"轉子引擎"之父 山本健一 過世 - 汽車

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原文連結:
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00000043-asahi-soci
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2293385
心得先上:
山本健一曾任馬自達的前社長,在公司所待的時間比馬自達品牌出現還早,
作為海軍軍人於戰後加入馬自達前身之東洋工業。
於1960年受公司指派前往西德學習Wankel引擎的技術帶回公司後成為研究部長。
並於1984年成為馬自達第六任社長直到1992年退休轉任顧問。

轉子引擎之父這名字首先有點爭議,畢竟轉子引擎其實稱呼很廣泛,
不過將Wankel式轉子引擎發揚光大的是他,
稱呼他為車用轉子引擎之父也算說得過去。
山本先生於12月20日因自然衰老而過世,享壽95歲。 R.I.P.

P.S. 個人很喜歡馬自達RX系列的FC FD RX-8的外觀設計,相當美麗。

與馬自達、山本健一前社長、轉子引擎、Wankel轉子引擎等相關知識,
可自行參閱相關中英日文版的維基百科。

原文內容:
ロータリーエンジン(RE)の開発を指揮し、世界に先駆けて量産を成功させた元マツ
ダ社長の山本健一(やまもと・けんいち)さんが20日、老衰で死去していたことが分
かった。95歳だった。通夜、葬儀は近親者で済ませた。後日、お別れの会を開く予定


 1922年、熊本県生まれ。旧海軍を経て46年、東洋工業(現マツダ)に入社した
。63年、REの実用化を担う研究部長に就いた。ドイツで開発されたが、実用化され
ていなかったREの欠点を克服して実用化し、「REの父」と呼ばれる。搭載した車を
日本や米国でヒットさせた。84年に社長に就任。87年に会長になり、92年に相談
役最高顧問になった。

日本汽車製造廠馬自達前社長山本健一,於12月20日因衰老自然死亡,享耆壽95歲,死訊
至今才傳出。

據《朝日新聞》報導,山本健一1922年生於熊本縣。1946年從海軍退伍後,加入馬自達的
前身東洋工業。1963年,他開始研發轉子引擎,最後成功並投入實用,被稱為「轉子引擎
之父」。1984年,山本健一成為馬自達社長,1987年當上董事長。

