豐田準備壯士斷腕?明年將大改電動車策 - 汽車

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原文連結:

https://technews.tw/2022/12/13/toyota-ev-plan-change/

原文內容:

眼看特斯拉與比亞迪不斷攻城掠地,Toyota 似乎已經忍無可忍,決定大幅改變電動車布
局,外媒報導,Toyota 已經與供應商展開討論,預計明年初就會宣布新 EV 策略。

Toyota 的光榮時刻是什麼時候?或許就是現在,從油電技術發表以來,Toyota 揮舞著環
保大旗,搭配省油、持有成本低等優勢,不僅成為全球汽車霸主,今年甚至還在美國打敗
連續 90 年銷售第一的通用汽車,然而豐田眼中看見的卻是未來的挑戰。

特斯拉肯定是 Toyota 持續稱霸汽車產業的頭號不安定因子,比油電車更環保,保養成本
更低,同時卻有著超強動力以及最先進的科技娛樂效果Toyota 的多重優勢,突然間只
剩下售價低廉而已。然而,特斯拉每一輛電動車的獲利,幾乎是 Toyota 燃油車和油電車
平均值的 8 倍以上,汽車巨人引以為傲的成本管理高牆,突然被敲開一個大洞。

Toyota 過去三年來,一直強調「活用場上所有的牌」,燃油車、油電車、純電車和氫燃
料電池車,全部都不會放棄,然而現實很殘酷,在資源互相爭搶的情況下,Toyota 的純
電平台 e-TNGA 表現並不理想,頭號大將 bZ4X 純電休旅車,雖然規格並不差,但也不突
出,高昂的生產成本卻讓 Toyota 越賣越傷心。

bZ 系列初代恐怕就成末代
今年剛開賣就面臨輪圈脫落危機,一上市就召回停駛,讓消費者期待已久的信心進一步崩
盤,bZ4X 全球銷售成績別說是跟特斯拉競爭,今年想要擠上 Top 20 都很不容易。Toyot
a 之前傳出準備要拋棄 bZ 系列,重新打造更具競爭力的電動車,現在又有新的消息強化
這個猜測。

根據路透社報導,Toyota 已經開始與主要供應商溝通,準備大幅調整電動車開發策略,
預計明年發表新佈局,2026 年會有全新打造的車款,試圖追上特斯拉與比亞迪的產品。

距離 2026 年還有三年時間,對 Toyota 開發新平台來說,絕對是很短的時間,然而對於
整個市場來說,光是到 2025 年,市場上就會有超過一百款純電車可以選擇,而多數備受
期待的車款應該也會開始量產交車,Toyota 現在要開始追,恐怕得付出更高的代價才行

