※ 引述《g318 (潘書田)》之銘言:
: 各位大大..
: 小弟是電機的,
: 對汽車完全不了解,
: 但還是很想問一個很蠢的問題..
: 假設我有一台1998年出產的Benz E240的,是汽油引擎..
: 我想把它改裝成柴油引擎..
: 這樣可行嗎?
: 台灣哪有在幫人做這樣的改裝?
: BestRegards <(_ _)>
我也不是機械的 但這些東西wiki上面很多
柴油 汽油 雖然只差一個字 但是引擎構造差很多
最大的差別柴油不需要火星賽 柴油引擎靠的是壓縮點火
所以一般柴油引擎壓縮比高達20:1 才能到達柴油燃燒的溫度
1998的柴油引擎應該還是用鑄鐵來做 才可以抵擋如此高溫高壓的點火環境
一般汽油引擎用鋁合金作的 鋁合金無法承受柴油引擎的溫度壓力
鋁合金在那溫度壓力基本上是氣化了
直到最近BMW有開發新的冶金技術 所以他們家的柴油機是特殊鋁合金的
至於Audi VW的TDI我就不太清楚了
以上是最基本的
你想改成柴油 你要連引擎 電腦 還有油路 變速箱一起換
柴油引擎低速大扭力的特性 一般自排變速箱會受不了的
不知道你改的目的是甚麼? 想省油?
省油的話 你改的錢都可以讓你加油加到這車跑爛了還有剩
柴油引擎還會有特殊的"搭 搭 搭...."運轉聲音 一般人不習慣
我目前只有聽過BMW 335d那台新的超安靜沒聲音
其餘不足的請板友補充
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: 各位大大..
: 小弟是電機的,
: 對汽車完全不了解,
: 但還是很想問一個很蠢的問題..
: 假設我有一台1998年出產的Benz E240的,是汽油引擎..
: 我想把它改裝成柴油引擎..
: 這樣可行嗎?
: 台灣哪有在幫人做這樣的改裝?
: BestRegards <(_ _)>
我也不是機械的 但這些東西wiki上面很多
柴油 汽油 雖然只差一個字 但是引擎構造差很多
最大的差別柴油不需要火星賽 柴油引擎靠的是壓縮點火
所以一般柴油引擎壓縮比高達20:1 才能到達柴油燃燒的溫度
1998的柴油引擎應該還是用鑄鐵來做 才可以抵擋如此高溫高壓的點火環境
一般汽油引擎用鋁合金作的 鋁合金無法承受柴油引擎的溫度壓力
鋁合金在那溫度壓力基本上是氣化了
直到最近BMW有開發新的冶金技術 所以他們家的柴油機是特殊鋁合金的
至於Audi VW的TDI我就不太清楚了
以上是最基本的
你想改成柴油 你要連引擎 電腦 還有油路 變速箱一起換
柴油引擎低速大扭力的特性 一般自排變速箱會受不了的
不知道你改的目的是甚麼? 想省油?
省油的話 你改的錢都可以讓你加油加到這車跑爛了還有剩
柴油引擎還會有特殊的"搭 搭 搭...."運轉聲音 一般人不習慣
我目前只有聽過BMW 335d那台新的超安靜沒聲音
其餘不足的請板友補充
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