萬公升,平均一台30公升來看

一個加油站一天要服務一千台車

必要時要到三千台車

一個充電站可以有這種能力嗎?

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All Comments

Heather avatarHeather2019-04-09
真.Tesla使出Tesal線圈,應該可能
Audriana avatarAudriana2019-04-11
未來的事很難說,不要以現在的角度去看任何事
Christine avatarChristine2019-04-13
使用者要設限5分鐘充滿電的說法蠻奇怪的,在油車停產的
狀況下今天若車廠都沒出5分鐘就充滿電的車,那你會買嗎
Brianna avatarBrianna2019-04-17
油車停產哈哈哈再等二十年
Tracy avatarTracy2019-04-20
充電站設立又不比加油站那樣繁複,要考慮地點、周遭居民
以及安全問題。只要有車位的地方就能設立充電站,就算充電
Brianna avatarBrianna2019-04-25
站不能一天服務3000輛那麼多,但他可以設很多座、很多點
Brianna avatarBrianna2019-04-26
看看手機的快充技術史,更何況開始有建案標榜有充電樁了
Iris avatarIris2019-04-27
室內停車場停車位都能設立,停車就能充電,這是加油站
做不到的。
Hardy avatarHardy2019-04-28
以後旅館停車場有超充才有人住..科科..
Olive avatarOlive2019-04-29
特斯拉其實有90秒自動換好電池的技術 可以用狗肉的方式
只是後來決定還是廣設充電站比較實際
Agatha avatarAgatha2019-04-30
旅館停車場用220V設個目的地充電站就夠了,人睡覺+吃飯剛好
讓車充電充到飽。
Lucy avatarLucy2019-05-04
油車可就沒機會在家裡補油了
William avatarWilliam2019-05-05
就是說要比油車加滿能源更快的方式是有的 1.5<5
只是成本太高 還沒考慮使用而已
Lily avatarLily2019-05-07
台灣推電動車就推假的啊.不然其實休息站都要設超充.
Jacky avatarJacky2019-05-12
假你個頭 國道一特斯拉充電站已經比休息站還多了
據說是因為國有休息站不能偏袒特一品牌才沒結合
Christine avatarChristine2019-05-17
你大概不知道插頭是可以轉換的.有進車都能換頭.
Rachel avatarRachel2019-05-17
你大概不知道超充規格是不能轉換的 只有交流的慢充可以
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-05-17
某些特粉還是先買來開箱給大家看,多發點個人使用心得供車友
參考比較實際點,而不是光說不練,一直用嘴在戰~沒道理粉絲
不先買,但狂推狂捧是要其他車友先試用給你特粉看泥
Poppy avatarPoppy2019-05-18
並不是因為充電站不夠的關係才要在車位充電,而是車位原本
Christine avatarChristine2019-05-22
就能夠充電了,所以才會在停車場車位設充電設施,這點是跟
Michael avatarMichael2019-05-22
燃油車加油思維完全不同的。
Poppy avatarPoppy2019-05-23
至於成本問題,那是民間公司要去煩惱的事情,消費者也不需
Rachel avatarRachel2019-05-27
去煩惱這些事情,優勝劣汰,好的充電站業者自然會留下
Edith avatarEdith2019-05-30
這也是對岸與美國正在上演的事情,民間充電站新創公司一堆
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-06-02
到最後可能就是發展成充電停車位與商家結合變成一個小商圈
Madame avatarMadame2019-06-04
充電車位帶來人潮,而購物吃飯時剛好讓車子充電,充電業者
Edwina avatarEdwina2019-06-07
與商家互蒙其利,這在中國是已經正在發生的事情了。
James avatarJames2019-06-10
台灣是特斯拉一直都有提供免費的目的地充電器給商家裝
