連假山路駕駛心得 - 汽車

這次趁著四天連假，選了中間的兩天來走走台灣的山路，路線如下。

台南 => 阿里山公路 => 新中橫 => 台14 => 台14甲 => 中橫 => 台七甲
=> 北橫 => 台七乙 => 台北

這個路線可以體驗台灣山區壯麗的風景，因為連假車多多，只能慢慢散步欣賞。
最難走也最塞的應該算是北橫了，路寬特別狹小，會車都相當危險，導致大部分
的時間都在停車等對向車過，第一次在假日開北橫，有點嚇到。第二塞的應該是
台14甲清境段，因為民宿太多，所以轉彎進出民宿的車也多。

至於路況的部分，因為不是雨季，所以道路狀況都還算不錯，除了部分地方在修
路較為顛頗，一切都算順暢。

但是因為是連假，假日三寶車手當然是傾巢而出。常見的三寶如下：
1. 吃線，大約八成的車會吃線。三成的對向有車還是照吃不誤，我就有兩三次差
點被這種三寶收掉。盲彎吃線也是層出不窮，不知道是哪來的勇氣。
2. 龜車，慢車我是可以接受的，但是沒事就在踩剎車的龜龜我就不行了，有很多
都是龜到後面大排長龍，難道他們都沒有知覺嗎？
3. 彎中超車的兩輪，大部分的四輪在過彎時是不會超車，因為彎中空間不大，心
臟再大顆也會怕怕，但是大概有三成的騎士真的很屌，彎中加速超車，同時對
向有車時馬上插到後車前，造成許多的緊急剎車。

這次開了15小時的山路心得就是外內外不見得比較快，因為不是封閉道路。過了
彎點視線不良也不可能加速，反而還要一直踩剎車。在山路中，視野永遠是第一
考量，能越早了解前方的路況，便能越早提前反應。

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