我先說結論: 美國人其實很愛買豪華車，只是他們買的你不一定買的到XD
所以一堆推文自我感覺良好說豪華車對美國人不重要的其實很好笑.....
老實說我認識在北加的朋友以及同事買豪華車的比例還蠻高的，當然他們一家可能有2-3台
車，可是大概只有一台會是豪華車，最多兩台，可是當你問他們說假如你的需求只有一台
的話你會選擇Toyota? Honda? 還是Mecedes，大家反應都是廢話，我當然選MB。
所以基本上你說美國人不喜歡開豪華車? 不喜歡買豪華車? 我覺得這有點太超過了，北美
根本是豪華車的兵家必爭之地，任何想要成為頂級豪華車的廠商必定是以北美為優先目標
，你可以說北美消費者品牌忠誠度相對低，只要好料端出來他們真的可能會買單，可是你
說美國人不愛買豪華車的結論我倒是覺得有點偏頗。
※ 引述《l8th (1931)》之銘言：
抱歉恕刪一部份
: 我們來看看 Mercedes-Benz BMW Lexus Volvo Audi Infiniti 的市占
: 美國:
: 2016 六個豪華車品牌年銷量 1,450,173 (https://tinyurl.com/y8lufxuv)
基本上你不能拿台灣的豪華車品牌來看美國，因為美國同價位的選擇還有很多
所以除了六個品牌外，你還要加上:
Cadi: 170,006
Lincoln: 111,724
Porsche: 54,280
Land Rover: 73,861
Total: 1,860,044
Mercedes-Benz + BMW 占 687,715 => 36.97%
所以基本上雙B會被更稀釋沒錯
那我們來看看美國豪華車銷量
以您的2016數據來看，美國在2016賣出了17,539,052輛車子
其中2,692,540是Pickup，"個人"覺得這部分應該要去掉，因為Pickup用途和車格都和一
般Sedan/SUV銷差甚遠，Pickup蠻多還是兼工作用車
扣掉Pickup以後總銷售量剩下14,846,512
這樣豪華車比例算下來大概12.5% 這還是很多家庭有兩輛以上車被稀釋後的數據
台灣六個豪華品牌您說69,795，我以保守估計MB/BMW外匯只佔20%(雖然我覺得更多)
(其實關於外匯車要不要扣我也不太確定，因為外匯車本質上就是二手車)
Porsch當年度有大概4000，所以一來往我們給個66,000的數量好了
台灣2016汽車總銷售量439,629，純商用車(威力卡)我們算35,000輛好了(其實有高估)
整體豪華車佔比大概16.3%
然後美國平均每千人有797輛車 台灣為322
大家可以想想看美國擁車率大概是台灣的兩倍以上，可是豪華車售出比例並沒有比台灣低
一半，所以說美國人不愛車其實算是蠻奇怪的結論，可能接觸到的人都不夠有錢吧，或是
根本沒認識太多美國人?
: 台灣:
: 2016 六個豪華車品牌年銷量 69,795 (https://tinyurl.com/y759gf9a)
: Mercedes-Benz + BMW 占 43,800 => 62.76%
: --------
: 註: Acura 在美國銷量比 Volvo 及 Infiniti 還高
: 但因為在台灣無代理 所以不計 (身為MDX車主替Acura哭哭 >.<)
: ※ 引述《orzzz (高雄是個好地方)》之銘言：
: : 結論：
: : 1. 美國加拿大人均買雙B量比台灣多，日本則否，前面有些朋友資訊不對誤導本板車友，請更正。
: : 2. 台灣人對"車"這東西的鑑賞標準比美國英國等高。
: : 1. 美國加拿大人均雙B比台灣多，日本則否
: : 不囉說，看數據:
: : http://i.imgur.com/X5m4nJC.png
: : 此表是2012年購車數據，當年我一加國親戚想要3er,他爸媽以太高調/不符合身分為由打槍，因此我做了此表配合其他數據幫他打臉。
: : 請看此表的第11列及第14列，從此表可看出，2012年美國加拿大每十萬人買了184台雙B, 台灣每十萬人買了111台雙B
: : 來，小學數學，111比較大還是184? 答: 184 > 111
: : 至於歐洲其他先進國家，譬如德國，法國，英國等，又，若您要2016 2017的數據，本魯告訴您，這幾年，這幾國，她們人均買雙B量都是大於台灣。
: : 部分朋友在那嘲笑台灣人哈雙B，國外（歐美先進國）雙B都沒滿街跑，本魯今天用數字告訴大家，這才是錯誤迷思。
: : 本魯記得2004年，因賭贏台灣大選結果，朋友兌現堵注，請我去溫哥華的板橋 - 里奇蒙德吃飯，在加油無聊空檔時，數了一個路口會有多少雙B + 保時捷經過，結果那次在三點非下班時間，一個紅綠燈循環經過了43台BBP, 而且還不包含Audi Jaguar. 至於什麼Lexus Acura就別提了。
: : 日本則是例外，她們人均收入比台灣高，購車成本比台灣低，但人均雙B比台灣少，這部分有請板上強者來分析補充。
: : 其實台灣雙B是眾私人交通工具的PR95，至於什麼原因會讓你覺得雙B『滿街跑』，簡單講，那是因為你內心深處其實超在意超哈她們，你只注意這前5%的車，更多論述請參考本魯拙作 #1PreLkEc :
: : orzzz Re: [問題] 開雙B是什麼感覺...?
