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退檔頓挫 - 汽車

Quanna avatarQuanna · 2023-04-06

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想請教大家
今日開手排車時
在要進入斜坡前
踩離合從3檔退回2檔後，補油門時感受到明顯的頓挫感
是否應該要上坡過程中在從3檔退2檔?
還是說我當時在3檔時速度不夠慢，突然退2檔再補油會導致齒比落差大才會有明顯頓挫?
謝謝大家的指教

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All Comments

Steve avatarSteve2023-04-03
速度太快吧 變成檔煞
Audriana avatarAudriana2023-04-06
不是爬坡就要退檔，爬不動再退即可
Sandy avatarSandy2023-04-03
你是放離合器時頓，不是踩油門時頓
Jacky avatarJacky2023-04-06
那就是檔煞了，通常我是快沒力爬不上去才會退檔
Doris avatarDoris2023-04-03
補油是離合器還含著就要補了 你離合器放掉轉速上來
了再補沒意義
Belly avatarBelly2023-04-06
但3退2比較難拿捏要補多少 小頓個人是覺得正常 平常
很少會3退2 除非轉彎太慢或爬坡不夠力
Doris avatarDoris2023-04-03
應該說不管什麼檔位都一樣 你5退4或4退3甚至跳著退
都一樣 離合踩下去瞬間一起補油然後再放離合
Thomas avatarThomas2023-04-06
水管上面應該有教學 你可以搜尋一下
Yuri avatarYuri2023-04-03
檔位看速度，每台車齒比不一樣，開久了才會知道每個
Xanthe avatarXanthe2023-04-06
檔位合適的速度。如果要提早降檔，在放離合器前要
補油門拉高點轉速再接合
Jessica avatarJessica2023-04-03
2退1要補蠻多的
Elvira avatarElvira2023-04-06
一般爬坡都是油門沒變但此檔位轉速降低到引擎有點抖
了，就直接退檔，此時接合轉速會剛好
Yedda avatarYedda2023-04-03
5樓正解，怕補不夠準可以先瞬放到半離合的點位，再
Kristin avatarKristin2023-04-06
慢慢放開可以減少頓挫
Elvira avatarElvira2023-04-03
同樣時速2檔轉速會比3檔高。所以退到2檔在踩著離合
器的時候補一點油讓轉速提升再放離合器，這樣頓挫
會比較小。
Hedwig avatarHedwig2023-04-06
Rev match 自己搜尋一下
David avatarDavid2023-04-03
退檔補油是離合放之前補，補多補少看經驗
Jack avatarJack2023-04-06
手排車就是要預先入到適合的檔位
Caitlin avatarCaitlin2023-04-03
會頓挫應該是退檔後速度太快或是補油補太少
William avatarWilliam2023-04-06
不要等到都爬不動了才退檔
Eartha avatarEartha2023-04-03
降檔頓挫就是沒有做好轉速匹配 沒有補油門到剛好的
轉速就入檔
Joe avatarJoe2023-04-06
等你開熟之後自然就可以做到補油門絲毫不差
James avatarJames2023-04-03
補油就是接合前先給
Isla avatarIsla2023-04-06
練退檔補油就是手排車好玩的一個重點
Hardy avatarHardy2023-04-03
自排車從來都不需要去管這種事
Poppy avatarPoppy2023-04-06
退檔前要先補油拉高轉速才不會一下落差頓很大
Lauren avatarLauren2023-04-03
但是手排車你光是要能順順無頓挫的一路降檔下來就
夠你玩了
Lucy avatarLucy2023-04-06
手排車不是你隨時想打哪一檔就打哪一檔 你要考慮
的當下的引擎轉速是多少
Annie avatarAnnie2023-04-03
然後 你要保持上坡中盡可能都有足夠的動力 不要在
那裡弄到都快熄火才想換檔
Olivia avatarOlivia2023-04-06
開手排就是要練習預先判斷轉速跟檔位的能力 盡力一
直讓車子維持在有力的狀態
Jessica avatarJessica2023-04-03
你預先就想降檔才是正確的
Agatha avatarAgatha2023-04-06
原理很簡單 就是你維持一個速度卻想降檔 那你必然要
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-04-03
增加引擎轉速 所以你就是踩離合-從三檔到空檔-補一
腳油門 -從空檔入二檔-放離合
Lily avatarLily2023-04-06
這個過程當你熟悉之後就會很自然變成兩隻腳跟右手同
時在動
Edwina avatarEdwina2023-04-03
你會變成踩離合之後就手在換檔右腳在補油門 然後最
Carol avatarCarol2023-04-06
後一瞬間檔位也進去了轉速也拉高了 左腳再鬆開離合
Poppy avatarPoppy2023-04-03
然後 毫無頓挫的接合
Lauren avatarLauren2023-04-06
先爬上去轉速不夠再退就好
Poppy avatarPoppy2023-04-03
E class也有換檔燉挫的問題 不過這是舒適跟操控的
表現
Thomas avatarThomas2023-04-06
前一台1.6手排 現在1.5手排 都是自然進氣
Olga avatarOlga2023-04-03
馬力小不會爆衝，上坡不夠力需要降檔，我都是換檔完
James avatarJames2023-04-06
離合器快放同時重踩油門
Sandy avatarSandy2023-04-03
反而是下坡想降檔用低速檔檔煞，一直拿捏不好油門量
Anthony avatarAnthony2023-04-06
手排推推
Enid avatarEnid2023-04-03
爬坡一半轉速不夠不小心熄火不會比較好
Rae avatarRae2023-04-06
手排車就是可以訓練你習慣去預期前面的道路需要什
麼檔位
Anthony avatarAnthony2023-04-03
退檔補油
Edith avatarEdith2023-04-06
一切都是經驗啦 開久了就知道 轉速掉太多
Lucy avatarLucy2023-04-03
你要知道目前的速度在前一個檔位要拉到多少轉 就要