第一次來到這裡
發現喜歡歐系車的車友多半也都有在接觸汽車運動--
不論是F1或是其他項目
我自己也是因為大舒馬克才開始狂愛法拉利和義系車
並且在這裡大家會討論一些和道路車相關的實用資訊
像是買賣或是維修等等
看來我是已經錯過先前很多精彩的討論串的參與了..
對我而言 開義大利車(特別是紅馬)的意義
不是為了耍帥 也不是錢太多沒地方花
(事實上 我手頭上也不過只夠日常所需 現在除了打點工 大部分還是靠家裡
未來除非能找到夠賺錢的行業 否則恐怕還得靠伴養 囧rz)
只因為他是我最喜歡的車手舒馬克的精神象徵
開著義系車就等於是實現了從2001年來對舒馬克的憧憬
順便想請教一下板上有"試駕經驗"的車友
是藉由什麼樣的機會獲得擔任測試車手的機會
在下從以前就夢想有一天也能夠成為試車手 有機會到義大利去開Ferrari
然而因為資訊不夠充分也因此不得其門而入
(基本上長途駕駛對我而言是一大樂事 因此我不僅不會感到累 還會覺得有趣)
若是到海外試駕需不需要有什麼基本條件?(例如會義大利文 看得懂維修手冊等)
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發現喜歡歐系車的車友多半也都有在接觸汽車運動--
不論是F1或是其他項目
我自己也是因為大舒馬克才開始狂愛法拉利和義系車
並且在這裡大家會討論一些和道路車相關的實用資訊
像是買賣或是維修等等
看來我是已經錯過先前很多精彩的討論串的參與了..
對我而言 開義大利車(特別是紅馬)的意義
不是為了耍帥 也不是錢太多沒地方花
(事實上 我手頭上也不過只夠日常所需 現在除了打點工 大部分還是靠家裡
未來除非能找到夠賺錢的行業 否則恐怕還得靠伴養 囧rz)
只因為他是我最喜歡的車手舒馬克的精神象徵
開著義系車就等於是實現了從2001年來對舒馬克的憧憬
順便想請教一下板上有"試駕經驗"的車友
是藉由什麼樣的機會獲得擔任測試車手的機會
在下從以前就夢想有一天也能夠成為試車手 有機會到義大利去開Ferrari
然而因為資訊不夠充分也因此不得其門而入
(基本上長途駕駛對我而言是一大樂事 因此我不僅不會感到累 還會覺得有趣)
若是到海外試駕需不需要有什麼基本條件?(例如會義大利文 看得懂維修手冊等)
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