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原文內容：新冠病毒疫情在台灣趨緩，靠的是台灣人民的力量以及政府許多正確的政策判斷，讓我們可以在這場全球性的災害當中保有很大程度的安全與自由，但許多國家還被受嚴重疫情影響，不過你知道嗎？其實車禍的問題比起新冠肺炎來說更加嚴重！
大家都覺得新冠肺炎很恐怖，雖然台灣的致死率較低，但國際上的致死率讓不少人感到恐慌，不過近日FIA國際汽聯主席Jean Todt表示：「看到各國政府強而有力的作為讓病毒不被傳染，表示只要政府真的想要執行某項規定時，他們就可以取得巨大的成果。」
而對話中另一個重點就是，在2020年，每天發生在道路上的平均死亡人數高達3800人，這個數字比起新冠肺炎所造成的每日平均死亡人數還要高，雖然Todt強調他不想要用這場可怕的危機來比較，但是車禍的發生在使用了正確的方法之後可以有效地避免，就好像這場病毒的防疫工作看似不可能，但只要政府願意去做，這一切都很有可能。
同時Todt也說到新冠病毒於全球封鎖，為全世界的交通帶來了長期的變化，尤其是人們似乎對於大眾交通工具更不願意搭乘，因此有更多人開車的狀況下，交通的擁堵將會更為嚴重，而且排廢污染也會增加，這也顯現了交通的問題需要有更強而有力的改善，否則當大家恢復了自由的生活之後，每天在道路上因車禍而死亡的人數，並不會比新冠病毒來得更低。
當然新冠肺炎的措施很多都是短期因應，跟道路的設計並不能混為一談，但我們可以思考的是，如果你覺得新冠病毒很嚴重，那麼你為什麼會對於道路設計不良而導致死亡車禍不生氣呢？在台灣甚至還有考照制度的問題需要檢討，如果政府可以更重視這一塊，而不是得過且過的心態，相信台灣的交通也會更好才是。
心得/說明：(30字以上)
雖然用新冠肺炎來比較有點消費災害的感覺
但如果不這樣講的話，根本就沒人會去在意
是說就算用新冠肺炎來比，也是沒多少人會在意就是了～
真的是希望政府可以像這次對付新冠肺炎一樣來面對道路設計
還有考照的問題，不然交通真的是一大亂源啊......
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