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通過最嚴苛的 IIHS 安全測試！Volvo 全 - 汽車

Agnes avatarAgnes · 2021-05-10

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以你舉的XC90為例子

我們就看Volvo在Great Designs in Steel 2016是怎麼說的

Advanced high strength steel technologies in the 2016 Volvo XC90
https://reurl.cc/V3Am5A



https://i.imgur.com/GwOVgph.jpg
https://i.imgur.com/GnVyFjj.jpg
用高強度鋼既為了強度需求，同時又能大幅減輕車身重量

https://i.imgur.com/ERTwtmz.jpg
當然還有其他結構設計考量
引擎室優化(撞擊時引擎下沉)、撞擊力分成多路徑傳遞、籠型結構



再舉日系撞測模範生為例子

MAZDA SKYACTIV-BODY
https://www.mazda.com/en/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-body/

https://i.imgur.com/4AEnv5z.jpg
https://i.imgur.com/XwP9c8Y.jpg
https://i.imgur.com/SrwbSJh.jp

除了提到高強度鋼材外，也強調好的結構設計



Subaru Global Platform (SGP)
https://i.imgur.com/DsfgJpC.jpg

Subaru Global Platform Passive Safety
https://www.youtube.com/watch?v=_yRTHIcTSjY

當然也有像Subaru車廠這種例子

不刻意去強調高強度鋼材使用比例，透過好的設計依舊能確保車體結構安全



把提升車體結構安全的原因簡化成"增加使用硼鋼比例" (單一因素)

這是非常不正確的

車體結構安全需要考慮相當多面向

當然最終客觀評價指標就是透過"撞擊測試"



推 allen820521 : 國產鋁罐粉很快就會發文批評說用車身鋼材強度來看05/07 15:11
→ allen820521 : 車子安全性是錯誤的觀念，我記得版上之前就有類似05/07 15:11
→ allen820521 : 的文章了05/07 15:11

車板最可悲的是永遠有一群人

開口閉口就稱別人是XX粉XX黑，完全沒辦法針對事情好好討論



解釋"車體結構不是單純只看鋼材強度"這件事

就被歸類成國產鋁罐粉喔

那底下這篇我提到Volvo有滿多提升安全的技術，又該怎麼說?

#1Up7cfsH (car) [ptt.cc]
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590458793.A.D91.html



※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言：
: VOLVO在車體鋼材用料很強
: 知名網媒回型針之前才做過介紹
: 硼鋼使用率達到40%
: 光是車頂邊角就可以承受自身車重五倍
: https://www.youtube.com/watch?v=gb-Joau96tA
: 可以在大部分撞擊時確保駕駛艙是完整的
: 日系鋁罐廠牌也可以跟進

