路口虛線車道怎麼行駛 - 開車

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※ 引述《foreverwhat (奇)》之銘言:
: 各位好
: 想請問一下臨路口
: 遇到虛線車道時正常規範是怎麼行駛呢?
: 是像下圖小弟箭頭畫的行駛
: https://i.imgur.com/wQqa21R.jpg
: 還是像下圖計程車大哥的模式跨越行駛呢?
: https://i.imgur.com/b4dzvpa.jpg
: 小弟剛剛在這個路口行駛內車道
: 遇到一台轎車如上圖中的計程車大哥行駛方式
: 在中線車道直直行駛 這樣就會跨越虛白線
: 兩車差點發生碰撞
: 他大哥開窗第一句話說他有教練證
: 說他是直直開 是我插他的車道
: 問我會不會開車
: 這不禁令小弟納悶
: 究竟遇到這種道路是要順著虛線走
: 還是駕訓班都教直直開就對了?
: 因為每天上下班都要經過這個路口
: 再麻煩各位幫忙解惑
: 感謝各位

答案是 Y 要 謝謝

但是是台灣交通設計爛才變這樣
看起來是一開始沒規劃左轉專用道
後來再加的設計
又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉
容易使用路人困惑行駛方向這件事
我自己一開始開車的時候也十分懷疑自己
稍微好的方法就是很早就開始改畫線

台灣比較直的潰縮分隔島設計(新竹學府光復路口)
https://imgur.com/DC2LYSM

沒有分隔島時的標線改畫 (取自標線改造台灣路粉專)
https://imgur.com/lM6huXp
可以看到這裡使用了槽化線而不是只有改車道線
讓駕駛人感覺行駛直線比較直覺

日本東京都千葉市
從超級早開始就有槽化線做準備
https://imgur.com/EoNzPo6
https://imgur.com/WXn5rWa

還有的設計就是奇數的車道數
https://imgur.com/Xq8q0OY
米國加州舊金山
中間有一條左轉道安捏
很多現代都市規劃都使用奇數的規劃

台灣奇怪設計改造 (取自標線改造台灣路粉專)
https://imgur.com/5Q947HC
https://imgur.com/vbJCuo4
可以看得出來直行車從歪歪扭扭的路口
變成只要直走就是直走到底不用擔心變成轉彎道

在國外開車很舒服的一點就是直走就是直走
你直直開一個小時也是開直線
台灣就不一定了
順著標線走很可能突然就開到左轉或右轉專用道
跟著標線走你就轉彎囉^^


標線改造台灣路 FB粉專
https://tinyurl.com/3y4uhte6

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作者 jason880331 (3--(^—^)--€) 看板 Gossiping
標題 有沒有手機被同學拿去發廢文的八卦
時間 Mon May 11 18:10:36 2015
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桶我啊 幹

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All Comments

Sarah avatarSarah2021-05-10
推奇數規劃,直覺,台灣路規劃的好
Leila avatarLeila2021-05-11
其實有很多路口是設計這樣,但聰明的台灣人轉彎不
喜歡排隊,所以從直行車道左轉
Enid avatarEnid2021-05-13
尤其是左轉車常常排到超出左轉道容積後,就一堆人
不想排隊了
Liam avatarLiam2021-05-17
最後一張圖規劃得很好欸
Jake avatarJake2021-05-20
那種左轉道如果中間直行道停很多車,有些車又停得開
內側虛線,要開到左轉道有時候都會因為太窄卡住過不
去,然後中間就空一大段,每次開這種路都覺得很奇怪
Leila avatarLeila2021-05-22
https://imgur.com/vbJCuo4 這個圖例最清楚也完善標
Mason avatarMason2021-05-26
示(本篇作者最後一個圖例),我這邊住家附近碰過一個
Victoria avatarVictoria2021-05-27
推個
Audriana avatarAudriana2021-05-29
狀況,該道路為省公路局權責主管,經民代抗議後直行近
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-06-03
路口後硬生生變左轉專用改為最後一個圖例的正規左轉
Charlie avatarCharlie2021-06-03
專用車道劃設(分隔島潰縮),但公路總局他老大就只改
Mason avatarMason2021-06-06
台灣道路直走真的很難,左轉靠左,右轉靠右,直走得
Steve avatarSteve2021-06-08
把整條馬路背下來才行
Elizabeth avatarElizabeth2021-06-10
其中一個路口就完事,鄰近前後的路口就保持原本直行
接近路口時變左轉專用道的荒謬設計......(無言)
Harry avatarHarry2021-06-10
全台馬路都亂設計,公務員都失職,幹
Aaliyah avatarAaliyah2021-06-15
發生事故時,肇責比例怎麼算?
Tracy avatarTracy2021-06-16
之前就有討論過了,有板友指出,在沒有車道指引線的
情況下以物理直行為優先路權,也就是小黃跑法在路口
是有優先路權的,但就是把風險提前在進路口前變換車
道,哪外車道就是過路口後要禮讓物理直行的車。簡單
來說,小黃跑法是提前風險且遠離機車,外車道跑法是
延後風險且跟機車擠。我目前都是用小黃跑法,至少風
險可以控制。
Margaret avatarMargaret2021-06-20
台灣真的落後
Lydia avatarLydia2021-06-20
偏心式左轉車道應該大力推廣 很棒的粉專!
Jake avatarJake2021-06-21
之前考到駕照兩個月在沖繩就是這種右轉道,開起來
超舒服
Kama avatarKama2021-06-22
不管怎麼算都是駕駛吃虧啊~~麗偉又沒事? 可憐...
Kristin avatarKristin2021-06-27
台灣的線都亂畫 反正又不會被懲處
Megan avatarMegan2021-06-28
奇葩道路設計的人應該要回去上一下課
Elma avatarElma2021-06-30
但我認真覺得再好的設計到台灣都會失效....
Emma avatarEmma2021-07-01
這種偏心式,一定還是很多眼殘直接逆向
Hedwig avatarHedwig2021-07-05
重點是,你有發現為什麼台灣市區的外車道都比較寬嗎
?這種偏心式的在台灣應該是沒辦法
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-09
只有因循苟且 失敗主義 不願改變的迂腐心態 才會在
那邊喊沒辦法辦不到 然後繼續接受爛設計 黑人問號