電動車「優先」車位修法後變「專用」 - 價格

我比較好奇 婦幼車位也是專用
昂，法條也有解釋違停會有罰款

但常常看到沒放證的停好停滿

雖然很多婦幼只是離入口近，但有些旁邊下車空間大，下推車抱小孩還是很方便

有懷孕但沒放證的當然有可能，但比例應該很少，但有人真的檢舉過嗎？

電車這法條會不會踏上婦幼車位後塵？
還是電粉比較會爭取呢？



※ 引述 《aass5566》 之銘言：
: ※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: : 電車到底弱勢在哪需要專法保護？
: : 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設
: : 有充電位的位子停車費價格貴一倍
: : 至兩倍，有充到電的可以折抵，這
: : 樣電車不想要充的也不會去佔位，
: : 油車看到貴很多的想停也是他本事
: : ，這樣也不用互相檢舉或是請人來
: : 開單製造對立浪費人力資源。
: :
:
:
:
: 既然法律已經通過了
:
: 要有電車的 "專用"車位
:
: 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用
:
:
: 之前是電車"優先"
:
: 油車 電車 都可以停
:
: 那電車優先車位就可以多設幾個沒問題
:
: 反正電車沒停 油車也可以停
:
:
: 但現在立法通過電車"專用" 那就完全不一樣了
:
: 這個車位 如果沒有電車停 就是直接浪費掉了
:
: 也因此
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: 考慮到寸土寸金的停車格 跟土地的最大利用率
:
: "電車專用"的% 必定要比現在"電車優先"% 要少許多
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: 假設之前每100停車位 設立3電車優先車位的話 3%
:
: 現在改成專用
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: 我覺得合理的%應該是每100個停車位 必須設1個電車專用停車位
:
: 1% 這個應該是最可行的比例

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