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原文內容：
里程超過 23 萬的五年 Model S 還有多少電池健康度？車主實測告訴你答案
https://bit.ly/39nzIQ8
說到電動車，很多人都擔心電池衰退，在經過多年使用後的電池健康度又能維持多少？這
個問題很深也很廣，谷歌一下也能發現許多資料，但與其看科學報告，不如讓當事人來現
身說法。
這台 Model S 70D 是 2015 年份，行駛里程約 23.4 萬公里 (145,833mi)，電池循環剛
剛超過一千次。而 Model S 70D 是採用 70kWh 電池，根據五年前新車的資料，EPA 續航
里程為 386 公里 (240mi)。
車主做了一個實測，將電池充飽到 99% 並一路開到 0%，看看 Model S 70D 電池還可以
帶來多長的行駛里程，也就能夠了解電池健康度還維持在什麼狀態。
https://www.youtube.com/watch?v=r6evsOg0w_k
車主是以時速 112 公里 (70mph) 的速度在高速公路上行駛，一路沒停，終點站則是特斯
拉超充。
沿途記錄的主要數據如下：
Model S 70D 續航里程實測 (99%→0%)
2015年份，總行駛里程23.4萬公里
剩餘電量 行駛里程 (km)
99% 0
82% 57
50% 160
23% 260
0% 335
新車 EPA 386
差異 -51
整趟旅程下來，Model S 平均電耗是 166Wh/km (267Wh/mi)，用掉 99% 電量，共行駛
335 公里來到 0%。雖然行車電腦顯示還有 1~2 公里的續航力，不過車主決定就以出現
0% 時當作統計終點。
99% 電量能開 335 公里，相對於五年前特斯拉公布 Model S 100% 電量能開 386 公里的
新車 EPA 里程，落差為 51 公里；換言之在經過五年使用、二十多萬公里駕駛與超過千
次電池循環的使用下，這部 Model S 70D 仍然保有超過 87% 的續航力。
這是非常簡易的業餘紀錄，測試環境與 EPA 完全不同，但實測的結果是非常真實，對特
斯拉電池技術擔憂的朋友來說，這也是一個滿具意義的參考。
https://bit.ly/2QGHSws
資料分析機構 Geolab 曾追蹤過 6300 部電動車的使用紀錄來做出電池衰退分析，其中
Model S 累積的數據很多，五年車齡平均電池健康度為 89.9%，資料庫中最久遠的六年
八個月車齡平均值則有 86.5%，表現與這位車主實測的差距並不多。
https://bit.ly/33UEUdb
當然牽涉到電池健康度 / 衰退性的變因很多，車廠技術、硬體配置、使用習慣、用戶環
境、充電型態等等，都可能影響每台車的表現，因此我們只能從數據庫中盡可能抓出範圍
。
最後也還是推薦二個非常也幫助的文章，第一個是 Geolab 的分析報告，其次則是
Geolab 提供的資料庫查詢功能，大家可以上網選擇車型和年份，看看大數據中各車款的
電池健康度變化：
來自 6300 部電動車的追蹤報告：關於電池衰退與電池健康度的八大真相
(原文網址：https://bit.ly/39e4v1v)
【線上工具推薦】一鍵查詢 27 款電動車電池健康度衰退紀錄
(原文網址：https://bit.ly/3dmOc5X)
心得/說明：(30字以上)
這衰退率我可以接受，而且沒意外的話， Model 3 衰退率應該更低
或許大家更該注意的是車主想換車的年限，而不是電池衰退的問題
目前特斯拉的電池真的可以用很久，前輩們的測試平均值也沒有落差太大
不知道能不能把換掉的電池循環成二手電池車款壓低車價
似乎也是一個很好的選擇啊... (我在作夢
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