: : 2. 美加英國人（註1)對雙B更哈，更注重，更感興趣，反而是台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
: : 註1: 剛好有機緣比較深入了解美加英國車市，至於其他歐美G7國家扣除日本，有待強者補充，但本魯相信偏好不會差太多。
: : 『台灣哈雙B』、『國外雙B沒有滿街跑』
: : 從此串推文，及過往討論串類似言論的前後脈絡可看出，有些朋友想酸台灣人沒見識，哈雙B，外國人覺得稀鬆平常的車台灣人覺得好高級好棒棒喔。
: : 的確，某些廠牌，台灣人認知的"等級"、"高級度"高於歐美的認知，譬如VW, Skoda, Lexus, Land rover, Maserati, Infiniti 等，這幾個品牌在國外所受到的推崇比在台灣低，有些甚至低不少，尤其是VW, Lexus, 跟馬三他第。 但很抱歉，Mercedes & BMW 這二牌再怎樣都不算有此種現象，讓大家失望了。
: : 不僅不是沒有此現象，甚至可以說是反過來！同價格雙B在台灣所受的崇拜程度遠不如國外高。事實上，台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
: : 在本魯拿出佐證之前，有一點要說明，台灣車價是國外的180%~220%, 拿同一台車來比較是不公平的，要比就比同價格的車才公平，這點很重要。
: : 而且大家別忘了，價格的轉換是票面上（nominal)的匯率轉換，我還沒把台灣被低估的匯率及台灣跟國外的人均收入(註2)考慮進去。換句話說，我只是拿同價格來比較已經很優待外國人了。
: : 註2: 舉個例子，同樣在當地都是NTD $3M 的車，紐約人買E63的難度比高雄人買E250還簡單。因台灣購買力沒有正確反映在票面匯率上，紐約人10萬鎂E63的機會成本也比台灣300萬台幣的E250機會成本小。所以，同樣都是300萬的車，台灣人比美國人哈是正常剛好，不該嘲笑。
: : 首先我們來看一部SLS (15萬8千鎊, NTD $6.3M) 車主在倫敦漫遊的vlog:
: : https://www.youtube.com/watch?v=7bWCA7ll01I
: : 這是一個30萬人次觀看的影片，5千推2百噓，下面回應也是正面讚許居多。
: : 快轉至5:15, 8:08, 8:56 可看到被摩托車騎士搭訕聊天、被一群人拍照、被妹拍照
: : 大驚小怪，是沒看過賓士是逆? 虧你們還在倫敦市區欸，人均含倫敦郊區是250萬台幣欸，不就一台4年稅後年薪就可買到的車，是有什麼好拍的?
: : 反觀我們台灣就淡定多了...
: : 一樓，您說說看你有看過有人在松智松壽松仁路上拍照追焦 NTD $6.5M 的 SL350, S400, 650ci嗎?
: : 同樣是6百多萬的車，別說騎車停下來跟車主聊天，來，二樓,您說說看你上一次停下手中事情，"正眼"注目著750, S400是什麼時候? 陳水扁上台了沒?
: : 葉冠亨當年那台也是總共花了6百萬，三樓, 您問問你女朋友在三多路逛街會不會停下拍攝600萬總價的改裝 C63 / M4?