當然安裝費跟電費還是商家自己付 機器一台省兩萬
Charlie avatarCharlie2019-06-13
靠油車吃飯的真的急了
Erin avatarErin2019-06-17
休息站沒超充,你要不要看看放假時一堆交流道下去上來就是半
小時起跳啊…
Aaliyah avatarAaliyah2019-06-18
目的地220v充電那就是要有店家自備停車位加找臺電拉線才有
Selena avatarSelena2019-06-21
但台灣店家多的是停路邊或沒準備...而雙北外的停車場能充的
Xanthe avatarXanthe2019-06-25
比率教主要不要看下有多高? 出遊行程是要好吃好玩順路便宜
Thomas avatarThomas2019-06-30
要再加個能過夜停車,很容易就是互斥事件啦...講說要養充電商
Vanessa avatarVanessa2019-07-04
圈就更是畫大餅...上篇都說目前掛沒2000台,對目前店家能有多
Franklin avatarFranklin2019-07-05
大誘因去拉? 而>6800台,超充的服務品質就會遠低於加油站了,
Yuri avatarYuri2019-07-06
放寬點看來超充,電車給掛到一萬,對比油車數也不是多大誘因
Quanna avatarQuanna2019-07-09
而台灣要到這數字要多久? 這是個蛋雞問題,而且台灣目前沒有
Hazel avatarHazel2019-07-10
國外那種新能源政策引導...所以就是至少2~3年內電車掛牌數vs
Lydia avatarLydia2019-07-11
使用品質是個兩難...
Hamiltion avatarHamiltion2019-07-14
教主一直在用"未來"車位都能充來推"現在"該買特啊
Dinah avatarDinah2019-07-17
還是得做到像狗肉那樣能抽換電池才有辦法救急
Candice avatarCandice2019-07-17
連電磁波都出來了,為反而反真的很白癡
Susan avatarSusan2019-07-18
教主邏輯跟直銷有87%,你不要只看現在,你要看未來多美好
,趕快跟上阿!!
Ophelia avatarOphelia2019-07-20
滿電可以台北到高雄 為什麼要救急
只要台中充電站休息一下上個廁所
Bennie avatarBennie2019-07-25
連埔里都能去 而且回程下山電量不減反增
Victoria avatarVictoria2019-07-28
電動才是未來唯一的趨勢,請問你聽過特斯拉嗎?
Yuri avatarYuri2019-07-30
感覺太多電動粉真的太像直銷了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-08-01
以前的人也不知道有飛機可以飛上天啊
Lucy avatarLucy2019-08-02
到時候白天才不可能讓你隨便充電,電廠尖峰負載爆掉
Dora avatarDora2019-08-07
現在工廠用電白天超過額度就要罰錢。你想在白天充電一定
要付出更多代價
Quintina avatarQuintina2019-08-09
不用聽過 開過就會上癮了
能晚上充電當然是盡量晚上啊!白天只有出遠門才用
Elma avatarElma2019-08-11
放心汽油車剛出來時,開蒸汽車的跟你有一樣的疑問
Annie avatarAnnie2019-08-12
插頭多還是油槍多? 油加完要補 沒跳電插頭插下去都能充
Damian avatarDamian2019-08-14
我開了半年超過一萬公里超充也才十次左右
Liam avatarLiam2019-08-18
其實風景區只要旅館民宿有充電站就夠了
Bethany avatarBethany2019-08-19
出遠門又要當天來回的不多吧
Regina avatarRegina2019-08-23
電車比起油車最大好處就是拉條線就能充了
Adele avatarAdele2019-08-25
還在照汽油車邏輯思考,明明大部分超充是長途用
Kyle avatarKyle2019-08-26
充電站只要停車場另外佈線安樁,了不起幾天搞定。加
油站要申請、要挖油槽:開挖、鋼筋、版模、灌漿養護
、防水...遠遠複雜多了。充電站安好了,加油站還沒開
挖哩~
Heather avatarHeather2019-08-27
台中超充站遷移新址才公告一週就出現了