標題：車主質疑 XC60 變速箱有問題卻未召回，台灣 Volvo 發聲明回應！
總代理回應了
自由時報的報導：
https://reurl.cc/Q4YlZ
台北市一名 Volvo 余姓車主向民進黨立委管碧玲陳情，表示 2013 年購買的 Volvo XC60 休旅車，在 2018 年回廠檢查發現變速箱出問題，需花費 11.6 萬元維修，並發現美國、中國都有針對同款車進行召回，質疑為何台灣代理商並未做出認為動作。
余姓車主指出，美國、中國的 Volvo XC60 的變速箱因類似問題而公告召回維修，中國部分更將 2015 年出廠安裝 MPS6 雙離合變速箱的車輛，提供出廠 7 年內或里程 16 萬公里的免費維修服務。車主質疑「難道不同國家賣的 Volvo，安裝的變速箱不一樣嗎？」
另外該車主指出，一個月內有超過 10 位車主都反應過類似問題，並指出搭載的 MPS6 變速箱與 Ford 使用的 MPS6 變速箱相同，痛批 Volvo 台灣代理商不能罔顧台灣車主行車生命安全，若無法解決安全疑慮，就該全車收回，並發道歉聲明。
針對此事，Volvo 總代理發出聲明指出，總公司從未針對該變速箱進行全球召回，美國與中國的召回都是屬於地區性，其中美國的召回與變速箱本體無關，主要是進行軟體更新，而台灣每次保養服務中皆會免費提供軟體更新服務，所以不需進行召回。
至於中國市場的召回事件，經過總代理詢問後，並不清楚中國市場的原因，只能確定是單一市場活動，針對的也只是中國當地生產的車款，所以上述兩個國家的召回活動都與台灣沒有關係。
同時總代理也指出，該車為 2013 年 1 月 2 日掛牌，保固於 2016 年 1 月 1 日截止，車主自 2015 年 12 月 29 日後就沒回過原廠，直到 2018 年發現變速箱問題，中間這段時間原廠完全未掌握車輛狀況，難以將責任都推到車廠身上。
對民意代表之陳情內容，總代理也已經向該民代辦公室說明，同時也配合車輛安全審驗中心進行調查，包括各項安全性調查，呼籲車主有相關產品或車輛使用上之問題、疑慮或是擔憂，可在第一時間聯繫 Volvo 服務中心或撥打 24 小時免費服務電話 0800-40-60-80。
心得：
讓我們繼續看下去了，目前情況是各說各話。但我是覺得，如果原廠真的沒發通知，而且過保前就不回廠，那總代理應該站得住腳。
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總代理回應了
自由時報的報導：
https://reurl.cc/Q4YlZ
台北市一名 Volvo 余姓車主向民進黨立委管碧玲陳情，表示 2013 年購買的 Volvo XC60 休旅車，在 2018 年回廠檢查發現變速箱出問題，需花費 11.6 萬元維修，並發現美國、中國都有針對同款車進行召回，質疑為何台灣代理商並未做出認為動作。
余姓車主指出，美國、中國的 Volvo XC60 的變速箱因類似問題而公告召回維修，中國部分更將 2015 年出廠安裝 MPS6 雙離合變速箱的車輛，提供出廠 7 年內或里程 16 萬公里的免費維修服務。車主質疑「難道不同國家賣的 Volvo，安裝的變速箱不一樣嗎？」
另外該車主指出，一個月內有超過 10 位車主都反應過類似問題，並指出搭載的 MPS6 變速箱與 Ford 使用的 MPS6 變速箱相同，痛批 Volvo 台灣代理商不能罔顧台灣車主行車生命安全，若無法解決安全疑慮，就該全車收回，並發道歉聲明。
針對此事，Volvo 總代理發出聲明指出，總公司從未針對該變速箱進行全球召回，美國與中國的召回都是屬於地區性，其中美國的召回與變速箱本體無關，主要是進行軟體更新，而台灣每次保養服務中皆會免費提供軟體更新服務，所以不需進行召回。
至於中國市場的召回事件，經過總代理詢問後，並不清楚中國市場的原因，只能確定是單一市場活動，針對的也只是中國當地生產的車款，所以上述兩個國家的召回活動都與台灣沒有關係。
同時總代理也指出，該車為 2013 年 1 月 2 日掛牌，保固於 2016 年 1 月 1 日截止，車主自 2015 年 12 月 29 日後就沒回過原廠，直到 2018 年發現變速箱問題，中間這段時間原廠完全未掌握車輛狀況，難以將責任都推到車廠身上。
對民意代表之陳情內容，總代理也已經向該民代辦公室說明，同時也配合車輛安全審驗中心進行調查，包括各項安全性調查，呼籲車主有相關產品或車輛使用上之問題、疑慮或是擔憂，可在第一時間聯繫 Volvo 服務中心或撥打 24 小時免費服務電話 0800-40-60-80。
心得：
讓我們繼續看下去了，目前情況是各說各話。但我是覺得，如果原廠真的沒發通知，而且過保前就不回廠，那總代理應該站得住腳。
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