: : 而且，再次強調，倫敦人買6百萬的車，跟台北高雄人買6百萬的車難度是不一樣的。
: : 接下來看看外國名vlogger Shmee150 拍的倫敦街道賞車, Shmee150擁有110萬追蹤用戶，比台灣任何試車手、車媒、汽車節目或youtuber還多。
: : 此為他在倫敦賞車的影片，https://www.youtube.com/watch?v=9brpQI10qVA
: : 在拍攝各種牛牛馬馬豬豬時，也追焦了S65, M5 x2, M6, C63, CLS x2, SLS
: : 這些車最貴就是 NTD $7.3M 的S65
: : "不哈雙B"的外國人會駐足討論研究S65，四樓，您說說看看到你上次看到品牌等級更高更貴的滿配Caynne Turbo 眼睛停留了幾秒，2? 1? 20ms? 0s?
: : 尤其， 3:15秒處是上上代的 E60 M5 NTD $3M, 6:37處是上代的W204 C63 NTD $2.3M
: : 五樓，在台灣，街上沒半個人鳥 W211 E320, E92 320i，這樣的情況叫"台灣人哈雙B", 那收入兩倍的英國人喜愛且追焦同價格的雙B要給他們什麼稱號?
: : 六樓，您說說看此篇影片下面有沒有任何一外國人留言說 『這些MB/BMW沒什麼大不了』 之類的?
: : 美國也是，此片是另一百萬人訂閱的vlogger, 派克 膩人斯坦(音譯) 開著他NTD $7.5M 的車在加州比佛利山(2017人均245萬台幣)的街道上，觀察路人的反應。
: : https://www.youtube.com/watch?v=LiX-kHevfDo
: : 可直接看 3:16 ~ 5:23
: : 七樓，您說說看開著同樣是750萬但是要一般台灣人不吃不喝逃稅11~15年不等才買得起的 S500, 在南京東路、海安路、中港路，會有幾個人鳥他?
: : 什麼，你說他是藍寶堅尼耶?
: : 好，那給你多3百萬的價格來補足品牌的不足，夠了吧? 台灣的S63 cabrio, $11M, 50萬不用找了，還有開蓬更帥唷，在忠孝東路的下午有沒有辦法吸引到如同影片那樣的目光及追焦?
: : 看了上述分析，可以發現台灣人對車超淡定無感。
: : 到底哪國人比較哈雙B, 哈名車? 哪國人內心對車比較淡定? 朋友們，您的偏見改正了嗎?
--
所以一堆推文自我感覺良好說豪華車對美國人不重要的其實很好笑.....
老實說我認識在北加的朋友以及同事買豪華車的比例還蠻高的，當然他們一家可能有2-3台
車，可是大概只有一台會是豪華車，最多兩台，可是當你問他們說假如你的需求只有一台
的話你會選擇Toyota? Honda? 還是Mecedes，大家反應都是廢話，我當然選MB。
所以基本上你說美國人不喜歡開豪華車? 不喜歡買豪華車? 我覺得這有點太超過了，北美
根本是豪華車的兵家必爭之地，任何想要成為頂級豪華車的廠商必定是以北美為優先目標
，你可以說北美消費者品牌忠誠度相對低，只要好料端出來他們真的可能會買單，可是你
說美國人不愛買豪華車的結論我倒是覺得有點偏頗。
※ 引述《l8th (1931)》之銘言：
抱歉恕刪一部份
: 我們來看看 Mercedes-Benz BMW Lexus Volvo Audi Infiniti 的市占
: 美國:
: 2016 六個豪華車品牌年銷量 1,450,173 (https://tinyurl.com/y8lufxuv)
基本上你不能拿台灣的豪華車品牌來看美國，因為美國同價位的選擇還有很多
所以除了六個品牌外，你還要加上:
Cadi: 170,006
Lincoln: 111,724
Porsche: 54,280
Land Rover: 73,861
Total: 1,860,044
Mercedes-Benz + BMW 占 687,715 => 36.97%
所以基本上雙B會被更稀釋沒錯
那我們來看看美國豪華車銷量
以您的2016數據來看，美國在2016賣出了17,539,052輛車子
其中2,692,540是Pickup，"個人"覺得這部分應該要去掉，因為Pickup用途和車格都和一
般Sedan/SUV銷差甚遠，Pickup蠻多還是兼工作用車
扣掉Pickup以後總銷售量剩下14,846,512
這樣豪華車比例算下來大概12.5% 這還是很多家庭有兩輛以上車被稀釋後的數據
台灣六個豪華品牌您說69,795，我以保守估計MB/BMW外匯只佔20%(雖然我覺得更多)
(其實關於外匯車要不要扣我也不太確定，因為外匯車本質上就是二手車)
Porsch當年度有大概4000，所以一來往我們給個66,000的數量好了
台灣2016汽車總銷售量439,629，純商用車(威力卡)我們算35,000輛好了(其實有高估)
整體豪華車佔比大概16.3%
然後美國平均每千人有797輛車 台灣為322
大家可以想想看美國擁車率大概是台灣的兩倍以上，可是豪華車售出比例並沒有比台灣低
一半，所以說美國人不愛車其實算是蠻奇怪的結論，可能接觸到的人都不夠有錢吧，或是
根本沒認識太多美國人?
