關於冷氣不冷《最終章》 - 汽車

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是的,
這個故事還有後續發展

原先在前一篇加完冷凍油以為就結束了,其實大家猜錯了。
我的冷氣系統比想像中還頑固

如果說原先還沒處理前冷氣跟送風的比例是6:4,那麼加了一瓶冷凍油之後,改善為8:2,問
題是非常偶爾還是會出現送風,還是很不爽啊~

結果當天傍晚,我就回去找老闆,問他可不可以加第二灌,想說潤滑效果更好,應該可以藥
到病除,他是非常不建議,但是我堅持,於是就給他加下去了,當天晚上我就開回家,無從
探討到底有沒有改善。

到了隔天外出,發現冷氣的效率更差了,於是上網搜尋相關的討論
https://c29230043.pixnet.net/blog/post/427222745
https://i.imgur.com/uf30ErK.jpg
結果還真的有一篇技師的文章說明了這個現象。

但是木已成舟,兩罐都加下去了怎麼辦,我也不好意思再回頭找老闆處理,畢竟是自己白目
要加的。結果在台北市搜尋到一家專門在處理汽車電機且評價很高的白店
https://i.imgur.com/eh3Xjmk.jpg

大概跟老闆描述了我的情況,他表示,壓縮機好壞要先測低壓才能知道,他也很專業地說明
,正常的壓縮機低壓會落在30psi左右,如果顯示50psi,那壓縮機差不多掛了。
既然系統內已經有兩瓶冷凍油量混雜著冷媒,那麼就把冷媒抽真空再重灌乾淨的冷媒再來測
試看看。還沒抽真空以前,低壓接近50psi,壓力降不下來,顯示灌了兩瓶油真的快搞掛壓
縮機XDD

結果抽完重灌再測,我的低壓落在40psi左右,壓縮機的效能大概只剩全新品的70%左右,還
堪用。
所幸,這家老闆的作法非常奏效,今天開了一整天,就不再有出現送風的情況,冷度也一直
維持地相當正常。
這一刻,鬱卒的心情總算舒坦許多。

冷凍油可能是是一帖良藥,但是在治療以前,要先確認管路內的冷媒質量,如果不曾替換過
,而且想治療怠速冷氣不冷,以上這個方式推薦給大家。抽完真空再重新填充冷媒,然後再
補一瓶冷凍油。

另外,有版友打算等到夏天再去處理,我建議是趁壓縮機還沒死透以前儘速處理,它無法製
冷代表機芯已經無法正常壓縮,這樣情況下雖然你覺得吹出來的送風還可以接受,但是內部
卻是處於沒有潤滑的情況下一直運轉,難保哪天整個鎖死真的只能換壓縮機就QQ了。
再說,壓縮機、發電機是藉由皮帶與引擎連動的,只要其中一個部件機能下降,一定會重拖
引擎,進而影響油耗。

今天處理完,除了冷氣恢復冷度以外,換檔變得更加輕快。

總之,花一點小錢能解決原本抓不到毛病的壓縮機而以為要換總成的問題,就是爽啦!

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All Comments

Anthony avatarAnthony2020-01-13
真空完站空要確實,不然會有誤判的可能,只能說冷苜
Jack avatarJack2020-01-15
是一門學問
*冷凍空調
John avatarJohn2020-01-18
你去有冷氣循環清洗機的洗過一遍在重新加冷凍油冷
Anonymous avatarAnonymous2020-01-21
媒會好很多
Frederica avatarFrederica2020-01-24
冷凍油真的不能加太多
Isla avatarIsla2020-01-25
專業都跟你說不行 為什麼還要堅持己見?
George avatarGeorge2020-01-28
搞不懂為什麼一些該測的不先測呢?
Selena avatarSelena2020-02-02
有車廠只修冷氣的,這門課學分極重啊
Anonymous avatarAnonymous2020-02-03
請問抽真空灌冷媒行情多少?
Carol avatarCarol2020-02-07
一般來說油量大約是冷媒量20%~30%
Olga avatarOlga2020-02-10
例如冷媒量500g 油量就是 100~150ml
Oliver avatarOliver2020-02-13
油量太多會積在散熱片和蒸發器裡面影響效率
Jessica avatarJessica2020-02-14
油太少壓縮機會缺油
Harry avatarHarry2020-02-18
要加多少油 網路上有相關論文 無聊可以去找來看看
Ursula avatarUrsula2020-02-22