心得:
天啊 嚇死寶寶
只看車版還以為bz4x已經一桶漿糊了呢
結果現在面臨停產危機
而且2026才要推出新車型也太晚了
難怪板上很多豐田業務都很緊張呢xd

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Bennie avatarBennie2022-12-12
絕版車,二手車會增值嗎XD
Wallis avatarWallis2022-12-14
可能要放到變成古董才有機會...
Edwina avatarEdwina2022-12-12
八倍獲利 所以特斯拉根本盤子價吧
Mia avatarMia2022-12-14
所以之前說特的買家大多數是T牌L牌 不是沒根據的
只是T車主車價好像跟特有不少落差耶
Jacky avatarJacky2022-12-12
不能說盤子價 是特懂得省成本 其他車廠才是把消費者
當韭菜割
Sarah avatarSarah2022-12-14
L的買新車 T的買二手車
Ida avatarIda2022-12-12
車板一面倒的酸BZ4X吧
Erin avatarErin2022-12-14
豐田只想敷衍了事才推出bz這種貨色吧,誰知道被打
得一無是處
Heather avatarHeather2022-12-12
豐田不急,倒是牛黑超急,開始隨著路透社一個「根
Lucy avatarLucy2022-12-14
據不願具名的人士透露的消息」做出的新聞起舞了www
Poppy avatarPoppy2022-12-12
接下來要噴啥
Olive avatarOlive2022-12-14
牛頭粉快買bz4x啊不然以後就絕版了 嘻嘻
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-12-12
2026?
Leila avatarLeila2022-12-14
結果台灣Toyota 越賣越貴
Genevieve avatarGenevieve2022-12-12
牛頭都很務實的,宗教型車款不適合牛頭。
Charlie avatarCharlie2022-12-14
也是要謝謝這些老屁股 才讓特斯拉有出頭天的機會
James avatarJames2022-12-12
在那邊吹氫燃料的低能怎麼不見了?
Rosalind avatarRosalind2022-12-14
韓國電動車大贏豐田 收一收算了啦
Quintina avatarQuintina2022-12-12
日本廠商從印表機-相機-數位相機,一直重蹈覆轍啊
Doris avatarDoris2022-12-14
重點還是整合性的問題,這些老牌廠商包袱太重了
Delia avatarDelia2022-12-12
慘喔車版nokia
Heather avatarHeather2022-12-14
自己廣告拉仇恨值不用怪別人啦
Dorothy avatarDorothy2022-12-12
看L社團裡的確不少早年就拓荒嘗試買油電的車主,現在
Susan avatarSusan2022-12-14
都改買特或保時捷電車
Edith avatarEdith2022-12-12
2023 電動車 大爆發
Leila avatarLeila2022-12-14
會不會直接跟 BYD 合作?? 三電BYD出,底盤牛頭出?
Emily avatarEmily2022-12-12
最白癡的是氫氣車,光氫氣站的成本就高達充電站的
數倍且家裡可以充電但你家裡哪來的充氫氣?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-12-14
幸好台灣老屁股把持嚴重,不會發生被年輕人逆轉的事
Hedy avatarHedy2022-12-12
或者該說早年油電吸引願意嘗試新事物的買家,現在這
Olivia avatarOlivia2022-12-14
些買家也被更新的事物所吸引
Hedda avatarHedda2022-12-12
氫氣仔被政府寵成油寶寶 以為政府會蓋加氫站
Irma avatarIrma2022-12-14
還要到處蓋 還不能蓋在自己家附近 車廠不用出錢 都
政府幫你一條龍弄到好
Zora avatarZora2022-12-12
他有說放棄氫燃料動力車了嗎?我是樂見多方發展
Andy avatarAndy2022-12-14
慘喔 車版那些反的跟現實脫節
Oscar avatarOscar2022-12-12
那些油車業務toyota不要你了 那個已經沒用了
Dora avatarDora2022-12-14
假新聞 626明明就賣贏特斯拉
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-12-12
為什麼豐田只能單走電動化一條路走到底才是對的
是現在油車已經停賣了嗎? 要把現有市場全部拋棄?
畫重點怎麼就是沒把豐田在 汽油 油電 電動 氫能
都有一定的發展畫起來呢?
Erin avatarErin2022-12-14
因為豐田最市場導向 他看到了
Zenobia avatarZenobia2022-12-12
電動車的擁躉怎麼就這麼自傲啊
Robert avatarRobert2022-12-14
氫氣站成本是充電站「數十倍」 不是數倍
Sarah avatarSarah2022-12-12
這篇新聞中譯自外媒,然後加油添醋了一段自已認為
Olivia avatarOlivia2022-12-14
油車漲價的錢拿來補助電動車研發
Poppy avatarPoppy2022-12-12
明明原文是豐田要針對 bz4x 以及RZ的後繼車款