: 台灣:
: 2016 六個豪華車品牌年銷量 69,795 (https://tinyurl.com/y759gf9a)
: Mercedes-Benz + BMW 占 43,800 => 62.76%
: --------
: 註: Acura 在美國銷量比 Volvo 及 Infiniti 還高
: 但因為在台灣無代理 所以不計 (身為MDX車主替Acura哭哭 >.<)
: ※ 引述《orzzz (高雄是個好地方)》之銘言：
: : 結論：
: : 1. 美國加拿大人均買雙B量比台灣多，日本則否，前面有些朋友資訊不對誤導本板車友，請更正。
: : 2. 台灣人對"車"這東西的鑑賞標準比美國英國等高。
: : 1. 美國加拿大人均雙B比台灣多，日本則否
: : 不囉說，看數據:
: : http://i.imgur.com/X5m4nJC.png
: : 此表是2012年購車數據，當年我一加國親戚想要3er,他爸媽以太高調/不符合身分為由打槍，因此我做了此表配合其他數據幫他打臉。
: : 請看此表的第11列及第14列，從此表可看出，2012年美國加拿大每十萬人買了184台雙B, 台灣每十萬人買了111台雙B
: : 來，小學數學，111比較大還是184? 答: 184 > 111
: : 至於歐洲其他先進國家，譬如德國，法國，英國等，又，若您要2016 2017的數據，本魯告訴您，這幾年，這幾國，她們人均買雙B量都是大於台灣。
: : 部分朋友在那嘲笑台灣人哈雙B，國外（歐美先進國）雙B都沒滿街跑，本魯今天用數字告訴大家，這才是錯誤迷思。
: : 本魯記得2004年，因賭贏台灣大選結果，朋友兌現堵注，請我去溫哥華的板橋 - 里奇蒙德吃飯，在加油無聊空檔時，數了一個路口會有多少雙B + 保時捷經過，結果那次在三點非下班時間，一個紅綠燈循環經過了43台BBP, 而且還不包含Audi Jaguar. 至於什麼Lexus Acura就別提了。
: : 日本則是例外，她們人均收入比台灣高，購車成本比台灣低，但人均雙B比台灣少，這部分有請板上強者來分析補充。
: : 其實台灣雙B是眾私人交通工具的PR95，至於什麼原因會讓你覺得雙B『滿街跑』，簡單講，那是因為你內心深處其實超在意超哈她們，你只注意這前5%的車，更多論述請參考本魯拙作 #1PreLkEc :
: : orzzz Re: [問題] 開雙B是什麼感覺...?
