關於油耗,也許有些人會懷疑是因為黃金右腳...
首先要澄清一下,我真的是非常溫和的在馴車
至少,轉速都控制在3000轉以下
其實從我前文po的行車電腦數據就知道...平均時速1X公里(?)
罪魁禍首應該還是台北市的交通
-------------------------------------------------------------------------
不過經過這300公里的馴車
我真的受不了megane的這顆自排變速箱..........超笨!!
這是我第二個失望
我甚至懷疑肯定是自排變速箱運作干擾了油耗表現
(所以現在我都改用手排模式累積前1000公里里程)
1.我真的認為,megane的變速箱其實有個隱藏的2又1/2擋
2.我真的不懂,megane的變速箱老在擋煞個什麼勁?
3.我真的懷疑,megane的電腦根本沒有學習模式
4.我再度懷疑要不是我的變速箱有問題,就是設計有瑕疵
-----
加速方面:
現在我輕輕的踩著油門不放...讓電腦連續升檔上去
一擋轉到2200轉以後...平順的放空檔...降到1800轉電腦升二擋
然後兩秒鐘以內轉數又拉到2200轉...然後降到1800轉電腦升三擋
然後兩秒鐘以內轉數再拉到2200轉...然後降到1800轉電腦升四擋
這電腦根本是用機械式的動作,強迫的快速升擋
然後引擎開始拉不動...速度也帶不出來...低轉速車子抖動並發出 拱~拱~叫
這是我輕輕踩著油門不放的結果
-----
好,接下來我嘗試用油門干預電腦自動換擋
車子起步,油門踩下...到2500轉左右...放油門...電腦升到二擋 (正常)
轉速掉到1800左右...油門再踩....到2200轉左右...(油門繼續踩)
這個時候不知為何,轉速卻突然降到2000轉,車子抖一下
然後轉速才繼續爬升....可是這中間我都沒有放掉油門喔!!
電腦卻突然換了一個檔似的...這就是我所謂的2又1/2檔?
為什麼我這麼說? 而不說它換是換到3檔...
因為當我用手排模式強制在2檔時...也會發生一模一樣的狀況
我明明排在2檔...油門還在踩...轉速卻會突然降一下再直衝上去
-----
二檔有問題...三檔也有問題
因為這個問題經常在三檔產生,讓我錯亂不已
那就是檔煞!!
有開手排車的人應該感覺....通常市區裡面用三檔就夠了
走走停停,根本升不到四檔...就要踩離合器空檔煞車回一檔起步了
當megane渡過詭異的二檔升上三檔後
欲放開油門滑行時....馬上就變成檔煞...(搖搖晃晃真是難過)
最好的證明就是升上三檔到接近2800轉左右時
放開油門...轉速居然不會掉...車身晃動一下明顯感受到檔煞的聲音
轉速還依舊保持在那大約2-3秒鐘...
(我甚至認為那是電腦已經降為2又1/2檔)
而....假設在這檔煞2-3秒間,臨時需要加速呢?
這時你踩油門下去,轉速不會上升...有空窗期...車子根本處於失速狀態
然後瞬間掉下一些轉速以後....又急拉上去....力量才會出來
我的感覺是電腦很容易卡在2-3檔那邊切換笨掉了
它干涉駕駛油門與變速箱檔位的反應
造成轉速與檔位換來換去,車子很容易頓來頓去...在裡面的人真是煎熬
我只能用...
因為前1000公里不能超過3000轉
以致於侷限在這中間的轉速變化...使電腦困惑了
來替電腦找藉口
電腦換擋不順...老是在檔煞
這也是我認為現在我這台megane超耗油的原因
自己覺得蠻有道理的
...只是...怎麼都沒聽到其他前輩有這樣的狀況 oTL
以上是megane第二個讓我失望的地方...估計可以算到十個吧? XD
(待續)
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首先要澄清一下,我真的是非常溫和的在馴車
至少,轉速都控制在3000轉以下
其實從我前文po的行車電腦數據就知道...平均時速1X公里(?)
罪魁禍首應該還是台北市的交通
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不過經過這300公里的馴車
我真的受不了megane的這顆自排變速箱..........超笨!!
這是我第二個失望
我甚至懷疑肯定是自排變速箱運作干擾了油耗表現
(所以現在我都改用手排模式累積前1000公里里程)
1.我真的認為,megane的變速箱其實有個隱藏的2又1/2擋
2.我真的不懂,megane的變速箱老在擋煞個什麼勁?
3.我真的懷疑,megane的電腦根本沒有學習模式
4.我再度懷疑要不是我的變速箱有問題,就是設計有瑕疵
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加速方面:
現在我輕輕的踩著油門不放...讓電腦連續升檔上去
一擋轉到2200轉以後...平順的放空檔...降到1800轉電腦升二擋
然後兩秒鐘以內轉數又拉到2200轉...然後降到1800轉電腦升三擋
然後兩秒鐘以內轉數再拉到2200轉...然後降到1800轉電腦升四擋
這電腦根本是用機械式的動作,強迫的快速升擋
然後引擎開始拉不動...速度也帶不出來...低轉速車子抖動並發出 拱~拱~叫
這是我輕輕踩著油門不放的結果
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好,接下來我嘗試用油門干預電腦自動換擋
車子起步,油門踩下...到2500轉左右...放油門...電腦升到二擋 (正常)
轉速掉到1800左右...油門再踩....到2200轉左右...(油門繼續踩)
這個時候不知為何,轉速卻突然降到2000轉,車子抖一下
然後轉速才繼續爬升....可是這中間我都沒有放掉油門喔!!
電腦卻突然換了一個檔似的...這就是我所謂的2又1/2檔?
為什麼我這麼說? 而不說它換是換到3檔...
因為當我用手排模式強制在2檔時...也會發生一模一樣的狀況
我明明排在2檔...油門還在踩...轉速卻會突然降一下再直衝上去
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二檔有問題...三檔也有問題
因為這個問題經常在三檔產生,讓我錯亂不已
那就是檔煞!!
有開手排車的人應該感覺....通常市區裡面用三檔就夠了
走走停停,根本升不到四檔...就要踩離合器空檔煞車回一檔起步了
當megane渡過詭異的二檔升上三檔後
欲放開油門滑行時....馬上就變成檔煞...(搖搖晃晃真是難過)
最好的證明就是升上三檔到接近2800轉左右時
放開油門...轉速居然不會掉...車身晃動一下明顯感受到檔煞的聲音
轉速還依舊保持在那大約2-3秒鐘...
(我甚至認為那是電腦已經降為2又1/2檔)
而....假設在這檔煞2-3秒間,臨時需要加速呢?
這時你踩油門下去,轉速不會上升...有空窗期...車子根本處於失速狀態
然後瞬間掉下一些轉速以後....又急拉上去....力量才會出來
我的感覺是電腦很容易卡在2-3檔那邊切換笨掉了
它干涉駕駛油門與變速箱檔位的反應
造成轉速與檔位換來換去,車子很容易頓來頓去...在裡面的人真是煎熬
我只能用...
因為前1000公里不能超過3000轉
以致於侷限在這中間的轉速變化...使電腦困惑了
來替電腦找藉口
電腦換擋不順...老是在檔煞
這也是我認為現在我這台megane超耗油的原因
自己覺得蠻有道理的
...只是...怎麼都沒聽到其他前輩有這樣的狀況 oTL
以上是megane第二個讓我失望的地方...估計可以算到十個吧? XD
(待續)
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