結論：
1. 美國加拿大人均買雙B量比台灣多，日本則否，前面有些朋友資訊不對誤導本板車友，請更正。
2. 台灣人對"車"這東西的鑑賞標準比美國英國等高。
1. 美國加拿大人均雙B比台灣多，日本則否
不囉嗦，看數據:
http://i.imgur.com/X5m4nJC.png
此表是2012年購車數據，當年我一加國親戚想要3er,他爸媽以太高調/不符合身分為由打槍，因此我做了此表配合其他數據幫他打臉。
請看此表的第11列及第14列，從此表可看出，2012年美國加拿大每十萬人買了184台雙B, 台灣每十萬人買了111台雙B
來，小學數學，111比較大還是184? 答: 184 > 111
至於歐洲其他先進國家，譬如德國，法國，英國等，又，若您要2016 2017的數據，本魯告訴您，這幾年，這幾國，她們人均買雙B量都是大於台灣。
部分朋友在那嘲笑台灣人哈雙B，國外（歐美先進國）雙B都沒滿街跑，本魯今天用數字告訴大家，這才是錯誤迷思。
本魯記得2004年，因賭贏台灣大選，朋友兌現賭注，請我去溫哥華的板橋 - 里奇蒙德吃飯，在加油無聊空檔時，數了一路口會有多少雙B + 保時捷經過，結果那次在三點非下班時間，一個紅綠燈循環經過了43台BBP, 而且還不包含Audi Jaguar. 至於什麼Lexus Acura就別提了。
日本是例外，她們人均比台灣高，購車成本比台灣低，但人均雙B比台灣少，這部分有請板上強者來分析補充。
其實台灣雙B是眾私人交通工具的PR95，至於什麼原因會讓你覺得雙B『滿街跑』，簡單講，那是因為你內心深處其實超在意超哈她們，你只注意這前5%的車，更多論述請參考本魯拙作 #1PreLkEc :
orzzz Re: [問題] 開雙B是什麼感覺...?
2. 美加英國人（註1)對雙B更哈，更注重，更感興趣，反而是台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
註1: 剛好有機緣比較深入了解美加英國車市，至於其他歐美先進國家，有待強者補充，但本魯相信偏好不會差太多。
『台灣哈雙B』、『國外雙B沒有滿街跑』
從此串推文，及過往討論串類似言論的前後脈絡可看出，有些朋友想酸台灣人沒見識，哈雙B，外國人覺得稀鬆平常的車台灣人覺得好高級好棒棒喔。
的確，某些廠牌，台灣人認知的"等級"、"高級度"高於歐美的認知，譬如VW, Skoda, Lexus, Land rover, Maserati, Infiniti 等，這幾個品牌在國外所受到的推崇比在台灣低，有些甚至低不少，尤其是VW, Lexus, 跟馬三他第。 但很抱歉，Mercedes & BMW 這二牌再怎樣都不算有此種現象，讓大家失望了。
不僅沒有此現象，甚至可以說是反過來！同價格雙B在台灣所受的崇拜程度遠不如國外高。事實上，台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
在本魯拿出佐證之前，有一點要說明，台灣車價是國外的180%~220%, 拿同一台車來比較是不公平的，要比就比同價格的車才公平，這點很重要。
而且大家別忘了，價格的轉換是票面上（nominal)的匯率轉換，我還沒把台灣被低估的匯率及台灣跟國外的人均收入(註2)考慮進去。換句話說，我只是拿同價格來比較已經很優待外國人了。
註2: 舉個例子，在各自國家都是NTD $3M 左右的價位，紐約人賺到買E63的10萬鎂比高雄人賺到買E250的3百萬台票還簡單。而且困難度不只如此，因台灣購買力沒有正確反映在票面匯率上，紐約人10萬鎂的機會成本也比台灣300萬台幣的機會成本小。所以，同樣都是300萬的車，就算台灣人比美國人哈，那只是正常剛好，不該嘲笑。更何況，接下來本魯會向大家展示，台灣人根本比美國人更淡定。
首先我們來看一部SLS (15萬8千鎊, NTD $6.3M) 車主在倫敦漫遊的vlog:
https://www.youtube.com/watch?v=7bWCA7ll01I
這是一個30萬人次觀看的影片，5千推2百噓，下面回應也是正面讚許居多。
快轉至5:15, 8:08, 8:56 可看到被摩托車騎士搭訕聊天、被一群人拍照、被妹拍照
大驚小怪，是沒看過賓士是逆? 虧你們還在倫敦市區欸，人均含倫敦郊區是250萬台幣欸，不就一台4年稅後年薪就可買到的車，是有什麼好拍的?
反觀我們台灣就淡定多了...
一樓，您說說看你有看過別人在松智松壽松仁路上拍照追焦 NTD $6.5M 的 SL350, S400, 650ci嗎?
同樣是6百多萬的車，別說騎車停下來跟車主聊天，來，二樓，您說說看你上一次停下手中事情，"正眼"注目著 750i, S400是什麼時候? 陳水扁上台了沒?
