※ 引述《kenshiro1223 (武裝心靈)》之銘言：
: 車種：TOYOTA Corolla 1.8 93-97
: 品牌：Yellow Speed
恕刪....
同是yellow speed 使用有感
車種：Fiat Punto mk1 1.2
和原PO一樣為運動版，服用到今天剛好滿一年
前彈簧磅數：不明 ，但我推測應該有8kg
後彈簧磅數：不明 ，推測應該有6kg up
============================設定===================================
前、後皆降到兩指幅，前：20~25段，後：9、12、15、18、22段都試過
前筒身，可能車頭較輕，明德仙山25段都還夠用，推測是開太慢XD
前筒身就沒什麼好嫌的，調軟是不到舒適但就是不死硬、調硬也還沒軟腳過
後筒身：個人在服用約5~6個月後就先拆下，換上以前的bilstein黃筒
原因：
後彈簧磅數很不搭嘎(太硬)，但是打去工廠，竟然只有一種彈簧磅數
工廠的回應是因為punto後面是很奇怪的拖曳臂....OOXX的
所謂的道路、運動、競技 難道用阻尼就可以設定? 都不必搭配彈簧?
那我也只好認了，沒辦法冷門車，小廠商哪會那麼用心研製各種磅數彈簧..
不知道後懸吊是 雙A臂、多連桿...其他型式
或者同是後拖曳臂的yellow speed使用者也有像我這樣
yellow廠商只有提供一種磅數的情況嗎?
=========================後記===================================
bilstein黃筒就還蠻神的，以前配軟趴趴 H&R彈簧，很舒適
現在配硬彈簧，雖然跟不上彈簧(高低落差段會晃個兩下)，不致於到軟腳程度
大約有yellow筒身調22段時的感覺，但bilstein是不可調筒身....
另外還有一原因，我是三門車 座椅前傾久了椅背間隙很大
導致彈簧回彈時，會晃很大，最近換完recaro了，想再換回yellow調看看
但是目前程度看來，相較於前筒身的感覺，後彈簧的感覺真的太硬
感想：
目前還沒到漏油、筒身斷裂、上座斷的地步，但一年了，還是檢查看看吧!
如果再讓我選一次，差不多的價位，我會選擇國產阿波羅
或著多貼一點換koni黃金版.....(貼很多XD)
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: 車種：TOYOTA Corolla 1.8 93-97
: 品牌：Yellow Speed
恕刪....
同是yellow speed 使用有感
車種：Fiat Punto mk1 1.2
和原PO一樣為運動版，服用到今天剛好滿一年
前彈簧磅數：不明 ，但我推測應該有8kg
後彈簧磅數：不明 ，推測應該有6kg up
============================設定===================================
前、後皆降到兩指幅，前：20~25段，後：9、12、15、18、22段都試過
前筒身，可能車頭較輕，明德仙山25段都還夠用，推測是開太慢XD
前筒身就沒什麼好嫌的，調軟是不到舒適但就是不死硬、調硬也還沒軟腳過
後筒身：個人在服用約5~6個月後就先拆下，換上以前的bilstein黃筒
原因：
後彈簧磅數很不搭嘎(太硬)，但是打去工廠，竟然只有一種彈簧磅數
工廠的回應是因為punto後面是很奇怪的拖曳臂....OOXX的
所謂的道路、運動、競技 難道用阻尼就可以設定? 都不必搭配彈簧?
那我也只好認了，沒辦法冷門車，小廠商哪會那麼用心研製各種磅數彈簧..
不知道後懸吊是 雙A臂、多連桿...其他型式
或者同是後拖曳臂的yellow speed使用者也有像我這樣
yellow廠商只有提供一種磅數的情況嗎?
=========================後記===================================
bilstein黃筒就還蠻神的，以前配軟趴趴 H&R彈簧，很舒適
現在配硬彈簧，雖然跟不上彈簧(高低落差段會晃個兩下)，不致於到軟腳程度
大約有yellow筒身調22段時的感覺，但bilstein是不可調筒身....
另外還有一原因，我是三門車 座椅前傾久了椅背間隙很大
導致彈簧回彈時，會晃很大，最近換完recaro了，想再換回yellow調看看
但是目前程度看來，相較於前筒身的感覺，後彈簧的感覺真的太硬
感想：
目前還沒到漏油、筒身斷裂、上座斷的地步，但一年了，還是檢查看看吧!
如果再讓我選一次，差不多的價位，我會選擇國產阿波羅
或著多貼一點換koni黃金版.....(貼很多XD)
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