針對高油價台灣為什麼不放寬電動車上路的要求呢 - 汽車

1.純電動車行駛里程有限!開放上路還得等技術上克服!(日前本田已開發出純電動車.充一次電可行駛300公里!但還沒量產!)目前已有油電混合車上路了!2.車輛管理不會分高速與低速太複雜執法困難!3.電動機車目前有補助!想取消稅金太難!優惠還有可能!

另外電動車最令人垢病是:速度及維修成本(電池),台灣的雪山隧道一但行徑這裡的路段或一般的高速公路,電動車的速度及高的嚇人的故障率,怎麼辦?台灣的交通已經很亂,千萬不要以台灣的交通做白老鼠的實驗品,結果論:不管是哪位當總統,一定會下台,用電動車這個理論真的惡夢做不完

<<全面開放電動機車的販售>>:目前還不夠開放嗎??<<開放車牌的管理>>:不是電動車就是節能耶!!耗能測試也要能過關的,電動機車早就能掛牌與上路的!!而且也要買機車強制險的!!<<高爾夫球車(電動車)>>是球場於無空氣與噪音的污染而買,效能特低,而以電池論其製造的鉛污染是算嚴重的,全面性開放還要考慮的問題,故只是做為殘障電動輪椅,為殘障福利與老人福利的補貼措施..另外：一部高爾夫電動車要賣多少錢,你可能會咋舌..而電動車的那種速度,不如騎腳踏車..!!...Showmore

腳踏車都已經沒路可走，電動車開放又如何？既然要開放，還要補助﹝老殘申請不算﹞？還有電動車運輸公司？需要補助，腳踏車沒有使用物質能源，政府也沒補助，萊電車不算，萊電車騎的人口少，電動車至少還有使用電的能源，...Showmore