葉冠亨當年那台也是總共花了6百多萬，三樓，您問問女友在三多路逛街會不會停下拍攝600+萬總價的改裝 C63 / M4?
而且，再次強調，倫敦人英國人賺到6百萬，都比台北高雄人賺到6百萬簡單。
接下來看看外國名vlogger Shmee150 拍的倫敦街道賞車，Shmee150擁有110萬追蹤用戶，比台灣任何試車手、車媒、汽車節目或youtuber還多。
此為他在倫敦賞車的影片，https://www.youtube.com/watch?v=9brpQI10qVA
在拍攝各種牛牛馬馬豬豬時，也追焦了S65, M5 x2, M6, C63, CLS x2, SLS
這些車最貴就是 NTD $7.3M 的S65
"不哈雙B"的外國人會駐足討論研究S65，四樓，您說說看看你上次看到品牌等級更高更貴的滿配Cayenne Turbo 眼睛停留了幾秒，2? 1? 20ms? 0s?
尤其， 3:15秒處是上上代的 E60 M5 NTD $3M, 6:37處是上代的W204 C63 NTD $2.3M
在台灣，街上沒半個人鳥同英國M5 C63車價的 W211 E320, E90 320i，這樣的情況叫"台灣人哈雙B"，那五樓說說看收入兩倍的英國人喜愛且追焦同價格的雙B要給他們什麼稱號?
六樓，您說說看此篇影片下面有沒有任何一外國人留言說 『這些MB/BMW沒什麼大不了』 之類的?
美國也是，此片是另一位破百萬人訂閱的vlogger, 派克 膩人斯坦(音譯) 開著他NTD $7.5M 的車在加州比佛利山(2017人均245萬台幣)的街道上，觀察路人的反應。
https://www.youtube.com/watch?v=LiX-kHevfDo
可直接看 3:16 ~ 5:23
七樓，您說說看開著同樣是750萬但是要一般台灣人不吃不喝逃稅11~15年不等才買得起的 S500, 在南京東路、海安路、中港路，會有幾個人鳥他?
什麼，你說他是藍寶堅尼耶?
好，那給你多3百萬的價格來補足品牌的不足，夠了吧? 台灣的S63 cabrio, $11M, 50萬不用找了，還有開蓬更帥唷，在忠孝東路的下午有沒有辦法吸引到如同影片那樣的目光及追焦?
看了上述分析，可以發現台灣人對車超淡定無感。
到底哪國人比較哈雙B, 哈名車? 哪國人內心對車比較淡定? 朋友們，您的偏見改正了嗎?
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1. 美國加拿大人均買雙B量比台灣多，日本則否，前面有些朋友資訊不對誤導本板車友，請更正。
2. 台灣人對"車"這東西的鑑賞標準比美國英國等高。
1. 美國加拿大人均雙B比台灣多，日本則否
不囉嗦，看數據:
http://i.imgur.com/X5m4nJC.png
此表是2012年購車數據，當年我一加國親戚想要3er,他爸媽以太高調/不符合身分為由打槍，因此我做了此表配合其他數據幫他打臉。
請看此表的第11列及第14列，從此表可看出，2012年美國加拿大每十萬人買了184台雙B, 台灣每十萬人買了111台雙B
來，小學數學，111比較大還是184? 答: 184 > 111
至於歐洲其他先進國家，譬如德國，法國，英國等，又，若您要2016 2017的數據，本魯告訴您，這幾年，這幾國，她們人均買雙B量都是大於台灣。
部分朋友在那嘲笑台灣人哈雙B，國外（歐美先進國）雙B都沒滿街跑，本魯今天用數字告訴大家，這才是錯誤迷思。
本魯記得2004年，因賭贏台灣大選，朋友兌現賭注，請我去溫哥華的板橋 - 里奇蒙德吃飯，在加油無聊空檔時，數了一路口會有多少雙B + 保時捷經過，結果那次在三點非下班時間，一個紅綠燈循環經過了43台BBP, 而且還不包含Audi Jaguar. 至於什麼Lexus Acura就別提了。
日本是例外，她們人均比台灣高，購車成本比台灣低，但人均雙B比台灣少，這部分有請板上強者來分析補充。
其實台灣雙B是眾私人交通工具的PR95，至於什麼原因會讓你覺得雙B『滿街跑』，簡單講，那是因為你內心深處其實超在意超哈她們，你只注意這前5%的車，更多論述請參考本魯拙作 #1PreLkEc :
orzzz Re: [問題] 開雙B是什麼感覺...?
