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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190404/1544915/
原文內容：
【用免錢的】電動車逼急了 豐田要開放2萬項油電專利
《日本經濟新聞》報導，擁有令人垂涎龐大油電混合技術（HV）的豐田（TOYOTA），周三
宣布未來開放同業無償使用。豐田將釋出總計2萬3740項有效專利。
豐田這項策略將吸引競爭同業進入油電車市。豐田最快明年釋出的專利，包括最新引擎、
電力轉換器和電池技術。據悉使用者向豐田提申請，經協商簽合約後就可無償使用。
日經指出，豐田改變想法，主因擔心整個車界都在推電動車的趨勢下，油電車的存在感恐
將越來越低。
豐田希望延拉長油電車在節能車領導地位的時間，同時也為開發自家電動車爭取時間。豐
田的考量不只是讓其他車廠加入生產油電車，也能透過增加關鍵零件的供應來降低成本。
1997年推出全球首款油電車PRIUS後，豐田就一直扣住相關專利。但1位豐田高層回顧此決
定時，卻認為這造成「油電車市場的規模成長遲緩」。
豐田可能理解到，即使提供同業油電混合技術，也能靠累積量產技術和品牌影響力等保持
優勢。
面臨嚴格排放標準的中國汽車業者，可能會被豐田油電專利吸引。豐田自去年起已和浙江
吉利控股洽談技術分享。
豐田在電動車市場仍是邊緣角色，因此必須將油電車推向主流。豐田1983年就開始研發純
電動車，但自2012年發售小型車「eQ」後就沒再推出量產車。
近年來車界焦點轉向純電車，豐田依然致力於混合動力車，在純電車領域落後。在「eQ」
發售的8年後，豐田下一款純電車2020年將在中國發售，加速追趕福斯等同業。（吳國仲
╱綜合外電報導）
心得/說明：(30字以上)
Toyota 宣布開放油電專利後，各家媒體或多或少都做出了評論
例如這幾篇文章：
豐田擬無償提供混合動力等技術，意圖擴大市場
http://technews.tw/2019/04/03/toyota-hybrid-technical-supply/
豐田免費開放2萬多項專利，但對行業並沒什麼用
https://www.d1ev.com/news/qiye/89278
主要的意見是認為開放專利是為了對抗電動車、擴大油電車的市場
甚至就連日本媒體日經也是這麼認為
不過有點為時已晚的感覺
Toyota 在1997年推出第一代Prius，當時若能與他廠合作提供技術
讓其他車廠也能用Toyota 的油電技術推出自己的車款
而不是鎖住技術與專利
或許現在早就是T牌油電技術的天下
無償開放，若是能早個10年或5年
而不是大多數專利都到期或即將到期才開放，吸引力會更大
現在德國三大廠已經宣示要全力發展電動車後
開放的意義可能已經不大的
除了Toyota 外，其他主要車廠都已經投入很多資源在電動車上
想不到有哪個國際大廠會想要拿Toyota 這些開放專利去用
當初開放FCV 的專利技術吸引力還更大一些(雖然也是沒什麼人拿去用...)
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Elon Musk vs Mark Zuckerberg
https://youtu.be/a2GVxYfKSxA
中文字幕：
https://www.bilibili.com/video/av37804239/
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