關於擋車ktr滑胎 - 擋車

By Cara
at 2009-07-22T00:00

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http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=e34...
他後輪拖很長有差ㄇ?優點缺點
請問這台這樣算貴嗎????
幫我講解一些有關於擋車滑胎

All Comments

By Regina
at 2009-07-24T16:21

板大你好! 抱歉，文有點多。
首先對於您的問題做講解，後輪拖長的優缺點。
優點 : 視覺上會有很大的加分，讓你成為道路上的焦點(但也包括警察...)，後輪上到這樣的大胎研判差不多有130~150之間，增強抓地力，過彎性更加安全。
缺點 : 拖長搖臂，上大胎，不外乎就是拖重，讓車子的速度下滑，尾速沒辦法比原先更加快速，過彎因為車體加長，所以不好順彎，一定要用殺灣的。
滑胎車風，是日本帶動的風潮之一，判斷重點就是，拖長搖臂，單槍，大胎，高把，跑車胎，削薄椅墊，滑胎小燈。
接下來先吐槽樓上的大大...
首先這台車賣4萬5說真的還有議價的空間，但是這樣改起來這個賣家已經是賠血本再賣了，框和管還有單槍這幾個東西改起來並非1~2萬能搞定的，TW框，前後這樣估價差不多1萬，單槍1萬5，滑胎小燈少說500，TW油箱4000，排氣管繞底前段重燒就差不多要3000，椅墊重包1000加一些零零碎碎的小東西，說不定改裝費就已經超過4萬5。
接下來就是樓上大大說的 CPI SM250，這台並非滑胎車...而是台越野車，千萬別搞錯...兩台車完全是不同風格...日系滑胎偏於視覺饗宴，而越野車偏於動力爆發，所以樓上大大，不懂別亂報，這樣會誤導發問者...請多爬文。
滑胎分很多種，道路上最常見的就是日系滑胎，和動力滑胎。
日系滑胎 : 比較偏於這位賣家的車。存屬於視覺上的享受，但是尾速絕對會被拖掉。
動力滑胎 : 比較偏於越野車，動力滑胎顧名思義，過彎時，瞬間退擋，離合器瞬間放開，造成擋煞鎖死後輪，製造出類似漂移的甩尾動作，然後出腳過彎，大灌油門，往前衝，成功的話恭喜你你帥翻天，失敗的話恭喜你，跟車子一起噴掉。
滑胎車大概就分這兩種，如果有任何問題，歡迎隨時發問我會上來補文，給版大最好的建議。

By Jacob
at 2009-07-23T04:08

優缺點嗎?? 優點就是視覺上面吧但是有人覺得很*很帥
有人覺得醜的要死... 基本上優點應該就這樣而已= =
缺點就是你騎出去容易被鴿子關愛,過彎很難過...
輪子那麼大速度很拖, 純粹視覺騎帥的
=
想像一台連結車和一台自小客過彎哪個容易?
05年底的KTR 到目前為止4年了賣4萬5 是還有殺價的空間啦
這還是以改裝價格如果丟去車行可能兩萬都不到~
二手車改越多..價格是越低的
不過看他的框和管還有單槍這些搞一搞也不便宜啦
少說也要一兩萬塊錢 ~
=
關於滑胎車嗎這台是偏日式風的滑胎喔
仿日劇美麗人生木村拓哉騎的那台TW
正統的滑胎車是這種
若要找白牌的部分請上Y拍搜尋 CPI SM250
這種才是正統滑胎車
若還不知道什麼叫滑胎車的話..
請上youtube搜尋 supermoto
相信你就會有一定的了解

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