關於山路下坡的開法--引擎刹車法?? - 開車

一般而言,車子速度愈快檔位愈高(一般應該只到五檔以內),而引擎剎車的做法就是反其道而行,下坡時,車子的速度會不斷加快,而駕駛將檔位固定在某一檔,(一般為二檔或三檔),如此一來,雖然引擎轉速會增加,但車速並不會加速過快,感覺上就好像輕踩剎車的感覺,因此叫引擎剎車~!
但引擎剎車在下坡時只能減緩車子的加速,並不能完全限制住,所以,當你感覺車速過快時,還是要踩一下剎車,只是如此一來,你才不用一直踩著剎車,而傷害煞車皮!
如果你是開手排車,就把檔位打到2或3檔,要看坡度而定
如果你是開自排車,就看自排檔位,或是按o/d off,一般o/d off鈕是將自排車的自排檔位限制在三檔
至於開車怎麼開才又順又安全,這種事我也不會教,我只能說,只能會意不能言傳呀!因為功力還沒那麼深厚

又一個謠言問答 懂車的人都知道 這個方法是有錢人不要命的再用的 最好是煞車皮很貴 變速箱很便宜啦 運氣不好卡死變速箱 結果在自己想吧 還引擎煞車法勒 自創名詞 這本來是用在下坡過灣甩尾的變速 平時下坡就再用 埃

妳說的(引擎煞車法)應蓋是所謂的(檔煞-變速箱檔位)!
而檔煞大多都指的是手排車的煞車技巧,車子在高速行駛時,假設我們檔位在五檔,
而這時前方突然有出現狀況,大多數駕駛人可能都是直接煞車採到底,但是煞車很
可能鎖死或是產生打滑現象,而且煞車系統在長時間使用下可能產生過熱情形導
致煞車失靈或是煞車作用力過低,而這樣的情形也常出現在下坡路段頻繁的踩放
煞車下發生!這時你只要在踩煞車同時把檔位順勢排入三檔或二檔,然後鬆開離合
器,此時會明顯感到車子有明顯的頓挫感以及速度明顯的減慢!然後再針對前方的
狀況做應變!大多數賽車手或是喜歡競飆的年輕人也都常使用這樣的方法,但是頻
繁的使用檔煞很容易會傷害變速箱,建議大家還是保持良好開車習慣比較好!畢竟
安全很重要,而賽車技術也不見得人人都適用!

"引擎刹車法"
下坡路速度上升時
將D打到DS
或3..2...1檔
練習一下就知道了
我由太平山翠峰湖
一路下到平地
煞車油還是冷的
倒是POWER HANDLE油
因連續彎道而發燙

字排車盡量使用2檔或3檔進彎前適當的採煞車手牌車盡量使用3檔

下坡開低速檔幫忙刹車 增加刹車皮壽命 行駛高速時則不適合