車子冷氣恒溫的問題 - 汽車

Table of Contents


室外35度,很熱。進到車子後,我想要25度的溫度。
假設不調整風量,只調整冷氣的溫度。

A 調整冷氣溫度到20度
B 調整冷氣溫度到25度

請問一般汽車的冷氣(非恒溫) A會比B 還快到25度嗎?
(我以為大部份汽車的壓縮機就只有on/off,所以在到達設定溫度前
壓縮機就是一直開著,因此冷車的速度是一樣的)

如果答案是A和B 冷車的速度一樣快,那麼號稱恒溫的車子是不是只有靠
風量的調整去儘快讓體感溫度到達設定溫度呢?


--

All Comments

Lily avatarLily2016-10-23
現在壓縮機都變頻的 所以電腦不是只有改變風量而已
Yedda avatarYedda2016-10-26
如果是PID控制的話,調20度是會冷比較快,但冷氣的恆溫不知道
是不是
Victoria avatarVictoria2016-10-31
引入引擎散熱水是多餘的複雜 Toyota將以電熱器全面取代熱排
Cara avatarCara2016-11-04
有這種車嗎? 能設溫度不都是恆溫? 非恆溫不能設溫度阿!
Franklin avatarFranklin2016-11-07
不確定對,但能設溫度的你改變目標溫度你會感覺風的冷度
Thomas avatarThomas2016-11-11
會改變,風量跟冷度無關.如果是不能調溫度的,也有冷度
Susan avatarSusan2016-11-11
旋鈕跟風量旋鈕,所以冷度跟風量也是獨立的.
Doris avatarDoris2016-11-12
用電熱當暖氣...我笑惹。
Gary avatarGary2016-11-15
結論冷氣不論電腦或人腦控制都有冷度跟風量兩種可以調整
Olive avatarOlive2016-11-16
穿過防火牆的洞又要少兩個
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-11-19
之前corolla把行車電腦改放引擎室 也是想減少組裝的複雜度
Ina avatarIna2016-11-22
只有交流的電動馬達才有變頻 目的是可變轉速與輸出功率
Puput avatarPuput2016-11-24
風太小降溫很慢..
Catherine avatarCatherine2016-11-27
直流也有變頻馬達阿
Victoria avatarVictoria2016-11-30
舊式的恆溫設計是壓縮機固定跟著引擎轉,所以引擎轉速會影
響壓縮機工作功率,不過這先不管,當作固定。混合暖水排
的熱空氣來調整恆溫。理論上當車室溫度高於設定溫度時,
應該不取用熱空氣,以最大冷空氣冷房。問題只在PID控制在
車內溫度接近設定溫度時,視控制參數的調整,可能在快到設
Hamiltion avatarHamiltion2016-12-01
定溫度時會開始混入熱空氣讓溫度緩慢接近目標。所以如果
單純考慮冷到25℃的時間,目標溫度設低一點應該會比較快達
到,不過實際不會差很多,至少35>>26~7這段的時間應該不會
有什麼差
Mason avatarMason2016-12-06
風量一般不會在恆溫控制的主邏輯內。一般設計是溫差過大
時會暫時加大風量快速換氣,等溫差縮小後就會切回原本風量
。PID演算應該只考慮溫度,風量是用另外的簡易邏輯去控制