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輪胎鎖死 - 一級方程式賽車 Formula One

Adele avatarAdele · 2022-09-10

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FP 跟 Q1目前看下來好多人都有鎖死的問題，
這一兩年才入坑，想問一下一般輪胎鎖死會是什麼原因？
煞車時機、轉向過度、機械問題..

還是有什麼其他因素呢？

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All Comments

Elvira avatarElvira2022-09-07
太晚煞 踩到底
Olga avatarOlga2022-09-10
太貪心
Zenobia avatarZenobia2022-09-07
你講完了
Liam avatarLiam2022-09-10
車子太便宜，沒有標配ABS（誤
Carol avatarCarol2022-09-07
有一說是賽道維修後導致
Kelly avatarKelly2022-09-10
對就是你說的那樣 F1規定不能有ABS
Dinah avatarDinah2022-09-07
有可能是煞車太熱
Queena avatarQueena2022-09-10
你都說完了XD
Jacob avatarJacob2022-09-07
太便宜沒有ABS XDD
Faithe avatarFaithe2022-09-10
跟brake bias有關，賽車煞車可以調前後的力度比，煞車
Callum avatarCallum2022-09-07
調比較靠前就可能造成前輪鎖死，但相對煞車時穩定度高些
Ida avatarIda2022-09-10
同常調到後輪力度高就是可以靠煞車多一些轉向，車會靈活
但犧牲的就是穩定度，後輪鎖死通常就是GG直接spin
Tom avatarTom2022-09-07
樓上講反了喔，前調多才可以靠重心積到前輪，增加
轉向，當前輪超出負荷時才鎖死變成轉向不足
重後輪煞車輸出，效率會很差，也因為是用［拉的］
會比較穩定，但並不會容易鎖死，因為還有引擎動力
Carol avatarCarol2022-09-10
讓重心轉移比較多到前輪 靠的是調軟前面的懸吊 不過確
實就算煞車比往前調，只要不超過負荷也是不會鎖死
Jake avatarJake2022-09-07
不過這要細講會太多字，總之煞車平衡是一個很大的因素
Joe avatarJoe2022-09-10
煞車偏前都是比較understeer的設定，因為輪胎要同時負擔
大多數重量然後又要煞車跟轉向，就算沒鎖死也是偏轉向
Erin avatarErin2022-09-07
不足，詳情可以google一下brake bias看一下偏前的設定
Doris avatarDoris2022-09-10
Monza高速賽道 低下壓設定也是原因之一