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All Comments

Mia avatarMia2021-05-12
國產鋁罐粉很快就會發文批評說用車身鋼材強度來看
車子安全性是錯誤的觀念，我記得版上之前就有類似
的文章了
Zanna avatarZanna2021-05-16
你會先被酸中國車
Hedwig avatarHedwig2021-05-16
愛用小米產品的國產酸酸會噓爆你
Kyle avatarKyle2021-05-19
我看內容就知道是錢德勒大，左轉出來看果然沒錯，
推一個
Tracy avatarTracy2021-05-19
可悲又不是一兩天的事了，我都當笑話看 反正他們只
會吐出錯的觀念而已
Edith avatarEdith2021-05-24
現在流行菸粉先說人韓粉
Franklin avatarFranklin2021-05-25
如果結構一樣但是鋼材強度不一樣呢？
國產corolla (altis)跟日規corolla sport在T牌官網
對於鋼材的敘述明顯不一致 不比照原廠設計的鋼材強
度製造 不會得到一樣的撞擊結果吧
William avatarWilliam2021-05-28
就跟房子去量鋼筋強度 來決定房子耐不耐震一樣XD
Susan avatarSusan2021-05-30
板上就一堆說的一嘴好車的人 實際上自己開的不知道
是啥
Queena avatarQueena2021-06-01
一樓搞不清楚狀況就在酸別人說中國車，可憐
Hedy avatarHedy2021-06-06
Lydia avatarLydia2021-06-10
兄弟我記得馬自達分數比volvo高啊
Agatha avatarAgatha2021-06-12
接下來會有人說好的設計其實就是應付考試的做法
Madame avatarMadame2021-06-14
如果原先母廠的車體結構設計已經模擬算好要配合用多
Lucy avatarLucy2021-06-17
少強度的材料，但卻因為不同生產國家降低了原先設計
的鋼材強度，實際撞測結果也可能會不如預期
Kumar avatarKumar2021-06-20
對岸皓影跟CRV同樣設計，用的鋼材卻是降規的(亞太規
)，25%偏置碰撞測試不如美規
Olivia avatarOlivia2021-06-24
就算一樣的結構跟鋼材做出來也不一定是一樣的車測
重點還是檢驗的單位吧
Daph Bay avatarDaph Bay2021-06-28
如果以COROLLA(ALTIS)來講臺灣跟對岸比較 同樣是國
產(合資)非進口 臺灣的鋼材強度就不同了
Genevieve avatarGenevieve2021-07-01
Honda 最厲害,可以用強度較低的鋼材達到幾乎相同的
效果
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-07-03
所以除了volvo與馬自達外subaru到底安全嗎？
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-07-03
樓上CRV ASENCAP本來就是對應亞太規阿
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-07
雖是母廠提供 但國瑞應該是出於成本考量才沒使用好
一點的方案吧，也是在吃臺灣消費者的豆腐
我指的是ALTIS為例
Heather avatarHeather2021-07-09
不是啊 分星等 toyota也有上榜啊 幹嘛不提一下
Anonymous avatarAnonymous2021-07-14
笑死人 鄉民連掃把佬安不安全都還要問 懂不懂車阿
Dorothy avatarDorothy2021-07-17
結構強度要好不是看材料，是看面積慣性矩設計的對
Ina avatarIna2021-07-20
馬自達分數高那個是CX30...不同級距沒有在一起比
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-07-20
CX30自撞分數高...問題是改成跟2.5頓車對撞你覺得？
Quintina avatarQuintina2021-07-24
不對，能巧妙的把能量卸載出去，最終用實驗判定（
Delia avatarDelia2021-07-27
撞擊測試）是最直覺的。我也想買Volvo 戰車但是就是
Jacky avatarJacky2021-07-31
推這篇
Robert avatarRobert2021-08-01
貴 qq
Rebecca avatarRebecca2021-08-03
好笑的是同樣沒TNCAP，某廠安全其他都鋁罐那種腦粉
Damian avatarDamian2021-08-05
徵求個實例就氣噗噗惱羞XD
Heather avatarHeather2021-08-09
同級距車款星數相同，之間分數差異也不能作比較了?
Gilbert avatarGilbert2021-08-12
樓上是在說h粉酸t粉嗎XD
Olive avatarOlive2021-08-15
另外 我想問問 國慘亞太規跟對岸特規對比 為啥台規
Crv台規神a跟對岸帕薩特事件 台灣人罵台苯狂舔日本
原廠h牌(本田魂 笑) 而對岸人卻是狂罵福斯原廠(因
為他們愛國?) 以單論事件責任歸屬 哪國正確啊?
Agatha avatarAgatha2021-08-19
Subaru是每年IIHS的常勝軍，幾乎所有的車款都有
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-08-20
在TSP甚至TSP+以上，版上也有許多護主有功的例子
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-08-24
前幾天01也都還有人在討論呢
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-08-26
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-08-30
中國爛車，我開就好，你們去開C300，路上越來越多
Lydia avatarLydia2021-09-03
有點煩
Edwina avatarEdwina2021-09-03
subaru比較像為了考試而生,路上實撞每張都很慘烈,
不過沒辦法,跟volvo相比,成本就差多了
Jake avatarJake2021-09-08
而且只有豪車在C柱後才會增強結構
Carol avatarCarol2021-09-12
掃把佬為了考試而生？ 那你去買同價位的其他車款
看看哪一部撞得贏掃把佬
Una avatarUna2021-09-16
不是哦 是硼鋼QQ 狂喊鋁要他拿個例子出來就惱羞
Zora avatarZora2021-09-17
金朋 金岡 女子 石更 石更 懂
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-09-21
同價位買mazda不就得了
Heather avatarHeather2021-09-23
笑死 我有說錯嗎 每次有volvo的文章下面不都一堆酸
中國車的 假裝看不見？ 我自己都有一台volvo了
Odelette avatarOdelette2021-09-25
嘴volvo的那些鄉民 爬一下ID就知道他們開甚麼鳥車
認真幹麻==
Callum avatarCallum2021-09-27
我倒記得有個嘴超臭的 結果是牙醫
Olga avatarOlga2021-10-01
486本來就不差了...只是車子價格..馬力跟後勤價格
比較差
Audriana avatarAudriana2021-10-04
求問是哪個牙醫啊？
Mason avatarMason2021-10-04
翻譯獵豹速度 ID餵一下就找的到了
Elma avatarElma2021-10-06
限速180那篇還扯到智商咧 是多優越
Margaret avatarMargaret2021-10-09
推
Rae avatarRae2021-10-12
上面說Subaru是為了考試而生的，到底有沒有在看內容
啊...人家就是不同的方式來增加結構強度，結過被你
說的很像不用高強度度鋼材就是作弊一樣..
Ivy avatarIvy2021-10-15
推
Tracy avatarTracy2021-10-17
不用高強度鋼材也可以靠堆料呀，只是比較重而已
Genevieve avatarGenevieve2021-10-21
推
Olive avatarOlive2021-10-25
486靠傳導能量,引擎下沉,讓能量傳導到兩支大梁
Faithe avatarFaithe2021-10-27
其實進口車也不見得 真的跟國外賣的一樣
Christine avatarChristine2021-10-31
日系原廠都知道 鬼島沒有測撞了 每月往鬼島送多少進
Linda avatarLinda2021-10-31
口貨 原廠都能估出數量的 海外產線安排一批鬼島偷料
Enid avatarEnid2021-11-01
特供出口品根本不是什麼難事
Faithe avatarFaithe2021-11-02
為何國產車拿來型號就能偷料？ 因為原廠就這樣幹過
Heather avatarHeather2021-11-06
內部早就有數據了 只不過把可行偷料數據給代工廠
Annie avatarAnnie2021-11-09
沒測狀沒檢驗的地方 不用力塞垃圾當資本吃素的？
沒測撞沒檢驗的地方 不用力塞垃圾當資本吃素的？
Olga avatarOlga2021-11-11
"不同的方式來增加結構強度"?? Alternative facts??
Zanna avatarZanna2021-11-11
486針對考試項目設計結構,當撞的方向跟考試時不同
那就好笑了
Hedda avatarHedda2021-11-12
最喜歡講結構的還不就是潰縮區做在自己車上的河粉
Hedda avatarHedda2021-11-12
沒過NCAP不要跟我說你安全，當我文組？
Susan avatarSusan2021-11-14
進口車也會偷料,v偷一顆氣囊,s偷後內鐵
Adele avatarAdele2021-11-16
記得看過486的森林人的柱子剖析圖 裡面用高麗菜工法