在世界賽車運動理事會批准了由策略小組所提交的變更案之後,一級方程式錦標賽備受爭
議的超額引擎更換處罰系統將會有所簡化。
本賽季對於動力單元使用數量超過配額車手的處罰,被一些車隊認為實在太過於嚴苛。就
以McLaren車隊的Jenson Button在奧地利GP的情況來說,只有20部參賽車輛,他卻要被罰
退25位,不足的部分還得改成在比賽中Drive Through的處罰。
然而世界賽車運動理事會已經批准了,要確保遭到處罰的車手最多只能被罰退到最後一位
,其他改在比賽中執行的處罰都將取消。
另外,新投入F1的引擎供應商,其客戶的每個車手將被賦予一組額外動力單元的規則也獲
得了批准,並且可以溯及今年才開始供應引擎給McLaren車隊的日本汽車製造商Honda。也
就是說Fernando Alonso以及Button在剩餘的賽季裡,都可以在不被處罰的情況下更換一
組全新的動力單元。
以上的賽事規則變更即刻起生效,而下一場的F1大賽是在布達佩斯郊區Hungaroring的匈
牙利GP。
https://goo.gl/QgsPxo
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議的超額引擎更換處罰系統將會有所簡化。
本賽季對於動力單元使用數量超過配額車手的處罰,被一些車隊認為實在太過於嚴苛。就
以McLaren車隊的Jenson Button在奧地利GP的情況來說,只有20部參賽車輛,他卻要被罰
退25位,不足的部分還得改成在比賽中Drive Through的處罰。
然而世界賽車運動理事會已經批准了,要確保遭到處罰的車手最多只能被罰退到最後一位
,其他改在比賽中執行的處罰都將取消。
另外,新投入F1的引擎供應商,其客戶的每個車手將被賦予一組額外動力單元的規則也獲
得了批准,並且可以溯及今年才開始供應引擎給McLaren車隊的日本汽車製造商Honda。也
就是說Fernando Alonso以及Button在剩餘的賽季裡,都可以在不被處罰的情況下更換一
組全新的動力單元。
以上的賽事規則變更即刻起生效,而下一場的F1大賽是在布達佩斯郊區Hungaroring的匈
牙利GP。
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