野狼150噴射改中置 - 汽車

你想要的改裝,野狼,KTR,雲報這三台都可以改,
想改成重機的外型,當然也有人改過,
套上別台車的零件,與外殼也很多,
不過可惜的都是違法...遇到驗車就非常麻煩...

改車一定要看自己的需求,
但也很多人改了很多,最終還是不能滿足,於是換車,
車子的改裝都有一定的限制與極限,
所以改車之前要先想清楚,確定不會後悔再改,
因為看過很多人投資很多錢再改車上面,
結果最後還是把車賣掉,因為他覺得,車子都有極限,
也有人改到最後,車子除了違法,怕臨檢之外,怕驗車,
砸下改裝的錢,其實已經可以買一台更好的車了,
所以車子直不值得花大錢大改,這也是一個很好的問題!
個人以穩定性來討論...(外表除外)
下圖KTR是傳統鑽石骨架, 配置"H型"搖臂!!
國產市面上輕檔車,野狼,KTR,雲豹,金勇,都是這種骨架,
此骨架的設計是早期腳踏車上引擎的原理,
鑽石車台的設計,考慮到小CC數,輕量化,與成本考量,
所以這類車架設計,適用通勤,代步,商業用途,
不適用激烈操駕,或急速運動,比賽等,
鑽石車台油箱下,只有一支'單脊式'的骨架,
引擎也是骨架的一部份,是螺絲來固定,
車台下方也是簡單的H型搖臂設計(H型搖臂鎖骨架固定)
基本上,所有設計H型搖臂的車台,適用雙槍後避震,
不適合中置避震...


圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112715...

下圖酷龍是環抱式骨架,配置"A型"搖臂!!
環抱式骨架,是雙樑的雙脊式骨架,比"單脊"剛性強,
車台下方的設計,是A型搖臂,(骨架鎖A型搖臂),
之所以會有A型搖臂,是因為骨架的設計較寬,
尤骨架夾著搖臂來固定,
比較多重機,訪賽都是這樣的設計,
穩定性也會比傳統H型搖臂穩定,

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112715...
野狼,KTR,雲豹,骨架是傳統鑽石骨架,剛性較弱,
H型後搖臂是, 後搖臂"鎖"骨架固定的!!
範例:下圖野狼,同樣鑽石骨架採用H型搖臂 (搖臂鎖骨架)

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112715...

野狼,KTR,雲豹配置H型搖臂,較適用雙避震器
但H型搖臂裝了中置避震器,會相當不穩,
而酷龍是A型搖臂,適用中置避震!!
A型後搖臂是, 骨架"鎖"後搖臂固定的!!
範例:A型搖臂適用中置避震,(因為骨架夾緊A型搖臂)

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112715...

假如以中置避震器來看..
A型搖臂,配中置避震,只會上下的作動..........
H型搖臂,配中置避震,會上下左右的作動...
側向山路搖晃較劇烈..........
H型搖臂,因為左右晃動幅度比A型搖臂還大,
所以H型搖臂建議雙槍後避震,來改善左右晃動的幅度!

以原廠鑽石輕骨架設計的擋車的H型搖臂,
配雙槍避震器材會比較穩..
建議:野狼,KTR雲豹,的骨架形式,最穩的還是雙槍後避震!!
除非你只是用好看,不在意穩定性!