館長批進口車關稅100% 財政部打臉:僅17 - 汽車

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稍微查一下自辦進口車就知道被扒多少層皮

財政部說的進口關稅17.5% 是沒錯

問題是稅是累進的阿 不是算好一個個加

以一台2000cc進口新車來說

關稅17.5% 貨物稅30% 營業稅5%

還有一個推廣貿易服務費 0.04%

進口 (1.175 * 1.3 * 1.05 * 1.0004) = 1.6045

加上哩哩摳摳 才有大家說的進口61%的稅

這都還沒算到驗車 有的一定要一車一驗 有的可以整批

沒有門路的話 自己搞鐵定驗不過 花錢了事

實際上國產的稅也低不到哪去 有興趣的話自己算

所以國產也沒給消費者多大甜頭

還有一個為了扶植國產的畸形產物

國產客貨休旅! 加個貨桿 給你15%的貨物稅減免

但車商好像沒再售價上明顯反映就是了

最近聽說要從嚴還是要拿掉了

結論是...

台灣萬萬稅 造就現在國慘整天喊窮 消費者整天喊貴的車市

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All Comments

Callum avatarCallum2018-12-10
自辦喔,為何要自辦進口車
Poppy avatarPoppy2018-12-14
貨物稅跟營業稅是不分國產進口的吧
Christine avatarChristine2018-12-16
說的好像其他國家都不抽稅一樣
Jack avatarJack2018-12-21
其他國家抽稅,車子價錢是台灣的一半,這怎麼說?
Blanche avatarBlanche2018-12-23
錢都在ARTC口袋
Olga avatarOlga2018-12-24
嗆其他國家的是去過多少國家? 對了你有車嗎?
Frederica avatarFrederica2018-12-27
錢如果真的都在ARTC口袋 設備更新就不用跪求政府了
Sandy avatarSandy2018-12-31
我有預感等等又有低能兒要跳針新加坡了
Oliver avatarOliver2019-01-03
車價比外國貴一倍,但所得只有人家的一半,根本是車太貴
Franklin avatarFranklin2019-01-07
稅也抽太多了,台灣很多地方是沒有大眾運輸系統的
Charlie avatarCharlie2019-01-12
車子已經滿街跑了,現在應該改成中古車提高持有成本
,新車降價
全面降新車,老車又不管的話只會塞爆
Kelly avatarKelly2019-01-14
館長真的說出我們的心聲啊 政府用關稅保護國產車
結果大家只能買又貴又爛的國產車
Edith avatarEdith2019-01-18
國產也非真全國產 所以其實也是一堆被科稅
Candice avatarCandice2019-01-19
差那17%也不是絕對因素 看看馬自達就知道進口原廠只要有
規模 FOB都有辦法壓低
Isla avatarIsla2019-01-24
所以用稅保護國產 感覺已經是過時方法 國產車沒拿到多少
優勢 民眾也罵翻天
Isla avatarIsla2019-01-28
要比新加坡,比健保啊,比薪資啊,比GDP啊
Caitlin avatarCaitlin2019-02-01
在來比證所稅,比粽所稅啊,比國外收入課稅啊
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-02-01
貨物稅不分進口國產,問題是會跟進口車關稅相乘.
Sandy avatarSandy2019-02-02
台灣車價還是太低,買車門檻太低,道路過度擁擠
Candice avatarCandice2019-02-03
但進口 國產 價差應該縮小
Robert avatarRobert2019-02-03
空汙法三讀 結果是:包圍環保署 補刀民進黨
Andrew avatarAndrew2019-02-08
對我國經濟來說 國產車真的是嚴重的內耗 關鍵零件都是
Delia avatarDelia2019-02-08
進口 為了極少數的廠商鎖國 想組裝出口都沒機會
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-02-09
過去HTC一直在萎縮 難道台灣的半導體零件就死了嗎
反倒國產車價格節節攀升 國民實際可動用資產年年下滑
Puput avatarPuput2019-02-09
每年幾十萬輛汽車和十年前相比就多卡產值10%
活水經濟變成死水經濟 房價更是另一個經典例子
Lily avatarLily2019-02-14
要轉口貿易 可以另開轉口貿易免稅區 強制免關稅的整車要
出口就可以 問題不是入關關稅 是有哪些國家跟我們簽汽車
入關免稅的
Lily avatarLily2019-02-16
就100萬的車稅後就1604500,在乘1.5代理商的營運成本+利潤
,2406750,在把被拔的配備選回來就差不多300萬了,對了破3
00萬再多課一條特種貨物稅10%
Ula avatarUla2019-02-20
10年以上車 繳稅應該隨年增加 最好double
Ivy avatarIvy2019-02-23
同意24樓。台灣汽車持有成本還是太低。買台車隨你隨便吧擺
,不然就是集體塞在路上明明有大眾運輸卻不用。支持全面漲
價,初始購車價格降低沒關係,但用什麼手段都好:十倍重罰
違規,徵入城費,高速公路用路費大幅提高,燃料稅大幅增加
,保險強制險加個三五倍不再不痛不癢。沒錢就不要開車,讓
價格反應需求。
Queena avatarQueena2019-02-28
誰敢這樣提 誰就選不上XD
Genevieve avatarGenevieve2019-03-01
台灣汽車持有成本花在不對的地方 每年課牌照稅這樣對
Jacob avatarJacob2019-03-04
大家的意義是什麼我不懂,應該是把車檢標準提高逼大家
把車況顧好,很難顧你就會不划算就會換車
Genevieve avatarGenevieve2019-03-06
一堆十幾年 1.6 1.8 爛得要死連林口坡都爬不上去
沿路一直噴煙 連個車位都租不起在外面佔位子停免錢
Jake avatarJake2019-03-09
支持足夠的汽車持有成本,台灣太小不適合每個人有車。貴
Joe avatarJoe2019-03-11
到我買不起我也只會靠北我要大眾運輸。
Frederica avatarFrederica2019-03-15
真的貴到買不起我一定會去暴動的,抱歉我就是那麼自私。
Tom avatarTom2019-03-18
17%還嫌高歐?我進口的商品一堆都25%起跳的好嗎?你以後
入社會做到進口品就知道17%是屬於低的稅
Rachel avatarRachel2019-03-23
樓上沒算貨物稅和營業稅
Daniel avatarDaniel2019-03-25
國產車仍然要貨物稅 所以進口國產的價差也是約十幾趴
Jack avatarJack2019-03-29
事實是台灣車子已經太多了 這些稅很合理
Steve avatarSteve2019-03-31
提高老車持有成本一堆人肯定跟你拼命