最近剛交車 昨天第一次跑了高速公路
觀察到一個很有趣的點
如果開啟ACC 設定在115kph
不管電量多少
基本上都不會關閉引擎進入EV模式
不過若在80-100之間的話卻會進入EV模式
我猜可能是acc需要利用引擎煞車來調節車速所以不會關閉發動機
不過從瞬間油耗表觀察來看
引擎應該是進入不噴油的狀態
另外我又試了兩種開法
1.解除定速
將油門踏板鬆開使EV燈亮起後輕踩油門讓可以維持110-115之間
此時依據坡度時速會是馬達出力和再生充電
2.下坡時或者在平路加速到GPS速限+8後放開油門待進入EV燈亮起後排入N檔
此時即進入所謂「無箭頭」滑行
這個方法可以讓車子在下坡結束後維持最久的純電模式
我的理解是 噴最少的油走最多的里程就是做省油的開法
同一段路:石碇服務區-和平DAKA休息站
1.的話儀表板顯示是29.7km/L (北上
2.的話是31.1km/L(南下
不過不知道ECVT在高速行駛下打N檔不知道會不會對行星齒輪組造成傷害
但比起AT CVT 的車來說 毫無頓挫趕
因為是在EV燈亮起之後才這麼操作
--
觀察到一個很有趣的點
如果開啟ACC 設定在115kph
不管電量多少
基本上都不會關閉引擎進入EV模式
不過若在80-100之間的話卻會進入EV模式
我猜可能是acc需要利用引擎煞車來調節車速所以不會關閉發動機
不過從瞬間油耗表觀察來看
引擎應該是進入不噴油的狀態
另外我又試了兩種開法
1.解除定速
將油門踏板鬆開使EV燈亮起後輕踩油門讓可以維持110-115之間
此時依據坡度時速會是馬達出力和再生充電
2.下坡時或者在平路加速到GPS速限+8後放開油門待進入EV燈亮起後排入N檔
此時即進入所謂「無箭頭」滑行
這個方法可以讓車子在下坡結束後維持最久的純電模式
我的理解是 噴最少的油走最多的里程就是做省油的開法
同一段路:石碇服務區-和平DAKA休息站
1.的話儀表板顯示是29.7km/L (北上
2.的話是31.1km/L(南下
不過不知道ECVT在高速行駛下打N檔不知道會不會對行星齒輪組造成傷害
但比起AT CVT 的車來說 毫無頓挫趕
因為是在EV燈亮起之後才這麼操作
--
All Comments