降價有感 特斯拉日本3月銷量「暴衝13倍 - 特斯拉

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在日本買車不是一定要買車位
而是要確保購買的那台車有停車位可以停
在領牌之前必須去住的那區的警察署申請停車許可證
警察署會派人來看看你提出的停車位子是不是有效的
如果是住大樓的則是需要提出管理組合的證明

另外特斯拉在日本賣不好的原因
第一個 充電站太少
我住九州 超充站就是只有一個(6支)
路上也沒這麼多可以充電的地方
加上充電卡的費用高
我用的是200v無限制+快速充電100分=2750日圓
之後超過的部分快充 385日圓/10分
以前leaf的zesp2還可以無限制快充
現在已經沒有這種方案了

第二個 特斯拉的服務站太少
日本人多數人還沒辦法接受上網訂車
之後修車也不知道要去哪裡修

加上交車服務有夠爛 我就不多說了

我已經做好出問題就從九州去大阪修車的決心才買的

補充一下前幾天下雨後車燈有水氣維修狀況
4/15 下午5點進電客服 4/16下午2點進ヤナセ維修廠(bmw.Benz維修廠)15分鐘就換好了
除了大修要回大阪其他都可以立刻排修
算是不錯的維修經驗

https://i.imgur.com/RcGk2Gm.jpg



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All Comments

Yedda avatarYedda2021-04-12
修個車要去大阪也太慘
Kama avatarKama2021-04-13
這距離車壞掉可能要先買一台然後慢慢等舊車修好
Rae avatarRae2021-04-15
真愛無誤
Ida avatarIda2021-04-18
日本還有恐怖的高速公路過路費
Carol avatarCarol2021-04-21
好奇特斯拉那種超寬車體能停進日本車格內嗎?!
Quanna avatarQuanna2021-04-23
不止停的進去 還綽綽有餘
Anonymous avatarAnonymous2021-04-24
整個九州超充站只有一個XDD 太扯
Anthony avatarAnthony2021-04-28
日本很大,為什麼都要用"日本" "美國" 當討論主體
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-29
上次租leaf去日光 體驗到充電站要去不順路的鬼怒川
溫泉 + 神奇的充電卡 Orz
Eden avatarEden2021-05-01
日本一堆3kw充電 別和我說這是充電站
Franklin avatarFranklin2021-05-06
別這樣,至少可以充,只是人家拉比較陽春的110v
Ivy avatarIvy2021-05-08
chademo 不知道還是不是50kw?
Erin avatarErin2021-05-13
對比中國動輒都80、90起跳的,唉 真的不行啊...
Iris avatarIris2021-05-13
人家72kw叫做「慢充」喔...
Zora avatarZora2021-05-17
Chademo特斯拉鎖在42kw左右 高不上去
Zenobia avatarZenobia2021-05-18
哇靠,九州到大阪也太扯
Linda avatarLinda2021-05-18
日本車主推一個!日本的充電設備比台灣還少啊
Puput avatarPuput2021-05-23
台灣的特斯拉服務站也太少 台北 台中 高雄以外
的區域買特斯拉真的是自討苦吃
William avatarWilliam2021-05-26
因為日本人不想浪費自己土地給人家用免錢的,就醬
Hardy avatarHardy2021-05-30
日本車主推一個 理性討論有水準。反觀台灣 呵呵
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-06-01
反觀?
Charlie avatarCharlie2021-06-06
日本停車格比台灣大多數停車格還大
當然小的也有很小的 像是新宿的立體停車場
Lydia avatarLydia2021-06-08
但是其他的平面停車場 尤其是戶外的 由於淨空線
的關係,其實非常好停,而小畸零地會畫給KCar only
Mia avatarMia2021-06-10
日本城鄉差距比台灣大啊