進度超前!中興 x 特斯拉國道四座電動車 - 特斯拉

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原文連結:https://bit.ly/3la1cBE

原文內容:

進度超前!中興 x 特斯拉國道四座電動車快充站年底啟用,CCS1+CCS2+TPC 三規格都有

備受關注的中興 x 特斯拉國道電動車快充站計畫有喜訊。中興電工發表全新 iCharging
充電站品牌並啟用台北小巨蛋快充站,同場宣佈包括湖口 (南下北上)、清水、東山等四
站國道快充站,年底就會上線營運。

中興電工 iCharging 電動車快速充電站啟用:首站台北小巨蛋有 CCS2 雙槍,10/20 前
充電免費!
(原文連結:https://bit.ly/3izq44l )


https://bit.ly/3aaYDJw



中興電工今日 (10/5) 揭幕全新充電服務品牌「iCharging」,將與 iParking 俥酷 APP
深度綁定,鎖定全台市區熱點停車場,以每月新增 3 至 5 座快充站的頻率佈點,今年底
會上線 10 座、三年內會蓋 200 座快充站。

針對高速公路快充服務,中興電工於今年二月份與特斯拉攜手拿下湖口南下、湖口北上、
清水、東山四座國道服務區充電站經營權;原高公局文件顯示這四座快充站最晚於明年三
月啟用,如今中興電工已經預告,2021 年底、也就是在 12 月份就會啟用,為電動車主
提供快速便利的高速公路快充服務。

這 4 座國道快充站是中興電工與特斯拉合作,充電規格必須滿足各廠電動車,因此將是
以 iCharging 快充站 (CCS1+CCS2) 結合 Tesla 快充站 (TPC+CCS2) 的雙品牌共存方式
運營。

在高公局的規劃內,國道快充站收費不得超過服務區以外的費率,也就是充電費率不能特
別高,業者也可以針對充飽不走的佔用行為進行收費。


https://bit.ly/3lcf1zH


國道快充站頭香是由北基國際旗下 TAIL 特爾電力拿下,設於西螺服務區北上加油站,提
供二座四槍 CCS1+CCS2 雙規格充電,每度電收費 12 元。

中興與特斯拉的 4 座國道快充站屬高公局第一階段標案,中興電工已經表態,看好電動
車發展與國道快充需求,第二階段的 6 座國道快充站標案也一定會積極參與。





心得/說明:(30字以上)

不知道是不是因為 特爾電力 拿下了國道首座啟用的超充頭銜

所以這四座快充站也提早了一季的時間啟用

而且是 CCS1+TPC+CCS2 三種規格都有

(充電邊緣人 CHAdeMo 再次確立 Q_Q


話說現在特斯拉轉型陣痛期

很多 TPC 老車主到了充電站只能望空位興嘆

每天都有人在抱怨...


但是另一個幽默的事情是

之前貿易商拉進來的 Fiat 500e 和 Honda e 都是 CCS2 規格

突然從充電孤兒,變成主流充電規格

車主應該始料未及吧 XDDD


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All Comments

James avatarJames2021-10-05
就台特放手舊車主啊,以後TPC掉價一定超快,沒有人要買過時的充電規格,可憐
Charlie avatarCharlie2021-10-10
一個小國家要幾種規格==
Wallis avatarWallis2021-10-05
終於 國道早該有了
Jacky avatarJacky2021-10-10
功率呢?
Ina avatarIna2021-10-05
應該是 iCharging 180kW 和 Tesla V2 150 kW 吧?
Lauren avatarLauren2021-10-10
三台超充應該是V3吧 通常目前是2TPC/1CCS2
Elizabeth avatarElizabeth2021-10-05
以前問特斯拉他們業務說因為國道休息站只能夠做營業店面申請,充電站不算店面所以不能設,能看到設立的新聞真是太好了
Freda avatarFreda2021-10-10
看台特要不要出ccs2轉tpc的轉接頭吧 不然舊車沒救
Hedy avatarHedy2021-10-05
TPC目前數量還是遠大於CCS2,沒救什麼?
Puput avatarPuput2021-10-10
第三方看來完全放棄tpc…
Frederica avatarFrederica2021-10-05
台灣到底有幾家充電站的廠商…
Sarah avatarSarah2021-10-10
快充 是指50kW這種規格的嗎?
John avatarJohn2021-10-05
就算出轉接頭應該也不能達到快充的速度
John avatarJohn2021-10-10
轉接只能作到v2的規格不過也夠用了
Isabella avatarIsabella2021-10-05
tpc要第三方充電就等ccs1轉tpc了tesla超充站用tpc
Isla avatarIsla2021-10-10
新車主比較好ccs2插到底
James avatarJames2021-10-05
TPC車主很氣
Dorothy avatarDorothy2021-10-10
台灣進口車都歐系居多,本來就該 CSS2 車種才多不然只能買得到美國有賣的...日歐系
Candice avatarCandice2021-10-05
早就有第三方廠商研發轉接頭了 沒救什麼
Quanna avatarQuanna2021-10-10
第三方研發的是慢充用的
Kama avatarKama2021-10-05
TPC 並不是只少不多 每蓋一個新的站還是會增加
Cara avatarCara2021-10-10
我以為是交流慢充、直流快充、直流超充之類分類
Charlie avatarCharlie2021-10-05
TPC厲害的地方之一就是它整合快充跟慢充
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-10-10
其他規格都要再加兩個大接頭
Caitlin avatarCaitlin2021-10-05
換顆電池60萬
James avatarJames2021-10-10
平均30萬公里才需要換電池