2. 美加英國人（註1)對雙B更哈，更注重，更感興趣，反而是台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
註1: 剛好有機緣比較深入了解美加英國車市，至於其他歐美先進國家，有待強者補充，但本魯相信偏好不會差太多。
『台灣哈雙B』、『國外雙B沒有滿街跑』
從此串推文，及過往討論串類似言論的前後脈絡可看出，有些朋友想酸台灣人沒見識，哈雙B，外國人覺得稀鬆平常的車台灣人覺得好高級好棒棒喔。
的確，某些廠牌，台灣人認知的"等級"、"高級度"高於歐美的認知，譬如VW, Skoda, Lexus, Land rover, Maserati, Infiniti 等，這幾個品牌在國外所受到的推崇比在台灣低，有些甚至低不少，尤其是VW, Lexus, 跟馬三他第。 但很抱歉，Mercedes & BMW 這二牌再怎樣都不算有此種現象，讓大家失望了。
不僅沒有此現象，甚至可以說是反過來！同價格雙B在台灣所受的崇拜程度遠不如國外高。事實上，台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
在本魯拿出佐證之前，有一點要說明，台灣車價是國外的180%~220%, 拿同一台車來比較是不公平的，要比就比同價格的車才公平，這點很重要。
而且大家別忘了，價格的轉換是票面上（nominal)的匯率轉換，我還沒把台灣被低估的匯率及台灣跟國外的人均收入(註2)考慮進去。換句話說，我只是拿同價格來比較已經很優待外國人了。
註2: 舉個例子，在各自國家都是NTD $3M 左右的價位，紐約人賺到買E63的10萬鎂比高雄人賺到買E250的3百萬台票還簡單。而且困難度不只如此，因台灣購買力沒有正確反映在票面匯率上，紐約人10萬鎂的機會成本也比台灣300萬台幣的機會成本小。所以，同樣都是300萬的車，就算台灣人比美國人哈，那只是正常剛好，不該嘲笑。更何況，接下來本魯會向大家展示，台灣人根本比美國人更淡定。
首先我們來看一部SLS (15萬8千鎊, NTD $6.3M) 車主在倫敦漫遊的vlog:
https://www.youtube.com/watch?v=7bWCA7ll01I
這是一個30萬人次觀看的影片，5千推2百噓，下面回應也是正面讚許居多。
快轉至5:15, 8:08, 8:56 可看到被摩托車騎士搭訕聊天、被一群人拍照、被妹拍照
大驚小怪，是沒看過賓士是逆? 虧你們還在倫敦市區欸，人均含倫敦郊區是250萬台幣欸，不就一台4年稅後年薪就可買到的車，是有什麼好拍的?
反觀我們台灣就淡定多了...
一樓，您說說看你有看過別人在松智松壽松仁路上拍照追焦 NTD $6.5M 的 SL350, S400, 650ci嗎?
同樣是6百多萬的車，別說騎車停下來跟車主聊天，來，二樓，您說說看你上一次停下手中事情，"正眼"注目著 750i, S400是什麼時候? 陳水扁上台了沒?
葉冠亨當年那台也是總共花了6百多萬，三樓，您問問女友在三多路逛街會不會停下拍攝600+萬總價的改裝 C63 / M4?
而且，再次強調，倫敦人英國人賺到6百萬，都比台北高雄人賺到6百萬簡單。
接下來看看外國名vlogger Shmee150 拍的倫敦街道賞車，Shmee150擁有110萬追蹤用戶，比台灣任何試車手、車媒、汽車節目或youtuber還多。
此為他在倫敦賞車的影片，https://www.youtube.com/watch?v=9brpQI10qVA
在拍攝各種牛牛馬馬豬豬時，也追焦了S65, M5 x2, M6, C63, CLS x2, SLS
這些車最貴就是 NTD $7.3M 的S65
"不哈雙B"的外國人會駐足討論研究S65，四樓，您說說看看你上次看到品牌等級更高更貴的滿配Cayenne Turbo 眼睛停留了幾秒，2? 1? 20ms? 0s?
尤其， 3:15秒處是上上代的 E60 M5 NTD $3M, 6:37處是上代的W204 C63 NTD $2.3M
在台灣，街上沒半個人鳥同英國M5 C63車價的 W211 E320, E90 320i，這樣的情況叫"台灣人哈雙B"，那五樓說說看收入兩倍的英國人喜愛且追焦同價格的雙B要給他們什麼稱號?
六樓，您說說看此篇影片下面有沒有任何一外國人留言說 『這些MB/BMW沒什麼大不了』 之類的?
美國也是，此片是另一位破百萬人訂閱的vlogger, 派克 膩人斯坦(音譯) 開著他NTD $7.5M 的車在加州比佛利山(2017人均245萬台幣)的街道上，觀察路人的反應。
https://www.youtube.com/watch?v=LiX-kHevfDo
可直接看 3:16 ~ 5:23
七樓，您說說看開著同樣是750萬但是要一般台灣人不吃不喝逃稅11~15年不等才買得起的 S500, 在南京東路、海安路、中港路，會有幾個人鳥他?
什麼，你說他是藍寶堅尼耶?
好，那給你多3百萬的價格來補足品牌的不足，夠了吧? 台灣的S63 cabrio, $11M, 50萬不用找了，還有開蓬更帥唷，在忠孝東路的下午有沒有辦法吸引到如同影片那樣的目光及追焦?
看了上述分析，可以發現台灣人對車超淡定無感。
到底哪國人比較哈雙B, 哈名車? 哪國人內心對車比較淡定? 朋友們，您的偏見改正了嗎?
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