※ 引述《mininakai (迷你中井)》之銘言：
: 各位車版的前輩大家好，
: 小妹目前開2014 new march，
: 2安，沒有其他安全輔助系統。
最近幾週陪朋友去試車 他是70-80萬級距的預算
所以分別試了Altis和Focus 剛好可以分享我自己的心得給你
先說結論 如果預算只有65萬 那就新神A 預算有到75萬 那就Focus佛心版
因為對方對現代跟KIA都沒興趣 所以就沒試Stonic或Elantra, Kona了
歐系品牌因為車價和後續保養 整體預算考量 我跟我朋友都不愛
不過反倒是我今天自己跑去KIA 這就是另外一段故事 最後再講
這代Altis的新底盤真的進步很多 整體操控性和穩定性都提升不少
坑洞的抑制或者是行駛山路的操駕 都是值得入手的
唯一的缺點大概就是沒有全速域
還有就是我還試了油電版 加上了電池重量整體車身更穩 起步加速也更有力
但不在這次討論的預算範圍內就是了~
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Focus MK4的優點主要就是1.5渦輪 level2全速域 8AT高速省油
要馬力有馬力要科技有科技 基本上是2020最有勁爭力的一台車
附加優點則是後座空間大 中控台延伸至排檔桿和扶手 整體較科技化
開起來的感覺跟Altis差別很大 建議實際到展間試車
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台灣汽車市場韓國品牌基本上就是原罪
即使是優異的底盤或優異的性能 不論是KIA還是現代能見度都比較少
如果未來沒有要換車不在乎保值的話 再來選擇韓國品牌
另外則是如果有要考慮Stonic或Picanto都等有ACC全面下放之後子再來買
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今天去KIA桃園展間業務 我表明了我沒有要買 要等ACC 只是要來試車
他也都很熱心介紹 (也一臉疑惑為啥我開Focus MK3去試Picanto XDDD)
試了Picanto 1.2NA小跑一段南崁山路 底盤反應坑洞抑制都不錯方向盤也很靈活
然後再從南崁上高速到林口 不論是爬坡還是要超車 踩到底就真的是沒力了
前兩天韓國發表的新一代morning也還是沒有掛載渦輪QQ~
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回到原PO屬意的Stonic 也是一樣 目前都沒有ACC所以我會建議還是再等幾個月
桃園展間只有1.4NA沒有1.0T的 我就沒有試了 (結果忘了拍車)
業務建議我可以先去試KONA 或者下次可再約 他會幫忙調車Stonic 1.0T
最後則是在展間拍了一下Stinger 啊~嘶~
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補充: 看到前一篇推文有提到Kicks 剛好三月的時候有陪親戚去看
不論是油門變速箱底盤操控組裝等等的確比march, livina要好太多太多
也很適合台灣大部分人的用車習慣 有AEB但沒有ACC (車價也不夠低)
簡單來說 買智行版不如買Focus佛心版 買低階的版本不如買神A
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