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All Comments

Harry avatarHarry2017-12-30
RIP
Doris avatarDoris2018-01-01
RIP
Puput avatarPuput2018-01-01
外掛引擎,很多比賽都禁止使用
Jacky avatarJacky2018-01-03
頭文字d!! 轉子引擎
Ivy avatarIvy2018-01-04
RIP
Mia avatarMia2018-01-05
真正的轉子引擎之父是汪克爾吧!
Connor avatarConnor2018-01-05
RIP
Enid avatarEnid2018-01-09
但真正讓轉子引擎出名的是他 RIP
Elvira avatarElvira2018-01-13
RIP
Faithe avatarFaithe2018-01-16
RIP
Gary avatarGary2018-01-16
R.I.P.
Jessica avatarJessica2018-01-17
R.I.P.
Jake avatarJake2018-01-19
自由太不專業了吧 實用化才是重點 搞得好像轉子引擎是他
研發出來的一樣
Andy avatarAndy2018-01-20
時代的眼淚
Victoria avatarVictoria2018-01-25
改成轉子引擎發揚之父好了
Jack avatarJack2018-01-26
R.I.P
Annie avatarAnnie2018-01-30
實至名歸
George avatarGeorge2018-02-03
RIP
Erin avatarErin2018-02-08
R.I.P
William avatarWilliam2018-02-12
日本這種技術狂當社長的例子真不少 難怪那麼強大
Oscar avatarOscar2018-02-13
RIP
Elvira avatarElvira2018-02-14
我們有西裝減肥帥哥當董事長
Tracy avatarTracy2018-02-19
Wankel應該是生父 山本前社長算養父吧 俗話說生的放一邊
養的大過天 謝謝你山本前社長 RIP
Joseph avatarJoseph2018-02-19
R.I.P.
Hedda avatarHedda2018-02-22
車用轉子引擎推手
Candice avatarCandice2018-02-24
聖人
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-02-26
不過馬自達以後的轉子引擎好像不用來直接驅動車輛?
Brianna avatarBrianna2018-02-26
發明過勞是吳敦義 不過發揚是賴清德
Agnes avatarAgnes2018-03-01
R.I.P 萬克之父
Lauren avatarLauren2018-03-02
FC/FD真是帥!
Lucy avatarLucy2018-03-03
看成精子...
Lily avatarLily2018-03-08
推talk5566 發明過勞是吳敦義 不過發揚是賴清德
Connor avatarConnor2018-03-10
會有技術狂當社長 是日本跟歐美一樣 對專業有相當的尊崇
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-03-14
對有真本事的就聽從並拉抬 不像華人世界是看人脈家世背景
Hedy avatarHedy2018-03-17
官大學問大 管你專業多行 講究的是人的社會交際地位
Rebecca avatarRebecca2018-03-18
公司的經營管理 跟技術 是兩種不同專業
Agatha avatarAgatha2018-03-18
懂技術不一定懂管理 要是大公司更需要處理人的問題
Ursula avatarUrsula2018-03-23
認識馬自達是因為高橋兄弟(遮臉)
Puput avatarPuput2018-03-25
通常-通常 腦子太死的人 也就是太鑽牛角尖的人 不適合管理
只能去做技術
Elma avatarElma2018-03-26
時代的眼淚
Delia avatarDelia2018-03-29
沒差那麼多好嗎 比爾蓋茲本身就是工程師 FB祖刻薄也是
Belly avatarBelly2018-03-30
連甲伯斯也有一定技術底能帶製作團隊 日本汽機車也是一堆
Leila avatarLeila2018-04-03
技術專業是專業 管理專業就不是專業嗎?
Eden avatarEden2018-04-05
技術社長 讓企管來掌控 常常就是給你搞一堆控股上市炒作
Hedwig avatarHedwig2018-04-05
營銷就不是專業 金融就不是專業?
Una avatarUna2018-04-08
通常-通常 較高位管理者 是需要通通懂 但不用通通精
Tom avatarTom2018-04-10
分拆部門轉投資玩金融遊戲 以金融思考為中心 產品變鳥變
Andy avatarAndy2018-04-15
爛 國外一堆電影就在諷刺這種玩商業的商人在荼毒公司了
Quintina avatarQuintina2018-04-18
哈哈 金融專業不被當專業 難怪台灣瞧不起文組
Tracy avatarTracy2018-04-21
不用擴大解讀 就拿本例子 Mazda現在怎樣 轉子引擎怎樣?
Sandy avatarSandy2018-04-25
像蘋果 從甲二度接手到現在就不是企管在掌CEO 都是技術出
Jessica avatarJessica2018-04-28
技術底的經營者把公司玩倒的也一堆 只是沒拍成電影就
當做沒有了嗎?
Ula avatarUla2018-04-29
身 中間挖那個百事可樂專業企管總裁搞成怎樣大家都知道
Olga avatarOlga2018-05-04
企管人著手產品公司 他怎知道怎懂什麼才是真的有用的未來
有發展的產品與技術 你告訴我阿 不就跟鴨子聽雷一樣
Donna avatarDonna2018-05-05
誰救了Nissan
Hazel avatarHazel2018-05-08
把企業管理當成是公司的頭才是你的錯誤 企管是輔助 就像
Charlie avatarCharlie2018-05-12
個人管理 管理是協助自己安排 去做什麼事才是重要大事
Ina avatarIna2018-05-14
沒有管理過公司的經驗 可能不容易想像其中的難處
你設想你是投資者 是大股東
Daniel avatarDaniel2018-05-16
公司的社長 把你的錢 投在看不到未來營利的項目
你的想法怎樣?
Mia avatarMia2018-05-18
管理階層說穿了也是打工仔,除非像老賈一樣被鬥走
有老賈的前例掌握技術的創業者會更注意這方面
Edwina avatarEdwina2018-05-21
R.I.P.
Hardy avatarHardy2018-05-22
管院 7pupu 哈哈
Gary avatarGary2018-05-26
技術領導的最佳典範
Daniel avatarDaniel2018-05-30
管院都覺得自己可以領導企業,但現實就是只有一個CEO
Kama avatarKama2018-06-04
技術底的可以很容易學會管理,但學管理的沒辦法懂技術
Franklin avatarFranklin2018-06-08
其實CEO也不用懂太細阿.... 大致上懂就可以
Charlotte avatarCharlotte2018-06-10
怎麼有人講得好像馬自達倒了轉子引擎不做了一樣...XD
Gary avatarGary2018-06-12
好的CEO應該是管理跟技術都要並重才對
像豐田章男念文科跟MBA,為了接班也是努力學技術
Margaret avatarMargaret2018-06-13
高層管理者什麼都必須有涉獵,盯好各部門,當然懂技術有
些許幫助,但不是下去當技術工的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-06-17
這篇沒5566
Dora avatarDora2018-06-20
個人覺得理工類科的腦袋才比較活,邏輯性佳。文商的才比較死
,而且喜歡搞鬥爭、搞人脈、搞關係,不專注本業。
Genevieve avatarGenevieve2018-06-22
看看某垃圾車的例子就知道了...
Michael avatarMichael2018-06-24
怎講的理工不搞鬥爭,顆顆
明明是看仁
Elvira avatarElvira2018-06-25
說企管是輔助也太瞧不起企管 大家都可以接受技術通簡單
精很難 所以優秀的技術人才非常值錢 但講到企管就不能接
Necoo avatarNecoo2018-06-28
受企管也是通簡單精很難了 光台灣啦 張忠謀現在在gg的價
值是管理還是技術?當年他剛退休gg都快倒一半逼得他再回
Olive avatarOlive2018-07-01
鍋又是因為技術還是管理?郭台銘的價值又在管理還是技術
Regina avatarRegina2018-07-02
只看到jobs蘋果的成功 怎麼不看他第一次怎麼把公司搞爛的
Genevieve avatarGenevieve2018-07-05
就拿豐田來說 除了油電以外 有任何車用技術第一個會想到
Catherine avatarCatherine2018-07-05
豐田嗎?但他就是可以賺得比人家多 靠的寫在教科書裡的豐
田式管理 大公司的管理跟技術 都非常重要 不要瞧不起企管
Tracy avatarTracy2018-07-10
也不要以為企管很好學 以為那些年薪千萬的CEO價值哪來的
Noah avatarNoah2018-07-12
Apple後來成功 賣得是創新 賣的是未來的前瞻 不是技術
更不是賈的技術
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-07-15
RIP
Freda avatarFreda2018-07-15
R.I.P.
Tracy avatarTracy2018-07-16
RIP
Caitlin avatarCaitlin2018-07-18
正所謂文人相輕,各方互相嫌棄,這篇推文真是一覽無遺
Mia avatarMia2018-07-20
公司會成功通常是技術和管理都強 不會是技術強或管理強
David avatarDavid2018-07-24
不論是MS Apple TSMC CEO都是有技術底子的 但 他們也是
需要管理人才來輔佐
Lauren avatarLauren2018-07-24
不是德國人發明的嗎?