開啟貨櫃門時貨物掉落砸傷司機且貨物受損 - 汽車
By Carolina Franco
at 2009-10-15T00:00
請問:1.業界有無行規,貨櫃到達物流中心時貨櫃門必須由司機大哥開門?物流中心人員有何責任義務?2.這只貨櫃無固定裝置,但為滿櫃,有無方法可以避免在開貨櫃門時發生意外?3.司機大哥受傷,貨物受損的責任歸屬?衷心感謝各位寶貴的意見!...Showmore
這個問題真是好！我個人經手開啟的貨櫃門難以數計但好像從來沒有想過這個問題一般而言，CY櫃送抵貨主處，貨主的動作就是檢查封條，再來就是剪封條，誰的手上有油壓剪？當然是司機老大有，所以司機剪斷之後順勢將門打開，好像是天經地義。拖車公司站在服務客戶立場幫貨主開門，也好像是應該的。貨主通常是白領階級上班族，但司機一天到晚和貨櫃混在一起，由司機開門也好像是應該的。物流中心通常會有月台，無論是空櫃或重櫃，要靠月台前司機一定要先下車將門打開後，再倒車靠碼頭。所以，常理上是司機要開門。但是以上都是一般經驗法則，並無明文寫定在貨櫃場一天大約要拆數10個CFS櫃(拆櫃工人由公會承包)，規矩是這樣的，門打開貨物掉落所導致受傷，由工人自行負責，因為是打開櫃門不小心，和貨櫃場無關如何避免：這種狀況我個人遇多了，(雖然無需負責任，但還是要有提醒告知義務)在櫃場菜鳥階段，師傅就會教櫃門先開一小縫，確定安全後才打開門。所以久了之後自然變成標準動作。因為您永遠不知道裡面裝櫃時是什麼狀況。還有，貨主是會事先知道裡面裝得滿不滿？每箱重量如何？如果貨櫃飽米(很滿的意思)+箱子重，好像也應該事先提醒打開櫃門的那個人。我也在大型拖車公司(150輛車以上)工作多年，但不是司機。站在扥車公司的立場，發生這種事當然希望貨主負責。因為沒有規定司機一定要幫貨主開門。但是最後拖車公司為了維繫客戶還是會埋單的，公司再用職業災害來處理。我的看法是：人的受傷和不小心有較大關連性，拖車公司處理。但是貨物損失和裝載及固定方式較有關，這點如果要叫拖車公司負責有點說不過去。以我先前的工作經驗是，拖車公司抵死不從，除非金額不大。我也在類似物流中心待過，負責所有海空運貨物，如果發生裝載不良，也就是櫃門打開，貨就開始往外掉，處理方式：拍照，叫採購來，發個MAIL去幹樵一下，就這樣..........打字很累...Showmore
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