來 進一步 縮小成本差距 及提升性能差距 to Tesla
Connor avatarConnor2022-12-14
被這位作者寫成拋棄 bZ 系列??
Charlotte avatarCharlotte2022-12-12
從原文去看,就很單純,轉述豐田認為 bZ4x 跟 RZ
Jack avatarJack2022-12-14
成本跟性能還是不夠好,要再研發更有競爭力的車款
Wallis avatarWallis2022-12-12
終於知道花錢買業配洗也打不贏了吧
Ethan avatarEthan2022-12-14
這.....很合理吧
Iris avatarIris2022-12-12
意思是toyota要認真了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-12-14
toyota不會放棄電動車 還會愈投資愈多
Eartha avatarEartha2022-12-12
電動車本來就時代巨輪,油車龍頭跟進還還敢講話
Liam avatarLiam2022-12-14
而且上面也有人貼了 #1ZblKLII 自己比對內容吧
Candice avatarCandice2022-12-12
toyota之前還在說維修廠員工的生計什麼的,一副就要
Hamiltion avatarHamiltion2022-12-14
走nokia的老路,看之後來不來得及反轉劣勢,現在連
中國電動車都屌虐
Harry avatarHarry2022-12-12
2026....toyota 準備被時代淘汰了
Yedda avatarYedda2022-12-14
宣布跟鴻海合作。現在開始還來得及。
Enid avatarEnid2022-12-12
造王者會讓你繼續蟬聯電車之王
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-12-14
就帶風向唄,從路透社造個沒根沒據只有匿名人士的
消息一路帶到這種加工再加工的「新聞」,豐田應該
滿頭問號吧,第一車廠繼續穩坐而且多元化也做得好
好的突然就莫名其妙被貼個急急標籤www
Aaliyah avatarAaliyah2022-12-12
車界NOKIA當之無愧
Kristin avatarKristin2022-12-14
不用帶風向 626的成熟度和他廠差距夠不明顯嗎
Jacky avatarJacky2022-12-12
豐田什麼都不放棄,但也什麼都拿不出手,多頭並進
的又不只豐田一家,在新能源車各項都處於落後也是
John avatarJohn2022-12-14
事實,不管是純電還是氫車,傳產企業老人多包袱重
的負擔一覽無遺,同樣什麼都做的現代,老舊包袱明
顯比豐田少,所以各項都跑得比豐田前面,當然純油
跟油電這種傳統項目是做不贏,但看來也沒必要爭
Faithe avatarFaithe2022-12-12
吹牛牌繼續吹牛
Annie avatarAnnie2022-12-14
626不同凡響
Ivy avatarIvy2022-12-12
入股比亞迪做雙生車就好了
Quintina avatarQuintina2022-12-14
Toyota的車主換得起豪華車 代表本來就買得起 只是把
車子當成純交通工具 省錢 好開 耐用就好 而特斯拉就
是取代豐田 但更省錢 更好開 更耐用 還有更高標準的
科技加持
Bennie avatarBennie2022-12-12
豐田的走向影響最多人 畢竟他就耐開便宜
Hedda avatarHedda2022-12-14
特斯拉從2008年開始純電研發燒錢燒了十幾年 豐田3年
就要追上是把特當白痴嗎
Anthony avatarAnthony2022-12-12
車界Nokia ?
Ula avatarUla2022-12-14
沒有把特當白癡啊 造謠大師都說了3年要做出同級車
Lucy avatarLucy2022-12-12
樓上要不要去配個新眼鏡,還是拿翻譯軟體去翻譯一下
有夠可憐了你
Eden avatarEden2022-12-14
好了啦 豐田
Hedy avatarHedy2022-12-12
我誤會M大了嗎?你是說他們要花3年做一台不如tesla的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-12-14
電動車? 我以為是要超越特斯拉跟比亞迪 是我錯了
Megan avatarMegan2022-12-12
豐田不是一堆電池專利
Jacky avatarJacky2022-12-14
希望會有傳統手煞車的電動車 跪求!
Ula avatarUla2022-12-12
電動車也算科技產品,三年後大家都開發到那去了…
Jack avatarJack2022-12-14
特斯拉獲利這麼高,代表電動車其實可以更便宜?
Zora avatarZora2022-12-12
也是代表現在的高售價其實並不是成本問題 ??
Vanessa avatarVanessa2022-12-14
是可以更便宜沒錯 但還是跟油車有差距
Hedda avatarHedda2022-12-12
和泰車售價低廉?嗯 是跟隔壁惡鄰居比嗎?
Olga avatarOlga2022-12-14
3年?iPhone 摧毀Nokia,也差不多花了這些時間。
Carol avatarCarol2022-12-12
看來特斯拉想說服大家說重量重的純電車比較環保
Donna avatarDonna2022-12-14
特斯拉保養成本更低?真的嗎?
Vanessa avatarVanessa2022-12-12