: : 2. 美加英國人（註1)對雙B更哈，更注重，更感興趣，反而是台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
: : 註1: 剛好有機緣比較深入了解美加英國車市，至於其他歐美G7國家扣除日本，有待強者補充，但本魯相信偏好不會差太多。
: : 『台灣哈雙B』、『國外雙B沒有滿街跑』
: : 從此串推文，及過往討論串類似言論的前後脈絡可看出，有些朋友想酸台灣人沒見識，哈雙B，外國人覺得稀鬆平常的車台灣人覺得好高級好棒棒喔。
: : 的確，某些廠牌，台灣人認知的"等級"、"高級度"高於歐美的認知，譬如VW, Skoda, Lexus, Land rover, Maserati, Infiniti 等，這幾個品牌在國外所受到的推崇比在台灣低，有些甚至低不少，尤其是VW, Lexus, 跟馬三他第。 但很抱歉，Mercedes & BMW 這二牌再怎樣都不算有此種現象，讓大家失望了。
: : 不僅不是沒有此現象，甚至可以說是反過來！同價格雙B在台灣所受的崇拜程度遠不如國外高。事實上，台灣人對"車"這東西的鑑賞標準算不錯高了。
: : 在本魯拿出佐證之前，有一點要說明，台灣車價是國外的180%~220%, 拿同一台車來比較是不公平的，要比就比同價格的車才公平，這點很重要。
: : 而且大家別忘了，價格的轉換是票面上（nominal)的匯率轉換，我還沒把台灣被低估的匯率及台灣跟國外的人均收入(註2)考慮進去。換句話說，我只是拿同價格來比較已經很優待外國人了。
: : 註2: 舉個例子，同樣在當地都是NTD $3M 的車，紐約人買E63的難度比高雄人買E250還簡單。因台灣購買力沒有正確反映在票面匯率上，紐約人10萬鎂E63的機會成本也比台灣300萬台幣的E250機會成本小。所以，同樣都是300萬的車，台灣人比美國人哈是正常剛好，不該嘲笑。
: : 首先我們來看一部SLS (15萬8千鎊, NTD $6.3M) 車主在倫敦漫遊的vlog:
: : https://www.youtube.com/watch?v=7bWCA7ll01I
: : 快轉至5:15, 8:08, 8:56 可看到被摩托車騎士搭訕聊天、被一群人拍照、被妹拍照
: : 大驚小怪，是沒看過賓士是逆? 虧你們還在倫敦市區欸，人均含倫敦郊區是250萬台幣欸，不就一台4年稅後年薪就可買到的車，是有什麼好拍的?
: : 反觀我們台灣就淡定多了...
: : 一樓，您說說看你有看過有人在松智松壽松仁路上拍照追焦 NTD $6.5M 的 SL350, S400, 650ci嗎?
: : 同樣是6百多萬的車，別說騎車停下來跟車主聊天，來，二樓,您說說看你上一次停下手中事情，"正眼"注目著750, S400是什麼時候? 陳水扁上台了沒?
: : 葉冠亨當年那台也是總共花了6百萬，三樓, 您問問你女朋友在三多路逛街會不會停下拍攝600萬總價的改裝 C63 / M4?
: : 而且，再次強調，倫敦人買6百萬的車，跟台北高雄人買6百萬的車難度是不一樣的。
: : 接下來看看外國名vlogger Shmee150 拍的倫敦街道賞車, Shmee150擁有110萬追蹤用戶，比台灣任何試車手、車媒、汽車節目或youtuber還多。
: : 此為他在倫敦賞車的影片，https://www.youtube.com/watch?v=9brpQI10qVA
: : 這些車最貴就是 NTD $7.3M 的S65
: : "不哈雙B"的外國人會駐足討論研究S65，四樓，您說說看看到你上次看到品牌等級更高更貴的滿配Caynne Turbo 眼睛停留了幾秒，2? 1? 20ms? 0s?
: : 尤其， 3:15秒處是上上代的 E60 M5 NTD $3M, 6:37處是上代的W204 C63 NTD $2.3M
: : 五樓，在台灣，街上沒半個人鳥 W211 E320, E92 320i，這樣的情況叫"台灣人哈雙B", 那收入兩倍的英國人喜愛且追焦同價格的雙B要給他們什麼稱號?
: : 六樓，您說說看此篇影片下面有沒有任何一外國人留言說 『這些MB/BMW沒什麼大不了』 之類的?
: : 美國也是，此片是另一百萬人訂閱的vlogger, 派克 膩人斯坦(音譯) 開著他NTD $7.5M 的車在加州比佛利山(2017人均245萬台幣)的街道上，觀察路人的反應。
: : https://www.youtube.com/watch?v=LiX-kHevfDo
: : 七樓，您說說看開著同樣是750萬但是要一般台灣人不吃不喝逃稅11~15年不等才買得起的 S500, 在南京東路、海安路、中港路，會有幾個人鳥他?
: : 什麼，你說他是藍寶堅尼耶?
: : 好，那給你多3百萬的價格來補足品牌的不足，夠了吧? 台灣的S63 cabrio, $11M, 50萬不用找了，還有開蓬更帥唷，在忠孝東路的下午有沒有辦法吸引到如同影片那樣的目光及追焦?
: : 看了上述分析，可以發現台灣人對車超淡定無感。
: : 到底哪國人比較哈雙B, 哈名車? 哪國人內心對車比較淡定? 朋友們，您的偏見改正了嗎?
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