Nokia:歷史總是不斷重演
George avatarGeorge2022-12-14
因為歐美都在準備限制油車了
你不趕快到時市場都是別人的
Emma avatarEmma2022-12-12
iPhone 獲利也很高 你覺得他會賣更便宜嗎
Freda avatarFreda2022-12-14
離Nokia 不遠了
Frederica avatarFrederica2022-12-12
充飽能北高嗎? 笑死
Bennie avatarBennie2022-12-14
油車能玩的把戲不多了 限制油車政策時間也定出來了
繼續砸資源鑽研才傻
Olga avatarOlga2022-12-12
台灣人最喜歡聽哎喲我這單都沒賺你錢了這種謊話
Megan avatarMegan2022-12-14
講員工生技根本假議題,豐田目前既有的油車和油電保
Rae avatarRae2022-12-12
養備料維修的人員訓練等足夠緩衝轉型了
Margaret avatarMargaret2022-12-14
會發表那樣的言論代表這間公司從基層由下至上不希
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-12-12
望情勢有所改變,從小施經歷就感覺出台灣第一線經銷
Noah avatarNoah2022-12-14
商對這台應該是集團轉型前哨的車根本沒熱情沒關注
Anonymous avatarAnonymous2022-12-12
Toyota這個樣子真的島一島算了,呵呵
Belly avatarBelly2022-12-14
太慢了, 準備NOKIA化
Elma avatarElma2022-12-12
豐田最大錯誤就是幾年前跟特斯拉分手清空持股
Victoria avatarVictoria2022-12-14
有什麼問題嗎...?油電車和汽油車會繼續稱霸到2026
沒問題 到時候電動車再接軌 重點是技術成熟穩定
Elma avatarElma2022-12-12
目前市面上一堆趕鴨子上架的電動車有比較好嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2022-12-14
最大錯誤...?要不要看看特斯拉為什麼還來跟豐田討
教電動車技術 https://reurl.cc/rZkLxO
Tom avatarTom2022-12-12
重點在拿什麼東西接軌?你覺得豐田現在是有領先技
術但只是不做而已?要藏到2026才願意端出來?
Kyle avatarKyle2022-12-14
要和特比還早 打得贏現代kia再說
Joe avatarJoe2022-12-12
該向豐田粉說恭喜嗎?買了就絕版的車
Sarah avatarSarah2022-12-14
員工生計是假問題? 豐田的衛星廠 做引擎的 變速箱的
還有一大堆做別的零件的工廠 要叫他們轉型嗎?
Iris avatarIris2022-12-12
還有電動車幾乎免保養 那保養廠要不要生活
Eden avatarEden2022-12-14
我以為為所欲為 才是他的賣點
Lydia avatarLydia2022-12-12
豐田準備壯士斷腕 好的m大師內燃機大師準備當腕
Zenobia avatarZenobia2022-12-14
那幾個ID在網路拼成這樣還不被被豐田割了
William avatarWilliam2022-12-12
豐田真的有夠廢物的 有本事做一個複雜成這樣的油電
系統 結果做不出一個能上路的電動車 笑死
Olive avatarOlive2022-12-14
然後這麼廢物卻年年當第一,不是第一就是第二,看
來其他廠比廢物還不如ㄏㄏ
Daph Bay avatarDaph Bay2022-12-12
被罵廢物是說新能源車的表現吧,傳統燃油車他很強
啊,每台平均獲利也是傳統車廠裡最高的。就像NOKIA
Anonymous avatarAnonymous2022-12-14
被罵廢物也是看時期的,功能機時代誰敢罵它是廢物?
Damian avatarDamian2022-12-12
這麼多人對電車未來這樣樂觀啊? 我覺得沒那麼快的
,等核融合商轉後再說吧。不然依現在電車油車比例
對調的話,結果應該是缺電然後電車被限制上路
Agnes avatarAgnes2022-12-14
冷氣機從流行到現在也沒被禁用過,哪來的妄想?等
政府取消免稅補助然後呼籲大家不要再買電動車了,
再來假設更進一步會怎樣也不遲
Jessica avatarJessica2022-12-12
不然你以為各國政府目前的政策是希望消費者選購電
動車還是油車呢?別說你看不出來喔,或是有哪國政
府說等核融合商轉成功我們再來推電動車的?
Jack avatarJack2022-12-14
鈑金隨便搞也能賣信仰
Caitlin avatarCaitlin2022-12-12
希望大家都去開電動車
Carol avatarCarol2022-12-14
買最好的車界諾基亞你敢嘴
Donna avatarDonna2022-12-12
不用怕啦 現在特股價是2020/12月後最低
Xanthe avatarXanthe2022-12-14
車板哪來 bz4x 一桶糨糊?明明四處都是酸文。
Callum avatarCallum2022-12-12
意思是買特斯拉根本盤子 ㄏㄏ
Caroline avatarCaroline2022-12-14
漲價給噓
Frederic avatarFrederic2022-12-12
ETNGA講難聽點就是拿新世代油車底盤魔改給BZ車系用